El sistema i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) es un sistema híbrido que combina a la perfección dos motores eléctricos (generador e impulsor), un motor de gasolina de ciclo Atkinson 2.0, una batería de iones de litio y una transmisión inteligente automática que proporcionan elevados niveles de eficiencia y perfeccionamiento. Dependiendo de las circunstancias de la circulación, el sistema i-MMD selecciona automáticamente y combina los tres modos de propulsión con el fin de mantener en todo momento una eficiencia y un rendimiento óptimos.

- En el modo de propulsión eléctrica (EV) el coche se mueve 100% con energía eléctrica que proviene de las baterías, de forma silenciosa. Esto ocurre cuandose acelera desde cero o se circula a baja velocidad.

- En el modo de conducción híbrida el motor de gasolina y el motor eléctrico trabajan a la par, por ejemplo, al acelerar. El motor de combustión, a través de un generador, proporciona energía al motor eléctrico y es éste el que propulsa el coche.

- La propulsión por motor de combustión, como su nombre indica, es cuando el motorde gasolina de 2.0 litros es el que mueve el coche, por ejemplo, en circulación a una alta velocidad sostenida. Este modo también genera energía que se acumula en la batería.

Los motores híbridos convencionales suelen tener un ligero retraso desde que se pisa el acelerador hasta que reaccionan. La ventaja de la tecnología híbrida i-MMD es que el motor eléctrico proporciona una aceleración suave e instantánea. Sin retardo.

Cuando se acelera desde cero o se circula a baja velocidad, el silencioso motor eléctrico utiliza la energía de las baterías de iones de litio. Dependiendo de las condiciones de la conducción y de la carga de la batería, se puede conseguir una autonomía de conducción sin emisiones de alrededor de 2 km. Cuando se necesite un extra de potencia el generador comenzará a recargar la batería. Esto tiene lugar de forma fluida sin necesidad de que el conductor intervenga.

Cuando se decelera y frena, el motor eléctrico transfiere la energía del frenado a la batería donde se acumula. La frenada regenerativa convierte en electricidad la energía que de otro modo se perdería y la almacena en la batería. Así, en vez de consumir energía al mover las ruedas, el motor eléctrico se invierte para generar más electricidad

El sistema i-MMD selecciona automáticamente el modo óptimo según las circunstancias de la circulación. La pantalla de 7" del cuadro de instrumentos, mantiene informado al conductor de lo que está pasando mediante un indicador de transmisión de potencia, un histórico de eficiencia de consumo y una guía Eco. Incluye un indicador de carga de la batería y del nivel de combustible.

Muestra el flujo de potencia del sistema de forma que el conductor sabe, en función del modo de conducción, qué motor está propulsando las ruedas y si está habiendo regeneración de la energía (la batería se está cargando).

Dado que los requisitos de la legislación medioambiental son cada vez más estrictos, los híbridos cobran sentido porque ofrecen un gran ahorro, sin restricciones y con bajas emisiones.

Llevamos más de 20 años al frente de la revolución híbrida con millones de vehículos en circulación y la confianza de ofrecer una garantía de 5 años del sistema de propulsión de cada CR-V Híbrido para tu mayor tranquilidad.

Relájate, no tienes que hacer nada. El simple hecho de conducir carga la batería con un flujo de energía regulado automáticamente. Nunca tendrás que enchufar tu CR-V ni buscar un punto de carga. Es la simplicidad personificada. El Nuevo CR-V Híbrido no hace falta enchufarlo, se autorecarga solo.

Si, en el modo por motor de combustión, el motor de gasolina genera energía que se acumula en la batería. El motor proporciona la energía a través del motor generador para cargar la batería. El nivel de carga de la batería se controla permanentemente y la recarga comienza de forma automática. Un indicador situado en el salpicadero te indica el estado de la batería y, junto a él, una pantalla de información para el conductor LCD de 7" te informa, de un vistazo, de todo lo que está sucediendo.

Sí, solo tienes que pulsar el botón EV dela consola central y, si las condiciones lo permiten, tu CR-V se desplazará en modo eléctrico. Si la carga de la batería es baja o aumenta la necesidad de energía, el sistema volverá automáticamente al modo híbrido.

Pulsa el botón de Start Engine y selecciona el botón «D» en el selector de marchas situado en la consola central, ¡listo! Normalmente el coche arrancará en el modo eléctrico; el motor de gasolina entrará en acción más adelante en función de las necesidades.

No, la exclusiva tecnología i-MMD te da autonomía sin necesidad de enchufarse a la red eléctrica. La batería se carga absorbiendo el exceso de energía del motor de gasolina y aprovechando la energía residual de la frenada, que de otro modo se perdería.

• Gran ahorro de combustible

• Bajas emisiones

• No hace falta enchufarlo, se autorecarga solo

• Respuesta instantánea

• Conducción suave, dinámica y ágil, para disfrutar de cada viaje.

• Transmisión automática e inteligente.

• A diferencia de otros híbridos, dotado con baterías de iones de litio, con mayor eficiencia y sin efecto memoria