{"id":2408,"date":"2013-11-18T12:42:10","date_gmt":"2013-11-18T10:42:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=2408"},"modified":"2016-09-07T12:04:07","modified_gmt":"2016-09-07T10:04:07","slug":"un-podio-y-el-subcampeonato-de-pilotos-en-la-ultima-prueba-del-mundial-de-wtcc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2013\/11\/18\/un-podio-y-el-subcampeonato-de-pilotos-en-la-ultima-prueba-del-mundial-de-wtcc\/","title":{"rendered":"Un podio y el subcampeonato de pilotos en la \u00faltima prueba del Mundial de WTCC"},"content":{"rendered":"

El Campeonato Mundial FIA de WTCC se ha cerrado este fin de semana en Macao (China) con el subcampeonato de pilotos para Gabriele Tarquini, que se suma al t\u00edtulo de marcas para Honda, en la que ha sido la temporada de debut del equipo Castrol Honda en este exigente campeonato.<\/p>\n

La carrera de Macao fue compleja y dif\u00edcil, con un trazado urbano estrecho y sinuoso que facilit\u00f3 tanto el espect\u00e1culo como los numerosos incidentes entre veh\u00edculos. Tiago Monteiro, en una magn\u00edfica primera carrera, alcanz\u00f3 su quinto podio de la temporada. La estrella portuguesa estuvo sometida a una enorme presi\u00f3n, pero con una magn\u00edfica conducci\u00f3n pudo mantener a raya a todos sus rivales durante las nueve vueltas al circuito.<\/p>\n

Gabriele Tarquini fue la otra cara de la moneda, un fallo electr\u00f3nico detectado \u00a0en la sesi\u00f3n matinal de calentamiento forz\u00f3 el cambio del motor. Tarquini se perdi\u00f3 la carrera 1 y vio amenazada su corta ventaja de 25 puntos en la segunda posici\u00f3n del campeonato mundial de pilotos. El trabajo fren\u00e9tico del equipo JAS Motorsport consigui\u00f3 dejar listo el Civic para la segunda carrera, en la que Tarquini pudo acabar noveno y sumar los puntos necesarios para alzarse con el merecido subcampeonato del mundo de pilotos de WTCC.<\/p>\n

\"2013<\/a><\/p>\n

Norbert Michelisz, en la primera carrera, consigui\u00f3 un trabajado cuarto lugar con el Honda Civic de Zengo Motorsport. Sin embargo, el joven piloto h\u00fangaro no tuvo tanta suerte en la carrera 2, cuando se vio involucrado en un accidente de varios coches a pocos metros de la salida, que dej\u00f3 fuera de la carrera a su Civic. La estrechez del circuito urbano de Macao fue una amenaza constante para los pilotos, y oblig\u00f3 a reiniciar la segunda carrera por dos veces.<\/p>\n

Monteiro consigui\u00f3 evitar el caos inicial, pero tuvo un contacto en la primera vuelta de la reanudaci\u00f3n de la segunda carrera, lo que le forz\u00f3 a realizar la segunda salida con la suspensi\u00f3n trasera y los frenos da\u00f1ados. Tarquini pudo eludir los numerosos incidentes en esta accidentada carrera y sumar 2 puntos m\u00e1s, con los que consolid\u00f3 el Subcampeonato, un justo premio a su arduo trabajo a lo largo de todo el Campeonato.<\/p>\n

\u00abEstoy muy contento con el segundo lugar\u00bb, declar\u00f3 Monteiro. \u00abHa supuesto una lucha continua durante toda la carrera. Cuando se est\u00e1 tan cerca de los rivales como ese en este circuito, resulta muy, muy duro, simplemente no hay margen para el m\u00ednimo error. Esto me ha permitido mejorar la carrera del a\u00f1o pasado. En la carrera 2 puede evitar el primer accidente, pero no pude evitar tocar con dos coches que ocupaban el ancho de la calzada y da\u00f1ar la suspensi\u00f3n\u201d.<\/p>\n

\"2013<\/a><\/p>\n

Para Gabriele Tarquini, asegurar el subcampeonato de pilotos le permite sumar a otro gran hito de su brillante palmar\u00e9s, en el que figura el Campeonato del Mundo de pilotos de 2009. \u00abTen\u00eda muchas ganas de estar presente en la carrera 1, empezar desde la segunda fila para probar de alcanzar la victoria, era todo un reto. Sin embargo, despu\u00e9s de todo lo sucedido, poder sumar m\u00e1s puntos ha supuesto un gran m\u00e9rito. Ha sido un a\u00f1o muy gratificante y hemos conseguido Honda Civic muy competitivo. Empezamos una nueva etapa con una nueva normativa para 2014, por lo que supondr\u00e1 un nuevo reto para el equipo\u00bb.<\/p>\n

Daisuke Horiuchi , jefe de proyecto de WTCC de Honda R&D explic\u00f3 la decisi\u00f3n de cambiar el motor de Tarquini. \u00abDespu\u00e9s de warm-up de esta ma\u00f1ana nos encontramos con un problema electr\u00f3nico en el motor. Tras intentar\u00a0 resolverlo, no hubo m\u00e1s remedio que cambiar el motor. Ha sido necesario un gran trabajo para tener el coche listo para la carrera 2, d\u00f3nde Gabriele condujo de forma brillante para sumar nuevos y valiosos puntos\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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