Aunque sea compacto y ligero, el nuevo Honda Jazz le aporta la tranquilidad de un coche potente y sólido. Su célula de seguridad es increíblemente robusta. Su resistencia a las pruebas de choque se lleva a cabo en Honda con normas más rigurosas que las pruebas oficiales. La segura adherencia a la carretera y unos frenos potentes con ABS son las excepcionales garantías para un viaje tranquilo y sereno.
Es imposible poner precio a su seguridad. Por ello, los dispositivos que le salvan del peligro de la carretera no cuestan nada más en el Jazz. Las clasificaciones de seguridad en las pruebas Euro-NCAP del Honda Jazz (4 estrellas para los pasajeros, 3 estrellas para los peatones, 3 estrellas para la protección de los niños) hacen de este coche uno de los más seguros del momento. Los airbags frontales y laterales y los absorbedores de choques de los asientos delanteros protegen al pasajero en caso de colisión. El sistema antibloqueo de frenos (ABS) impide que las ruedas se bloqueen, así como que el coche derrape en caso de un frenado brusco. Si se frena en un suelo irregular (las ruedas delanteras en el barro y las traseras en el asfalto), la distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) lo compensa automáticamente, aplicando una presión diferente sobre cada una de las ruedas. De esta manera usted frenará uniformemente. En este tiempo, los reposacabezas y los cinturones de seguridad con tres puntos de apoyo tranquilizan en caso de parada en un semáforo. Los niños reciben una protección suplementaria. Los asientos específicamente desarrollados están fijados al chasis gracias al sistema internacional ISOFix. Muy simple. Muy seguro. Todos los equipamientos son instalados de serie en toda la gama Jazz. Además, para tranquilizarle completamente, se llevan a cabo en Tochigi pruebas muy estrictas, en nuestro centro de pruebas de choque. Entonces, ¿por qué ponerle precio a su seguridad?
En la mayoría de los coches, el depósito de gasolina está situado cerca del eje trasero. El depósito se monta en el volumen habitable (elevación del asiento trasero y del suelo del maletero). En el Jazz, el depósito está colocado en medio del chasis. Esto presenta dos ventajas: - el Jazz cuenta con un suelo muy liso, el espacio interior queda libre, - se mejora la seguridad porque el depósito está rodeado de una "jaula" de acero.
La transmisión automática CVT-7, con mandos al volante, se propone como opcional en ciertos Jazz 1.4i. Ofrece tres modos de funcionamiento:
Las ventajas del Jazz de caja automática CVT-7:
Gracias a su dirección, el Jazz es muy fácil de conducir, y mucho más aún en ciudad. Su radio de giro de 4.7 metros, uno de los mejores de su categoría, acentúa la sensación de confort y de gran maniobrabilidad.
