{"id":4343,"date":"2015-03-30T11:34:51","date_gmt":"2015-03-30T09:34:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=4343"},"modified":"2015-03-30T11:34:51","modified_gmt":"2015-03-30T09:34:51","slug":"gran-premio-de-malasia-de-f1-la-mejora-continua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2015\/03\/30\/gran-premio-de-malasia-de-f1-la-mejora-continua\/","title":{"rendered":"Gran Premio de Malasia de F1: la mejora contin\u00faa"},"content":{"rendered":"

Paso a paso, una cosa detr\u00e1s de la otra. Este es el camino para avanzar, y as\u00ed lo est\u00e1 haciendo McLaren-Honda en la F\u00f3rmula 1. De cada carrera sacar una lecci\u00f3n, tomar nota y mejorar en la siguiente prueba. Ninguno de los dos pilotos consigui\u00f3 llevar su MP4-30 hasta la meta en el Gran Premio de Malasia de este fin de semana, pero la carrera signific\u00f3 un paso adelante para todo el equipo, que mostr\u00f3 unos monoplazas m\u00e1s competitivos.<\/p>\n

Tanto Fernando Alonso como Jenson Button iniciaron la carrera con neum\u00e1ticos duros, y cambiaron a medios aprovechando la temprana salida del Safety Car para realizar su primera parada en boxes.<\/p>\n

Fue durante esta parada cuando las cosas empezaron a complicarse para Jenson. Su parada se prolong\u00f3 m\u00e1s de lo habitual debido a un problema con la parte delantera izquierda, y cuando sali\u00f3 a pista se encontr\u00f3 detr\u00e1s del piloto de Manor Roberto Merhi, que no hab\u00eda podido alcanzar el pelot\u00f3n antes de la entrada en pista del Safety Car. El reinicio de la carrera fue duro. \u201cComenc\u00e9 cuatro o cinco segundos por detr\u00e1s del pelot\u00f3n, tuve que adelantar a Merhi para alcanzar a los coches de delante, lo que da\u00f1\u00f3 mis neum\u00e1ticos\u201d, explic\u00f3 el piloto despu\u00e9s de la carrera.<\/p>\n

Al final Jenson pudo recuperar terreno y competir con el pelot\u00f3n en una batalla en plena pista, hasta que recibi\u00f3 por la radio la orden de parar el coche en la vuelta 41 debido a un problema en el turbo. \u201cLuchar en el pelot\u00f3n es una de las cosas m\u00e1s positivas que me llevo de este fin de semana. Con suerte vamos a poder empezar a adelantarlos carrera a carrera\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Jenson.<\/p>\n

\"GP<\/a><\/p>\n

Por su parte, Fernando corri\u00f3 bien y lleg\u00f3 a alcanzar la octava posici\u00f3n, hasta que una aver\u00eda en la refrigeraci\u00f3n del ERS le oblig\u00f3 a retirarse en la vuelta 21. En su valoraci\u00f3n coincidi\u00f3 con Jenson: \u201cLo m\u00e1s positivo que me llevo de hoy es que fuimos capaces de correr con los otros monoplazas. Ese era el primer paso, y ya lo hemos dado\u201d. Adem\u00e1s, atribuy\u00f3 los problemas a las escasas carreras de pretemporada: \u201cEste es el tipo de problemas de fiabilidad que normalmente identificamos en las pruebas de pretemporada, pero como no hemos corrido este invierno, desgraciadamente nos tendremos que enfrentar con estas cosas en las primeras carreras del a\u00f1o\u201d.<\/p>\n

A pesar de la retirada de los dos pilotos, el equipo valor\u00f3 positivamente la conducci\u00f3n de ambos en estas especiales condiciones, as\u00ed como el rendimiento de los monoplazas. Ambos MP4-30 mostraron una buena evoluci\u00f3n respecto hace dos semanas en Australia.<\/p>\n

Eric Boullier, Director de Competici\u00f3n de McLaren-Honda, destac\u00f3 que \u201c<\/strong>en l\u00ednea con la mejora en los resultados del MP4-30 en las clasificatorias de ayer, el ritmo en la carrera de hoy supuso una mejora significativa respecto a lo que mostr\u00f3 en Melbourne hace dos semanas\u201d y record\u00f3 que los datos recogidos durante las 62 vueltas ser\u00e1n utilizados para mejorar el coche.<\/p>\n

Yasuhisa Arai, Senior manager de Honda R&D, subray\u00f3 que\u201cambas retiradas han sido el resultado de un duro uso de los motores en las condiciones competitivas de la carrera, no son el resultado de las condiciones clim\u00e1ticas del circuito\u201d y prometi\u00f3 investigar los problemas e implementar soluciones antes de la carrera en Shanghai.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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