{"id":4705,"date":"2015-07-10T11:02:29","date_gmt":"2015-07-10T09:02:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=4705"},"modified":"2017-12-11T20:57:01","modified_gmt":"2017-12-11T18:57:01","slug":"los-otros-5-miticos-de-honda-viene-de-la-1a-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2015\/07\/10\/los-otros-5-miticos-de-honda-viene-de-la-1a-parte\/","title":{"rendered":"Los otros 5 m\u00edticos de Honda (viene de la 1a parte)"},"content":{"rendered":"

Seguimos recordando coches que marcaron un antes y un despu\u00e9s en la historia de Honda, en la industria automovil\u00edstica y en la vida de alguna gente. En el post \u201c10 coches m\u00edticos de Honda (1a parte)<\/a>\u201d nos relamimos haciendo memoria del NSX (1991), el Prelude (1988), el Accord, el Civic y el S800. Hoy os proponemos pasar un rato con otras cinco joyas.<\/p>\n

Honda Legend<\/strong><\/p>\n

Conocido por su alta calidad y precio competitivo, el Honda Legend (1985) ha ocupado durante d\u00e9cadas la cima de la gama Honda. En los Estados Unidos fue el primer Acura, la marca de lujo de la Compa\u00f1\u00eda. En 1987, el Legend Coupe fue elegido Coche de Importaci\u00f3n del A\u00f1o por la revista americana Motor Trend y figur\u00f3 en diversas ocasiones en la lista de los 10 mejores coches de la revista Car and Driver. La cuarta generaci\u00f3n (2004) fue reconocida con el premio Coche del A\u00f1o en Jap\u00f3n. A pesar de los premios, en 2009 dej\u00f3 de comercializarse en todo el mundo. Pero lo bueno siempre resucita y este a\u00f1o 2015, Honda lanzar\u00e1 en Jap\u00f3n el nuevo modelo, equipado con un nuevo sistema h\u00edbrido.<\/p>\n

\"Legend<\/p>\n

Honda N360 1966<\/strong><\/p>\n

El Honda N360, el primer minicoche de producci\u00f3n masiva de la Compa\u00f1\u00eda, es el responsable del gusto de Honda por los colores y el origen del eslogan \u201cColourful Honda\u201d, que la Compa\u00f1\u00eda utiliz\u00f3 durante d\u00e9cadas. El modelo se ofreci\u00f3 en 13 colores diferentes, algunos realmente rompedores para la \u00e9poca, y fue todo un boom en Jap\u00f3n, el reino de los miniveh\u00edculos<\/a>. Con un rendimiento digno de un deportivo encajado en el m\u00ednimo espacio posible y a un precio asequible, el N360 encarnaba otro lema corporativo: \u201cman maximum, machine minimum\u201d (el m\u00e1ximo para el hombre, el m\u00ednimo para la m\u00e1quina). L\u00e1stima que no lo vi\u00e9ramos por Espa\u00f1a.<\/p>\n

\"Honda

Honda N360<\/p><\/div>\n

Honda FCX<\/strong><\/p>\n

El Honda FCX original, lanzado en 2002, fue el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico de pila de combustible de hidr\u00f3geno comercializado del mundo. S\u00f3lo lleg\u00f3 a Estados Unidos y Jap\u00f3n, pero esta tecnolog\u00eda de emisiones 0 (el tubo de escape expulsa vapor de agua) dio que hablar en todo el mundo. La segunda generaci\u00f3n, el FCX Clarity (2008), declarada Coche Verde Mundial 2009, acompa\u00f1\u00f3 un dise\u00f1o m\u00e1s futurista y de importantes avances tecnol\u00f3gicos que acercaban esta revolucionaria tecnolog\u00eda al mercado al ofrecer prestaciones muy similares a las de los veh\u00edculos actuales. El FCX Clarity alcanza los 160 km\/h, tiene una autonom\u00eda de 460 kil\u00f3metros y la recarga del dep\u00f3sito se realiza en tan s\u00f3lo 4 minutos.<\/p>\n

En 2011, durante la presentaci\u00f3n en Espa\u00f1a, el FCX Clarity circul\u00f3 por primera vez por las carreteras de nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

\"Presentaci\u00f3n

Presentaci\u00f3n del FCX Clarity en el Ayuntamiento de Barcelona, junio de 2011.<\/p><\/div>\n

Honda Insight <\/strong><\/p>\n

En febrero de 2009 el nuevo Honda Insight lleg\u00f3 a Europa. Era el fruto de casi dos d\u00e9cadas de investigaci\u00f3n en sistemas de propulsi\u00f3n h\u00edbridos desde el lanzamiento en 1999 del Honda Insight original, el primer h\u00edbrido comercializado en EE.UU. y en Europa. El Insight de 2009 rompi\u00f3 moldes, ya que Honda consigui\u00f3 reducir el peso y el tama\u00f1o de los componentes clave. Detr\u00e1s del esfuerzo de los ingenieros se escond\u00eda un sue\u00f1o: ofrecer la tecnolog\u00eda h\u00edbrida a un precio asequible, que permitiera la generalizaci\u00f3n del uso de los h\u00edbridos.<\/p>\n

\"Ilustraci\u00f3n

Ilustraci\u00f3n t\u00e9cnica del Honda Insight<\/p><\/div>\n

Honda S2000<\/strong><\/p>\n

Heredero de los roadsters S500<\/a>, S600<\/a> y S800<\/a> de los a\u00f1os 60, el descapotable biplaza Honda S2000 es uno de esos coches que goza de un aura m\u00edstica, quiz\u00e1 acentuada despu\u00e9s de que se dejara de fabricar en 2009. Creado en 1999 para conmemorar los 50 a\u00f1os de la Compa\u00f1\u00eda, es quiz\u00e1 el mejor representante de la esencia original de Honda: el desarrollo de coches deportivos a partir de su experiencia en la competici\u00f3n deportiva. Durante sus diez a\u00f1os de vida, el modelo recibi\u00f3 numerosos premios, y el mundo del motor a\u00fan sue\u00f1a con su regreso.<\/p>\n

\"Honda

Maqueta t\u00e9cnica del Honda S2000<\/p><\/div>\n

\"Honda

Honda S2000, uno de los cl\u00e1sicos<\/p><\/div>\n

\u00bfEch\u00e1is en falta alg\u00fan modelo en la lista?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seguimos recordando coches que marcaron un antes y un despu\u00e9s en la historia de Honda,…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4708,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3,9],"class_list":["post-4705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-innovacion","category-mundo-honda"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4705"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4705\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4716,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4705\/revisions\/4716"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}