{"id":545,"date":"2013-04-05T13:57:02","date_gmt":"2013-04-05T13:57:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=545"},"modified":"2016-09-07T12:21:48","modified_gmt":"2016-09-07T10:21:48","slug":"el-cr-v-se-compromete-con-el-1-6-i-dtec-sera-uno-de-los-suv-mas-eficientes-y-ecologicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2013\/04\/05\/el-cr-v-se-compromete-con-el-1-6-i-dtec-sera-uno-de-los-suv-mas-eficientes-y-ecologicos\/","title":{"rendered":"El CR-V se compromete, con el 1.6 i-DTEC ser\u00e1 uno de los SUV m\u00e1s eficientes y ecol\u00f3gicos"},"content":{"rendered":"

Lejos quedan los d\u00edas en que nadie se preocupaba por los niveles de consumo y de emisiones de CO\u2082 de su coche. La delicada situaci\u00f3n financiera, junto a una mayor sensibilidad por las cuestiones medioambientales, ha obligado al mundo del motor a combinar la pasi\u00f3n por la potencia con la obsesi\u00f3n por la eficiencia y el respeto a nuestro entorno.<\/p>\n

Honda lleva m\u00e1s de tres d\u00e9cadas trabajando en esta direcci\u00f3n y no se rinde. Por eso aprovech\u00f3 la cita en Ginebra<\/a> para anunciar otro sorprendente paso: el motor diesel 1.6 i-DTEC se incorporar\u00e1 al Honda CR-V y reducir\u00e1 su nivel de emisiones de CO\u2082 hasta 119 gr\/km*. A partir de oto\u00f1o de 2013, el CR-V 1.6 ser\u00e1 en uno de los SUV m\u00e1s eficientes y ecol\u00f3gicos del mercado.<\/p>\n

*Cifra interna de Honda<\/p>\n

\"18687_HONDA_CR-V_1.6_i-DTEC\"<\/a><\/p>\n

El CR-V es el segundo modelo de Honda en Europa que se equipa con el diesel 1.6 i-DTEC, desarrollado bajo la serie Earth Dreams Technology<\/a>. El resultado es una at\u00edpica boda entre el concepto original del CR-V \u2013combinar el rendimiento y la eficiencia de un turismo con la funcionalidad y seguridad de un todoterreno\u2013 con un baj\u00edsimo nivel de emisiones. De este modo, Honda consigue ofrecer la diversi\u00f3n de la experiencia al volante al mismo tiempo que atiende las preocupaciones de los conductores, pendientes del precio del combustible y las normativas medioambientales.<\/p>\n

El CR-V 1.6 estar\u00e1 disponible con tracci\u00f3n delantera y transmisi\u00f3n manual y proporcionar\u00e1 un impresionante equilibrio entre rendimiento y consumo de combustible. Adem\u00e1s, incorporar\u00e1 el\u00a0 modo ECON para minimizar el consumo de combustible y el sistema Eco Assist, que ayuda a los conductores a mejorar su modo de conducci\u00f3n. La tecnolog\u00eda Idle Stop, que para y arranca el motor autom\u00e1ticamente en los sem\u00e1foros y atascos, tambi\u00e9n se ofrecer\u00e1 de serie.<\/p>\n

Cada vez m\u00e1s, los conductores europeos prefieren motores de menor coste, lo que ha impulsado la demanda de SUV diesel de tracci\u00f3n delantera hasta situarla en un 30% de todo el mercado MID-SUV.<\/p>\n

Est\u00e1 previsto que el CR-V 1.6 i-DTEC, que se fabricar\u00e1 exclusivamente para Europa en la planta de Honda en Swindon (Reino Unido), salga al mercado el pr\u00f3ximo oto\u00f1o. \u00a1Atentos a la ca\u00edda de las hojas!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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