{"id":4496,"date":"2015-05-11T11:27:57","date_gmt":"2015-05-11T09:27:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=4496"},"modified":"2015-05-11T11:27:57","modified_gmt":"2015-05-11T09:27:57","slug":"gp-de-espana-decepcionante-no-desalentador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2015\/05\/11\/gp-de-espana-decepcionante-no-desalentador\/","title":{"rendered":"GP de Espa\u00f1a: decepcionante, no desalentador"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">A pesar de que son inevitables, nadie gusta de los d\u00edas malos. Fernando Alonso tuvo que abandonar la pista en la vuelta 26 por un problema en los frenos de su monoplaza; Jenson Button consigui\u00f3 terminar la carrera en el puesto 16 al volante de un MP4-30 \u201cimpredecible\u201d y \u201clento\u201d, en palabras del piloto. Punto. Fin del esperado Gran Premio en el Circuit de Catalunya, y de las ambiciones puestas en la jornada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Todo esto a pesar de que por primera vez esta temporada, ambos pilotos hab\u00edan conseguido entrar en la Q2 durante las clasificatorias del s\u00e1bado, el asturiano en posici\u00f3n 13 y el brit\u00e1nico en la 14.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alonso estaba haciendo una buena carrera, nadie se imaginaba que no volver\u00eda a la pista tras una parada de precauci\u00f3n en el pit, para examinar la parte trasera y cambiar neum\u00e1ticos. \u201cLos frenos no estaban respondiendo bien desde el principio, y de hecho funcionaron a\u00fan peor al entrar en boxes\u201d, explic\u00f3 el asturiano. Afortunadamente, no hubo heridos. El avance de Alonso para entrar a las diez primeras posiciones tendr\u00e1 pues que esperar. \u201cHa sido un d\u00eda de desilusi\u00f3n, pero el equipo investigar\u00e1 qu\u00e9 pas\u00f3 y volveremos m\u00e1s fuertes en M\u00f3naco\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Jenson Button consigui\u00f3 llegar a la bandera a cuadros en el puesto 16, pero tampoco tuvo una buena jornada. Se la pas\u00f3 comunic\u00e1ndose con los ingenieros para averiguar por qu\u00e9 el coche no estaba respondiendo bien.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para todo el equipo McLaren, ganador del Gran Premio espa\u00f1ol en nada menos que ocho ocasiones a lo largo de nuestra ilustre historia, fue una tarde obviamente decepcionante\u201d, confes\u00f3 <strong>Eric Boullier, Director de McLaren-Honda.<\/strong> Pero, como se encarg\u00f3 de recordarnos <strong>Yasuhisa Arai, Responsable de Motorsport en Honda R&amp;D Co Ltd,<\/strong> \u201clas carreras son as\u00ed\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La \u00fanica salida es hacia delante: estudiar los datos, seguir trabajando y ser positivos. Como dijo Boullier, \u201cfue decepcionante, no desalentador\u201d. Nos vemos en M\u00f3naco.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_4498\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4498\" class=\"size-full wp-image-4498\" src=\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-content\/uploads\/cotxe-3.jpg\" alt=\"McLaren-Honda MP4-30\" width=\"580\" height=\"387\" \/><p id=\"caption-attachment-4498\" class=\"wp-caption-text\">McLaren-Honda MP4-30<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A pesar de que son inevitables, nadie gusta de los d\u00edas malos. 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