En el siempre complicado GP de Mónaco, donde adelantar es casi imposible, Max Verstappen logró una meritoria cuarta posición. Aunque lideró buena parte de la carrera, una parada tardía lo dejó fuera del podio. Aun así, el tricampeón mundial minimizó daños en una prueba que, como él mismo reconoció, «no es nuestra pista». Su ritmo fue sólido, pero las particularidades del trazado y la falta de oportunidades de adelantamiento marcaron una carrera más estratégica que espectacular.

Por su parte, el equipo Visa Cash App RB firmó una de sus mejores actuaciones del año. Isack Hadjar fue sexto, logrando su mejor resultado en Fórmula 1, y Liam Lawson sumó puntos con un trabajado octavo lugar. Ambos pilotos mostraron madurez y temple en un circuito donde el más mínimo error se paga caro.

Con este resultado, Red Bull mantiene su competitividad en el campeonato, mientras que su segundo equipo consolida su presencia en la zona media-alta de la parrilla. En un Gran Premio marcado por la gestión de neumáticos y las estrategias defensivas, el desempeño global de la escudería demuestra solidez y capacidad de adaptación.

La F1 retoma la acción en Barcelona, donde se espera que el ritmo puro vuelva a ser protagonista y Red Bull pueda aprovechar todo su potencial.

El circuito de Silverstone fue testigo de una de las actuaciones más sólidas de Honda esta temporada. Johann Zarco, piloto del LCR Honda, firmó una remontada espectacular desde la novena posición en parrilla para cruzar la meta en segunda posición. El francés, que ya había ganado en Le Mans, demostró consistencia y determinación, superando el caos inicial provocado por un accidente que obligó a reiniciar la carrera. Zarco se mantuvo firme incluso con problemas de neumáticos en las últimas vueltas, defendiendo el podio frente a Marc Márquez y consolidando su estatus como uno de los grandes protagonistas del campeonato.

Por su parte, Joan Mir y Luca Marini también puntuaron en una carrera muy exigente. Mir terminó décimo tras una salida explosiva y un sólido ritmo en la primera mitad. Marini cruzó inicialmente en octava posición, igualando su mejor resultado con Honda, pero una penalización por presión en los neumáticos lo relegó al decimoquinto lugar. A pesar de ello, ambos reflejan la evolución técnica y competitiva de la marca.

Gracias a estos resultados, Honda asciende a la segunda posición en el campeonato de constructores, un hito que confirma el avance respecto a temporadas anteriores y el compromiso continuo de la marca con la excelencia en MotoGP.