{"id":3581,"date":"2014-09-09T16:19:31","date_gmt":"2014-09-09T14:19:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=3581"},"modified":"2016-09-07T11:50:08","modified_gmt":"2016-09-07T09:50:08","slug":"honda-sorprende-en-el-congreso-mundial-de-sistemas-de-transporte-inteligente-de-detroit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2014\/09\/09\/honda-sorprende-en-el-congreso-mundial-de-sistemas-de-transporte-inteligente-de-detroit\/","title":{"rendered":"Honda sorprende en el Congreso Mundial de Sistemas de Transporte Inteligente de Detroit"},"content":{"rendered":"

La carrera por el autom\u00f3vil conectado<\/a> est\u00e1 en plena efervescencia y Honda ha desembarcado con todo su poder\u00edo en el Congreso Mundial de Sistemas de Transporte Inteligente ITS World Congress 2014,<\/a> que se celebra en Detroit del 7 al 11 de septiembre. El objetivo es llegar al veh\u00edculo inteligente, capaz, incluso, de rectificar las decisiones err\u00f3neas del conductor que supongan un peligro para \u00e9l o para otros usuarios de una v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n

Honda ha aprovechado este importante certamen para exponer sus avances y, por primera vez fuera de Jap\u00f3n, mostrar su tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma. \u00c9sta es el resultado de la suma de muchos avances tecnol\u00f3gicos de los que ya disponen los veh\u00edculos Honda en la actualidad, como la incorporaci\u00f3n, salida y cambio de carril en carretera. En un circuito cerrado con un tramo de curvas de casi 13\u00a0km en el centro de Detroit, Honda ha facilitado una demostraci\u00f3n de conducci\u00f3n aut\u00f3noma en un entorno de tr\u00e1fico real. Este sistema de Honda incorpora frenado y direcci\u00f3n del veh\u00edculo autom\u00e1ticos y la capacidad de incorporarse, salir y cambiar de carril en carretera de forma automatizada, adem\u00e1s de otras maniobras complejas.<\/p>\n

La seguridad constituye uno de los principales objetivos en el desarrollo tecnol\u00f3gico de los veh\u00edculos inteligentes y Honda, que lleva a\u00f1os incorporando estas tecnolog\u00edas en sus coches de producci\u00f3n, ha presentado sus avances, como el sistema de protecci\u00f3n en colisiones entre veh\u00edculo y peat\u00f3n\/bicicleta, que permite la comunicaci\u00f3n de corto alcance (DSRC) entre el veh\u00edculo y el smartphone (mediante una aplicaci\u00f3n) del peat\u00f3n o el ciclista. La tecnolog\u00eda, que recibe el nombre de V2P\/B, avisa tanto al conductor como al peat\u00f3n o ciclista de una posible colisi\u00f3n, adem\u00e1s de permitirles intercambiar mensajes.<\/p>\n

Las motocicletas son unos de los veh\u00edculos m\u00e1s vulnerables en el tr\u00e1fico rodado diario, como demuestran los datos de siniestralidad<\/a>. Por ello Honda, primer fabricante mundial de motocicletas, ha desarrollado una tecnolog\u00eda que permite anticipar y alertar, mediante un sistema de comunicaci\u00f3n entre el autom\u00f3vil y la motocicleta, a ambos conductores de una posible colisi\u00f3n.<\/p>\n

Una de las grandes innovaciones que ha mostrado Honda en Detroit es el \u201cremolque virtual\u00bb. Esta tecnolog\u00eda, nueva y exclusiva, utiliza la conectividad entre autom\u00f3viles para permitir a un conductor asistir a otro que no se encuentre bien. El conductor que requiere asistencia puede avisar a los veh\u00edculos que se encuentran alrededor sobre su ubicaci\u00f3n, de manera que otro conductor puede \u00abenganchar\u00bb virtualmente su veh\u00edculo y \u00abremolcarlo\u00bb (el veh\u00edculo remolcado puede recibir las indicaciones del veh\u00edculo remolcador a trav\u00e9s de un sistema automatizado y la tecnolog\u00eda de conectividad entre autom\u00f3viles o V2V) a un lugar en el que se puedan prestar servicios de emergencia al conductor, como un hospital.<\/p>\n

Tal c\u00f3mo afirm\u00f3 Frank Paluch, presidente de Honda R&D Americas, Inc., \u201cla creaci\u00f3n y la implementaci\u00f3n de sistemas de transporte inteligente avanzados constituyen el nuevo horizonte en nuestro esfuerzo por erradicar alg\u00fan d\u00eda los accidentes de tr\u00e1fico, as\u00ed como las lesiones y las v\u00edctimas mortales que producen\u00bb.<\/p>\n

Como muestra, el lanzamiento m\u00e1s reciente de la compa\u00f1\u00eda, la berlina premium Acura TLX de 2015, utiliza la detecci\u00f3n conjunta de los sistemas de c\u00e1mara monocular y radar de onda milim\u00e9trica para ofrecer funciones de mitigaci\u00f3n de colisiones y detecci\u00f3n en carretera de mayor fiabilidad, entre las que se incluyen la detecci\u00f3n de peatones, la direcci\u00f3n asistida y el frenado de emergencia autom\u00e1tico.<\/p>\n

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