{"id":5747,"date":"2016-06-02T16:14:08","date_gmt":"2016-06-02T14:14:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=5747"},"modified":"2016-08-29T10:49:12","modified_gmt":"2016-08-29T08:49:12","slug":"marc-marquez-y-dani-pedrosa-con-la-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2016\/06\/02\/marc-marquez-y-dani-pedrosa-con-la-seguridad\/","title":{"rendered":"Marc M\u00e1rquez y Dani Pedrosa con la seguridad"},"content":{"rendered":"

Los pilotos del Repsol Honda Team de MotoGP, Marc M\u00e1rquez y Dani Pedrosa, han participado hoy jueves en un acto organizado por Honda Espa\u00f1a en materia de seguridad. El lugar, el Honda Instituto de Seguridad. Y el motivo, dar apoyo a la seguridad y formaci\u00f3n de los motoristas, coincidiendo con la celebraci\u00f3n del Gran Premio de Catalunya este fin de semana y compartiendo algunos consejos con el colectivo para una circulaci\u00f3n segura por carretera.<\/p>\n

M\u00e1rquez y Pedrosa han analizado con los asistentes \u2013profesionales y periodistas especializados en el deporte del motor que no han querido perderse la lecci\u00f3n\u2013 las principales situaciones de riesgo que se dan durante la conducci\u00f3n en carretera, posibles causas de accidentes y reacciones aconsejadas al manillar de una moto. \u00bfUn ejemplo? Pues respuestas al por qu\u00e9 una motocicleta se sale en una curva o al por qu\u00e9 de un choque lateral, entre las cuales han apuntado a un exceso de velocidad, falta de precauci\u00f3n por parte del piloto, una distracci\u00f3n, un obst\u00e1culo en la carretera o el mal estado de las infraestructuras, entre otras. Respuestas que, en muchos casos, han se\u00f1alado al factor humano como responsable de muchas situaciones de riesgo en la carretera, tal y como de por s\u00ed evidencia el hecho de que el 88% de los accidentes est\u00e9n provocados por dicho factor.<\/p>\n

De la mano de los pilotos, Honda ha repasado tambi\u00e9n las distintas causas de siniestralidad a bordo de una motocicleta, entre las cuales est\u00e1n las salidas de v\u00eda y las colisiones laterales \u2013si hablamos de circulaci\u00f3n en carretera\u2013, mientras que en los entornos urbanos son la desobediencia de los sem\u00e1foros, los cambios de carril y maniobras sin visibilidad, el no mantener la distancia de seguridad\u00a0 o la falta de atenci\u00f3n, los principales responsables.<\/p>\n

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Pilotos HRC en el Honda Instituto de Seguridad hoy jueves<\/p><\/div>\n

Adem\u00e1s, Honda ha llamado a reflexionar acerca de algunos datos, como ahora la antig\u00fcedad del parque de motocicletas en Espa\u00f1a que, actualmente, corresponde a una media de 14,7 a\u00f1os. Y es que si se tiene en cuenta que las motocicletas involucradas en un accidente durante el pasado 2015 ten\u00edan una media de 12,5 a\u00f1os, se hace evidente que, en este caso, la antig\u00fcedad y la falta de tecnolog\u00eda aplicada a favor de la seguridad es un problema.<\/p>\n

Datos como \u00e9ste avalan la importancia de los sistemas de seguridad avanzados, como es el sistema de frenado del ABS cuya implementaci\u00f3n en motocicletas podr\u00eda evitar, seg\u00fan los datos de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT), un 46% de los accidentes o la gravedad de los mismos.<\/p>\n

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Marc M\u00e1rquez, frenada con ABS<\/p><\/div>\n

Tras el \u00abexamen\u00bb de seguridad, Marc M\u00e1rquez y Dani Pedrosa han realizado ejercicios de frenada, con y sin ABS, sobre una superficie deslizante para comprobar en su propia piel la eficacia del sistema de frenado, que evita el bloqueo de la rueda en caso de frenada brusca por emergencia.<\/p>\n

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Dani Pedrosa en la frenada sin ABS<\/p><\/div>\n

En la rueda de prensa posterior, los pilotos Honda han comentado con los asistentes distintos aspectos acerca de la seguridad, tanto en carreteras y calles como en los circuitos, en torno a los veh\u00edculos y el equipamiento necesario. M\u00e1rquez ha destacado la importancia de implementar el ABS \u201cen una motocicleta ya que puede salvar vidas. No me cabe la menor duda de que todas las motos que circulan por carretera deber\u00edan estar equipadas con esta tecnolog\u00eda\u201d<\/em>. Por su parte, Dani Pedrosa ha reconocido que \u201cla circulaci\u00f3n por carretera conlleva muchos riesgos e imprevistos, por lo que los motoristas deben invertir en formaci\u00f3n para mejorar sus habilidades y reducir el factor riesgo<\/em>\u201d.<\/p>\n

Por el Honda Instituto de Seguridad (HIS) \u2013centro pionero en Europa que dedica su actividad a la formaci\u00f3n de motoristas de todas las edades y niveles\u2013 han pasado ya 20.000 usuarios desde su inauguraci\u00f3n en 2009. Con los cursos de agilidad, de frenada y off road<\/em>, sobre los cuales los usuarios han demostrado un alto nivel de satisfacci\u00f3n, se lleva a cabo una importante labor social a favor de la conducci\u00f3n segura. Estas formaciones se imparten sin descanso de lunes a domingo e incluyen a particulares, j\u00f3venes y alumnos, colectivos profesionales y empresas, quienes pueden disfrutar de unas instalaciones \u00fanicas como son la pista asfaltada de 8.000 m\u00b2, la Off Road de 6.000 m\u00b2 y una \u00e1rea de frenada que incluye una pista deslizante. Hoy, en el HIS, qu\u00e9 mejores embajadores de Honda, la pasi\u00f3n por el deporte y la conducci\u00f3n (\u00a1con seguridad!). \u00a1Mucha suerte a ambos para este fin de semana!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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