{"id":3964,"date":"2014-12-10T13:35:37","date_gmt":"2014-12-10T11:35:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=3964"},"modified":"2017-12-11T20:57:03","modified_gmt":"2017-12-11T18:57:03","slug":"persiguiendo-la-belleza-el-puente-entre-la-ingenieria-y-la-artesania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2014\/12\/10\/persiguiendo-la-belleza-el-puente-entre-la-ingenieria-y-la-artesania\/","title":{"rendered":"Persiguiendo la belleza: el puente entre la ingenier\u00eda y la artesan\u00eda"},"content":{"rendered":"

\u00bfQu\u00e9 separa la ingenier\u00eda del arte? Probablemente poco, quiz\u00e1s nada. Puede que s\u00f3lo un prejuicio, o la falta de tiempo para dejar la mente libre y dar poder a las manos para crear y dar forma a las ideas que fluyen. Esta es la lecci\u00f3n que transmite el simposio y exposici\u00f3n \u201cLa mano piensa, la mano crea\u201d celebrado en Roppongi, Jap\u00f3n, que puede verse tambi\u00e9n online<\/a>. El evento reuni\u00f3 este verano la experiencia y el resultado de los talleres de artesan\u00eda en madera que Honda organiza con sus equipos.<\/p>\n

Ukeleles<\/a>, m\u00e1scaras de Noh, canoas, pajareras<\/a>…Los ingenieros y dise\u00f1adores de Honda entienden bien lo que quiere decir el lema que subyace tras los talleres: \u201cla artesan\u00eda no est\u00e1 tan lejos del dise\u00f1o de coches\u201d. \u201cPara nosotros no es una pareja de extra\u00f1os\u201d, explica<\/a>Takeshi Yamaguchi, L\u00edder de Proyecto parael Honda Design Woodcraft Symposia, sobre la relaci\u00f3n de la artesan\u00eda con el dise\u00f1o de coches. El objetivo, a la vez simple y ambicioso, es ofrecer a los trabajadores la oportunidad de aprender sobre el concepto universal de belleza, y explorar sus propias capacidades a trav\u00e9s de t\u00e9cnicas artesanales tradicionales. \u201cLa persecuci\u00f3n de la belleza tiene mucho que ver con el proceso de fabricar autom\u00f3viles\u201d, asegura Yamaguchi.<\/p>\n

\"Ukelele

Ukelele de Tatsuya Tomotoshi<\/p><\/div>\n

\u201cEn el caso de las m\u00e1scaras de Noh\u201d, cuenta Yamaguchi, \u201ccada a\u00f1o enviamos a unos cinco de nuestros modelistas al taller de un artista especializado en Kyoto. All\u00ed aprenden a hacer m\u00e1scaras con las t\u00e9cnicas tradicionales durante tres semanas, y de esta experiencia crean algo nuevo. Es ya el quinto a\u00f1o que lo hacemos\u201d.<\/p>\n

Muchos de los talleres se basan en la colaboraci\u00f3n entre trabajadores veteranos y j\u00f3venes modelistas. Hoy en d\u00eda los modelos y maquetas en la industria de la automoci\u00f3n se hacen de pl\u00e1stico, pero no hace mucho a\u00fan se hac\u00edan de madera. Honda revisita continuamente este pasado reciente, esta especie de artesan\u00eda industrial, para inspirar a los j\u00f3venes dise\u00f1adores, muy acostumbrados a dise\u00f1ar con ordenadores. As\u00ed naci\u00f3 una de las estrellas de la exposici\u00f3n: un maravilloso modelo del Accord<\/a> en madera.<\/p>\n

\"Modelo

Kiyoshi Watanabe, primera generaci\u00f3n del Accord<\/p><\/div>\n

Por supuesto que la artesan\u00eda tradicional requiere un aprendizaje, y no es f\u00e1cil. Pero aprender estas t\u00e9cnicas no es el objetivo, sino el medio, de esta iniciativa de Honda. \u201cLo importante es que piensen por ellos mismos, y que construyan algo ellos solos. Son necesarias las t\u00e9cnicas tradicionales para que se desarrollen nuevas capacidades y m\u00e9todos\u201d, explica Yamaguchi.<\/p>\n

\"Kiyoshi

Kiyoshi Watanabe, primera generaci\u00f3n del Accord<\/p><\/div>\n

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