{"id":2111,"date":"2013-10-03T12:30:20","date_gmt":"2013-10-03T10:30:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=2111"},"modified":"2017-12-11T20:56:24","modified_gmt":"2017-12-11T18:56:24","slug":"honda-nsx-concept-ii-el-mito-visto-desde-dentro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2013\/10\/03\/honda-nsx-concept-ii-el-mito-visto-desde-dentro\/","title":{"rendered":"Honda NSX Concept II, el mito visto desde dentro"},"content":{"rendered":"<p>Fue uno de los protagonistas en el stand de Honda del <a href=\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2013\/09\/10\/vuelta-a-septiembre-honda-en-frankfurt\/\">Sal\u00f3n Internacional de Frankfurt<\/a> porque los mitos siempre levantan pasiones. \u00bfQu\u00e9 tiene el NSX que acapara las miradas? La respuesta est\u00e1 en su ADN y en la filosof\u00eda que se esconde detr\u00e1s de las siglas que le dan nombre: <i>New Sports Experimental<\/i>.<\/p>\n<p>As\u00ed lo explica en este <a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=sC1U6R7Zb8o&amp;feature=youtu.be\">v\u00eddeo<\/a> el norteamericano Ted Klaus, ingeniero jefe al frente del equipo de desarrollo del nuevo Honda NSX. Klaus describe cu\u00e1l es el proceso que mueve a los ingenieros de Honda: conducir un coche a conciencia, prestando atenci\u00f3n a cada detalle y descubriendo los talentos ocultos, los puntos fuertes y las posibilidades de interacci\u00f3n con el conductor. Y cuando este proceso se aplica a un modelo m\u00edtico como el NSX, la emoci\u00f3n es a\u00fan m\u00e1s intensa.<\/p>\n<div id=\"attachment_2114\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2114\" class=\"size-medium wp-image-2114\" src=\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-content\/uploads\/18555_NSX_Concept_-600x450.jpg\" alt=\"Detalle interior NSX Concept II\" width=\"600\" height=\"450\" \/><p id=\"caption-attachment-2114\" class=\"wp-caption-text\">Detalle interior del Honda NSX Concept II<\/p><\/div>\n<p>\u201cLiderar el desarrollo de un coche tan ic\u00f3nico e hist\u00f3rico es un verdadero ejercicio de humildad\u201d, confiesa Klaus. \u201cDecidimos que el nuevo NSX deb\u00eda encarnar el esp\u00edritu que representan las siglas NSX\u201d y, contin\u00faa Klaus, \u201cexploramos tecnolog\u00edas, entre las que se encuentra el nuevo sistema h\u00edbrido deportivo (Sport Hybrid SH-AWD). \u00c9ste es un sistema muy peculiar, que rebaja el centro de gravedad al m\u00e1ximo y distribuye la masa alrededor del conductor. De este modo, el conductor controla la respuesta del h\u00edbrido. Cuando acelera, frena o gira, el h\u00edbrido responde a la orden\u201d.<\/p>\n<div id=\"attachment_2115\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2115\" class=\"size-medium wp-image-2115\" src=\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-content\/uploads\/18665_EVOLUTION_OF_NSX_CONCEPT-600x400.jpg\" alt=\"Detalle exterior Honda NSX Concept II\" width=\"600\" height=\"400\" \/><p id=\"caption-attachment-2115\" class=\"wp-caption-text\">Detalle exterior del Honda NSX Concept II<\/p><\/div>\n<p>El ingeniero expresa con estas palabras uno de los esl\u00f3ganes del nuevo NSX: \u201cEl s\u00faper deportivo que se centra en la gente\u201d. El modelo incorpora un nuevo sistema h\u00edbrido que combina un avanzado motor central de inyecci\u00f3n directa V-6 acoplado al sistema Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive), que consta de tres motores el\u00e9ctricos y maximiza la eficiencia global del conjunto de la transmisi\u00f3n. As\u00ed, el nuevo NSX combina el placer de conducir con el respecto al medio ambiente.<\/p>\n<p>Para Ted Klaus, ingeniero jefe al frente del equipo de desarrollo del nuevo Honda NSX , conservar la personalidad del modelo original es fundamental. \u201cEso est\u00e1 siempre en mi mente y en la mente de todos los ingenieros al frente de los equipos\u201d, asegura. \u201cDe hecho, nos reunimos con el equipo que desarroll\u00f3 la primera generaci\u00f3n del NSX para discutir sobre sus principales caracter\u00edsticas\u201d, cuenta. \u201cY entre las caracter\u00edsticas principales est\u00e1 esta capacidad de responder a las \u00f3rdenes del conductor, especialmente el manejo y la habilidad para situar el coche exactamente donde el conductor quiere que est\u00e9. El NSX se centra en el conductor, en el factor humano\u201d, sigue Klaus. Y concluye: \u201cTodo gira en torno a la idea de apoyar al piloto del NSX, sus intenciones, su voluntad. \u00c9se es el elemento m\u00e1s importante y el que vamos a mantener\u201d.<\/p>\n<div id=\"attachment_2113\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2113\" class=\"size-medium wp-image-2113\" src=\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-content\/uploads\/18554_NSX_Concept_-600x416.jpg\" alt=\"Honda NSX Concept II\" width=\"600\" height=\"416\" \/><p id=\"caption-attachment-2113\" class=\"wp-caption-text\">Honda NSX Concept II<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fue uno de los protagonistas en el stand de Honda del Sal\u00f3n Internacional de Frankfurt&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2116,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3,9],"class_list":["post-2111","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-innovacion","category-mundo-honda","post_format-post-format-video"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2111","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2111"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2111\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6062,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2111\/revisions\/6062"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}