{"id":3882,"date":"2014-11-17T19:09:33","date_gmt":"2014-11-17T17:09:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=3882"},"modified":"2014-11-17T19:21:49","modified_gmt":"2014-11-17T17:21:49","slug":"final-epica-para-honda-en-el-wtcc-de-macau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2014\/11\/17\/final-epica-para-honda-en-el-wtcc-de-macau\/","title":{"rendered":"Final \u00e9pica para Honda en el WTCC de Macao"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">El automovilismo es as\u00ed. La suerte juega a veces malas pasadas y es duro oler la victoria y perderla de vista repentinamente en el \u00faltimo minuto, cuando ya casi se vislumbra la meta. Esto es lo que le pas\u00f3 al piloto de Honda Tiago Monteiro este fin de semana en Macao, China, donde se celebr\u00f3 la final del <a href=\"http:\/\/www.fiawtcc.com\/\" target=\"_blank\">Campeonato Mundial de Turismos (WTCC)<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Despu\u00e9s de conseguir un m\u00e1s que buen resultado en la primera carrera, el Honda Civic WTCC de <a href=\"http:\/\/www.fiawtcc.com\/drivers\/detail\/id\/24\" target=\"_blank\">Tiago Monteiro<\/a> lider\u00f3 la segunda tras hacer la mejor salida del a\u00f1o. La victoria parec\u00eda asegurada. El piloto fue primero durante ocho de las diez vueltas de la carrera y mantuvo la posici\u00f3n incluso cuando el coche de seguridad, a tan s\u00f3lo una vuelta de finalizar la carrera, igual\u00f3 las distancias y el portugu\u00e9s perdi\u00f3 los dos segundos de ventaja que ya hab\u00eda acumulado. Y entonces, cuando ya estaba a punto de alcanzar la bandera, un fallo mec\u00e1nico en la direcci\u00f3n le arrebat\u00f3 la victoria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cPor supuesto que estoy frustrado\u201d confes\u00f3 el portugu\u00e9s. \u201cLa lucha entre Huff and Muller detr\u00e1s de m\u00ed fue una gran ayuda para mantener la distancia. Despu\u00e9s la entrada en pista del coche de seguridad, cuando ya s\u00f3lo quedaba una vuelta, mi coche se estaba recalentando, lo que provoc\u00f3 problemas en la direcci\u00f3n. Simplemente no pude mantener el ritmo y la posici\u00f3n\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El de Macao ha sido un fin de semana inolvidable. A parte de la desoladora p\u00e9rdida de la victoria por parte de Tiago, <a href=\"http:\/\/www.fiawtcc.com\/drivers\/detail\/id\/20\" target=\"_blank\">Norbert Michelisz<\/a> coloc\u00f3 su Civic en la cuarta posici\u00f3n en la segunda carrera, con lo que el joven piloto h\u00fangaro cumpli\u00f3 los objetivos que se hab\u00eda fijado para la temporada: conseguir puntos e intentar ser el mejor piloto de Honda de nuevo. Lejos de la frustraci\u00f3n de Tiago, Norbert no ocult\u00f3 su satisfacci\u00f3n. \u201cTermin\u00e9 cuarto en el Campeonato de Pilotos, justo por delante de Tiago y de Gabriele, as\u00ed que estoy muy contento. S\u00e9 lo importante que es la salida en Macao y sali\u00f3 bien en la primera carrera. La segunda carrera fue m\u00e1s dif\u00edcil, pero cumpl\u00ed el objetivo de conseguir puntos\u201d, resumi\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los tres Honda Civic consiguieron resultados brillantes en la primera carrera. Salieron como un rayo, lo que es clave en el circuito de Macao, y en la primera vuelta se colocaron Norbert en segunda posici\u00f3n, Gabriele en cuarta y Tiago en quinta. La batalla dur\u00f3 toda la carrera, con los tres Honda Civic corriendo uno detr\u00e1s de otro durante los 6 km de la vuelta. Norbert Michelisz lleg\u00f3 segundo a la meta, seguido por <a href=\"http:\/\/www.fiawtcc.com\/drivers\/detail\/id\/4\" target=\"_blank\">Gabriele Tarquini<\/a>, que us\u00f3 los ultim\u00edsimos minutos para terminar antes que su compa\u00f1ero de equipo Tiago Monteiro. Todo apuntaba bien para la segunda carrera, pero las cosas se complicaron. Gabriele subi\u00f3 ya con aspecto enfermizo al podio, orgulloso de su tercera posici\u00f3n. Las altas fiebres que hab\u00eda tenido el d\u00eda anterior lo hab\u00edan debilitado y termin\u00f3 la primera carrera con esfuerzo. Se prepar\u00f3 para la segunda e incluso lleg\u00f3 a hacer la vuelta de calentamiento, pero al final decidi\u00f3 no competir.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tanto Daisuke Horiuchi, l\u00edder de proyecto para el desarrollo WTCC de Honda R &amp; D, como Alessandro Mariani, director ejecutivo del J.A.S. Motorsport, se mostraron satisfechos con el fin de semana de Macao. \u201cSi no hubiera aparecido el coche de seguridad al final de la segunda carrera, habr\u00edamos ganado. Seguro\u201d, sentenci\u00f3 Mariani.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el mundo del automovilismo ya se sabe que una victoria arrebatada a veces es m\u00e1s \u00e9pica y memorable incluso que la victoria m\u00e1s merecida. Desde aqu\u00ed, las mil gracias a los pilotos, al equipo Castrol Honda y a todos los que han hecho posible un nuevo Campeonato Mundial de Turismos con Honda en las parrillas.<\/p>\n<div id=\"attachment_3883\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3883\" class=\"size-medium wp-image-3883\" src=\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-content\/uploads\/29298_FIA_WTCC_Macau_Qualifying_Report-600x399.jpg\" alt=\"WTCC en Macao (China)\" width=\"600\" height=\"399\" \/><p id=\"caption-attachment-3883\" class=\"wp-caption-text\">WTCC en Macao (China)<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El automovilismo es as\u00ed. La suerte juega a veces malas pasadas y es duro oler&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3884,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"class_list":["post-3882","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-competicion"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3882"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3882\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3888,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3882\/revisions\/3888"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}