{"id":4175,"date":"2015-02-11T11:08:56","date_gmt":"2015-02-11T09:08:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=4175"},"modified":"2017-12-11T20:55:58","modified_gmt":"2017-12-11T18:55:58","slug":"aerodinamica-al-servicio-de-la-conduccion-asi-es-el-nuevo-civic-type-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2015\/02\/11\/aerodinamica-al-servicio-de-la-conduccion-asi-es-el-nuevo-civic-type-r\/","title":{"rendered":"Aerodin\u00e1mica al servicio de la conducci\u00f3n. As\u00ed es el nuevo Civic Type R"},"content":{"rendered":"

Poco a poco la margarita se va deshojando y a medida que se acerca el 85\u00ba Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra<\/a> vamos conociendo m\u00e1s detalles del esperado Civic Type R. Tras o\u00edr su rugido<\/a> y descubrir La otra cara<\/a>\u00a0<\/em>del Type R con un ingenioso v\u00eddeo promocional que nos permit\u00eda saltar entre historias, llegan m\u00e1s detalles del nuevo deportivo de Honda.<\/p>\n

\"Detalle

El nuevo Honda Civic Type R se presentar\u00e1 en el ic\u00f3nico color blanco Championship White<\/p><\/div>\n

La Compa\u00f1\u00eda ha dado a conocer m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de la aerodin\u00e1mica del Civic Type R. Ya adelantamos que se trataba de un modelo de tracci\u00f3n delantera que incorpora un nuevo motor TURBO VTEC de inyecci\u00f3n directa de 2.0 litros, pero faltaba ver como afrontar\u00eda Honda el reto aerodin\u00e1mico de sacar todo el rendimiento a este motor. Y todo indica que lo ha hecho con nota, porque el nuevo modelo incorpora llamativas mejoras en el dise\u00f1o que le permiten alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 270 km\/h (cifra incomparable con cualquiera de sus competidores). Todo ello, adem\u00e1s, manteniendo una estabilidad excepcional en altas velocidades y unos niveles superiores de carga aerodin\u00e1mica.<\/p>\n

Dise\u00f1o basado en el rendimiento<\/strong><\/h3>\n

\u00bfCu\u00e1les han sido las mejoras introducidas? En primer lugar, las salidas del aire. La nueva parte inferior, pr\u00e1cticamente plana, favorece el flujo de aire por debajo del veh\u00edculo que, combinado con un difusor trasero que optimiza la carga aerodin\u00e1mica, consigue un efecto \u201csucci\u00f3n\u201d en la carretera.<\/p>\n

La modificaci\u00f3n de los alerones tambi\u00e9n contribuye a perfeccionar el rendimiento aerodin\u00e1mico del nuevo Civic Type R. Se ha incorporado un spoiler trasero tipo ala que a\u00f1ade una importante carga aerodin\u00e1mica. La forma de los paragolpes delanteros, a su vez, se ha dise\u00f1ado espec\u00edficamente para inhibir las turbulencias del aire en las llantas delanteras, reduciendo la resistencia aerodin\u00e1mica y mejorando la estabilidad en las puntas de velocidad.<\/p>\n

\"Honda

El nuevo Type R se ha dise\u00f1ado pensado en sacar el m\u00e1ximo rendimiento del coche<\/p><\/div>\n

Para controlar toda esta potencia, Honda ha equipado el Type R con frenos Brembo de alto rendimiento, dise\u00f1ados espec\u00edficamente para este modelo, en ambas ruedas delanteras. Del mismo modo, y para aumentar los niveles de refrigeraci\u00f3n y ventilaci\u00f3n del motor, a nivel externo, tambi\u00e9n se han hecho modificaciones como el aumento de la parrilla superior e inferior del paragolpes delantero y la combinaci\u00f3n de la salida de aire en los paneles laterales delanteros y la de los extremos de fuga de los pasos de rueda delanteros.<\/p>\n

Honda ha trabajado duro para que el nuevo Type R haga justicia al lema con el que lo bautizaron, \u201cel coche de competici\u00f3n para la carretera\u201d. Someter la aerodin\u00e1mica y ponerla al servicio de una conducci\u00f3n m\u00e1s pasional y emocionante ha supuesto muchos meses de pruebas en circuitos y t\u00faneles de viento. Tendremos que esperar unas semanas m\u00e1s a que Ginebra nos descubra un coche que est\u00e1 llamado a ser uno de los protagonistas del 2015.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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