La carrera, marcada por unas condiciones meteorológicas cambiantes y una estrategia compleja, mostró de nuevo el carácter competitivo de las Honda en esta temporada. Zarco tomó una decisión clave al mantenerse con neumáticos de lluvia cuando muchos rivales cambiaban a slicks. Esta valentía, unida a un ritmo imbatible, le permitió sacar una ventaja de más de ocho segundos sobre sus perseguidores y dar a Honda una victoria merecida. El francés se convierte además en el segundo piloto de su país en ganar en casa en la categoría reina, algo que no sucedía desde 1954.

El rendimiento del resto de pilotos Honda también confirmó que los avances técnicos de la RC213V empiezan a dar frutos. Luca Marini, del equipo Honda HRC Castrol, logró una meritoria 11ª posición. Takaaki Nakagami, a lomos de la Honda HRC del equipo de pruebas, consiguió un impresionante sexto puesto. Una recompensa merecida tras meses de trabajo intenso en los entrenamientos y que demuestra la solidez del proyecto técnico de Honda incluso en condiciones extremas como las vividas en Le Mans.

Joan Mir, por su parte, no tuvo la misma fortuna y se vio involucrado en una caída múltiple en la primera curva y tuvo que ser trasladado al hospital con una fractura en la mano derecha. Mir había mostrado un buen ritmo durante el fin de semana, especialmente en la Sprint del sábado, donde finalizó noveno tras una notable remontada.

Con esta victoria, Honda se sitúa ahora en segunda posición en el Campeonato de Constructores, superando a KTM por nueve puntos, lo que evidencia la positiva evolución de la marca. Le Mans ha demostrado que Honda está de vuelta. Y lo ha hecho a lo grande, con un héroe local al mando.