{"id":4808,"date":"2015-08-27T12:05:34","date_gmt":"2015-08-27T10:05:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=4808"},"modified":"2016-09-07T11:19:07","modified_gmt":"2016-09-07T09:19:07","slug":"los-5-circuitos-de-carreras-que-mas-disfrutarias-con-el-honda-nsx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2015\/08\/27\/los-5-circuitos-de-carreras-que-mas-disfrutarias-con-el-honda-nsx\/","title":{"rendered":"Los 5 circuitos de carreras que m\u00e1s disfrutar\u00edas con el Honda NSX"},"content":{"rendered":"

Cierra los ojos. Imagina por un momento que\u00a0 est\u00e1s al volante de un NSX, el superdeportivo de Honda, y prep\u00e1rate para so\u00f1ar un tour por cinco de los mejores circuitos de carreras del mundo, esas pistas hist\u00f3ricas que han presenciado las escenas m\u00e1s \u00e9picas del automovilismo. 3, 2, 1… Go!<\/p>\n

N\u00fcrburgring<\/strong><\/p>\n

Hace falta una memoria especial para recordar cada una de las curvas que conducen a la meta en el Infierno Verde, considerado el circuito m\u00e1s dif\u00edcil, exigente y agotador del mundo. A los m\u00edticos pilotos que consiguieron victorias en el viejo circuito alem\u00e1n de 28,3 km \u2013como Rudolf Caracciola, John Surtees o Jackie Stewart\u2013 se les conoce como Ringmeisters, \u00abmaestros del circuito\u00bb. Mucho ha llovido desde que, en 1927, se celebraran los primeros grandes premios y el trazado moderno de 4,5 km, donde tienen lugar actualmente las competiciones, poco tiene que ver con el legendario circuito infernal. Eso s\u00ed, el viejo circuito (reformado), que rodea el pueblo medieval que le da nombre, a\u00fan est\u00e1 abierto para pruebas y visitantes nost\u00e1lgicos.<\/p>\n

\"El

El viejo circuito de N\u00fcrburgring es toda una atracci\u00f3n por los nost\u00e1lgicos del motor<\/p><\/div>\n

Monza<\/strong><\/p>\n

El Gran Premio italiano fue una de las carreras inaugurales en 1950 y desde entonces es una cita imprescindible del calendario de la F1. Incluso dejando de un lado toda la historia y tradici\u00f3n que acumula, el trazado es todo un reto para los pilotos y un espect\u00e1culo garantizado para el p\u00fablico. Con sus largas rectas y s\u00f3lo un par de chicanes lentas, Monza es un circuito para correr con el acelerador a fondo. Es el trazado m\u00e1s r\u00e1pido del calendario, donde los motores de la F1 realmente se ponen al l\u00edmite.<\/p>\n

\"El

El hist\u00f3rico circuito de Monza pone a prueba los motores m\u00e1s exigentes<\/p><\/div>\n

M\u00f3naco<\/strong><\/p>\n

El circuito del glamour por excelencia ofrece un trazado urbano de rectas breves y curvas cerradas que recorren las calles de la ciudad de Monte Carlo para poner a prueba la habilidad de los mejores pilotos. Curvas m\u00edticas como la de Sainte Devote, Loews o Tabac a\u00f1aden emoci\u00f3n pero tambi\u00e9n pueden segar vidas y la muerte de pilotos como Lorenzo Bandini en 1967 llama a la prudencia. El Gran Premio de M\u00f3naco es un circuito m\u00e1gico, una de las fechas m\u00e1s especiales del calendario de la F1, donde los pilotos, conscientes de la dificultad de adelantar durante la carrera, lo dan todo en las clasificatorias.<\/p>\n

\"Glomour,

Glomour, curvas y mucho gas. M\u00f3naco es la receta perfecta para el NSX<\/p><\/div>\n

Spa Francorchamps<\/strong><\/p>\n

Desde principios de los a\u00f1os 20, cuando los pilotos corr\u00edan sobre una pista de tierra, el circuito belga ha sido escenario de infinitas carreras \u00e9picas. La lluvia es quiz\u00e1 uno de los rasgos distintivos de este trazado situado en B\u00e9lgica, un pa\u00eds lluvioso como ninguno. Seg\u00fan el d\u00eda, el tiempo puede ser diferente a lado y lado del circuito, lo que sin duda a\u00f1ade tanto riesgo como diversi\u00f3n. Esta joya europea cuenta adem\u00e1s con la Eau Rouge, una de las mejores curvas del mundo, en trepada y con salida ciega, que requiere una gran dosis de experiencia y coraje de los pilotos. Fue en Spa Francorchamps donde, en 1998, tuvo lugar el accidente con mayor cantidad de coches involucrados de la historia de la F1.<\/p>\n

\"El

El m\u00edtico Spa-Francorchamps cuenta con la Eau Rouge, una de las mejores curvas del mundo<\/p><\/div>\n

Suzuka<\/strong><\/p>\n

Construido en 1962 como pista de pruebas de Honda, el de Suzuka es el circuito m\u00e1s antiguo de Jap\u00f3n y uno de los pocos del mundo con una pista en forma de \u201c8\u201d, con una parte del trazado que pasa por encima de la otra. Es un circuito dif\u00edcil, que requiere mucha t\u00e9cnica por parte de los pilotos, en especial para superar la famosa curva 130R a toda velocidad. Al ser normalmente la \u00faltima o la pen\u00faltima cita del calendario de la F1, suele acoger los grandes duelos que deciden los t\u00edtulos de la temporada. Algunas de las jornadas m\u00e1s m\u00edticas a recordar son las protagonizadas por los eternos rivales Ayrton Senna y Alain Prost en 1989 y 1990.<\/p>\n

\"Suzuka

Suzuka acoge los grandes duelos de la F1 justo a final de la temporada<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cierra los ojos. Imagina por un momento que\u00a0 est\u00e1s al volante de un NSX, el…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4828,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5,1,9],"class_list":["post-4808","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-competicion","category-general","category-mundo-honda"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4808"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4808\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4830,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4808\/revisions\/4830"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}