{"id":5781,"date":"2016-06-14T12:07:08","date_gmt":"2016-06-14T10:07:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=5781"},"modified":"2016-08-29T10:46:53","modified_gmt":"2016-08-29T08:46:53","slug":"los-records-del-type-r-en-cinco-circuitos-de-carreras-miticos-de-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2016\/06\/14\/los-records-del-type-r-en-cinco-circuitos-de-carreras-miticos-de-europa\/","title":{"rendered":"Los r\u00e9cords del Type R en cinco circuitos de carreras m\u00edticos de Europa"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">El Civic Type\u00a0R, el \u00abcoche de competici\u00f3n para la carretera\u00bb de Honda, ha recorrido Europa en un intento de establecer nuevas marcas, entre los autom\u00f3viles compactos de cinco puertas con tracci\u00f3n delantera, en cinco circuitos emblem\u00e1ticos del continente. El equipo de Honda ha impulsado este desaf\u00edo para consolidar el Type\u00a0R como l\u00edder indiscutible entre los modelos de cinco puertas con tracci\u00f3n\u00a0delantera.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La campa\u00f1a dio comienzo en abril en <a href=\"http:\/\/hondanews.eu\/eu\/en\/media\/embed\/74090\" target=\"_blank\">Silverstone<\/a>, cuna del Gran Premio de Gran Breta\u00f1a. El tricampe\u00f3n del Campeonato Brit\u00e1nico de Turismos (BTCC), Matt Neal, se puso al volante del Type R y obtuvo un tiempo de 2\u00a0minutos 44,45&#8243;. Una marca que, no del todo satisfechos debido a las condiciones de lluvia y asfalto mojado, lograron exprimir en ese mismo mes y circuito hasta los 2 minutos 31,85&#8243;.<\/p>\n<div id=\"attachment_5796\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5796\" class=\"wp-image-5796 size-medium\" src=\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-content\/uploads\/Silverstone-WTCC1-600x396.jpg\" alt=\"Honda Civic Type R sets new benchmark time at Silverstone with Honda BTCC's driver Matt Neal\" width=\"600\" height=\"396\" \/><p id=\"caption-attachment-5796\" class=\"wp-caption-text\">Silverstone<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">A principios de mayo, el legendario\u00a0<a href=\"http:\/\/hondanews.eu\/eu\/en\/media\/embed\/74091\" target=\"_blank\">circuito de Spa-Francorchamps<\/a>, en B\u00e9lgica, acapar\u00f3 la atenci\u00f3n. De esta pista, se encarg\u00f3 Rob Huff y obtuvo un tiempo arrollador de 2\u00a0minutos 56,91\u00a0segundos. Despu\u00e9s de estos magn\u00edficos resultados, la siguiente meta estaba en el hist\u00f3rico <a href=\"http:\/\/hondanews.eu\/eu\/en\/media\/embed\/74089\" target=\"_blank\">circuito italiano de Monza<\/a>. El h\u00fangaro Norbert Michelisz se puso al volante y pilot\u00f3 el coche por la famosa curva de la Parab\u00f3lica para conseguir un tiempo de 2\u00a0minutos y 15,16\u00a0segundos.<\/p>\n<div id=\"attachment_5797\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5797\" class=\"size-medium wp-image-5797\" src=\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-content\/uploads\/Spa-Francorchamps-WTCC-600x396.jpg\" alt=\"Spa-Francorchamps\" width=\"600\" height=\"396\" \/><p id=\"caption-attachment-5797\" class=\"wp-caption-text\">Spa-Francorchamps<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Antes de la sesi\u00f3n final en el circuito de Hungaroring, Honda tuvo una cita en el legendario <a href=\"http:\/\/hondanews.eu\/eu\/en\/media\/embed\/74087\" target=\"_blank\">circuito de Estoril<\/a> con Tiago Monteiro, que tomar\u00eda las riendas en casa. Por desgracia, un desagradable accidente en la carrera del WTCC de Alemania impidi\u00f3 participar a Monteiro. As\u00ed pues, llamaron a filas al piloto portugu\u00e9s Bruno Correia. Despu\u00e9s de s\u00f3lo un d\u00eda con el coche, Bruno consigui\u00f3 un tiempo de 2\u00a0minutos y 4,03\u00a0\u00ab.<\/p>\n<div id=\"attachment_5799\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5799\" class=\"size-medium wp-image-5799\" src=\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-content\/uploads\/Estoril-WTCC-600x396.jpg\" alt=\"Estoril\" width=\"600\" height=\"396\" \/><p id=\"caption-attachment-5799\" class=\"wp-caption-text\">Estoril<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Finalmente, el equipo lleg\u00f3 a la \u00faltima sesi\u00f3n, que se celebr\u00f3 en <a href=\"http:\/\/hondanews.eu\/eu\/en\/media\/embed\/74088\" target=\"_blank\">Hungr\u00eda<\/a> el 6 de junio. Norbert Michelisz llegaba preparado despu\u00e9s de su victoria en este mismo circuito, en 2015, al volante de un Civic Type\u00a0R. Durante dos d\u00edas, Norbert puso al l\u00edmite su Type\u00a0R de producci\u00f3n para finalmente lograr una marca de tiempo de 2\u00a0minutos y 10,85\u00a0segundos.<\/p>\n<div id=\"attachment_5798\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5798\" class=\"size-medium wp-image-5798\" src=\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-content\/uploads\/Hungaroring-WTCC-600x396.jpg\" alt=\"Hungaroring\" width=\"600\" height=\"396\" \/><p id=\"caption-attachment-5798\" class=\"wp-caption-text\">Hungaroring<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a1Pilotos estrella para un coche no menos estelar! y cuyos neum\u00e1ticos han rodado por el asfalto de circuitos m\u00edticos \u2013como no pod\u00eda ser menos viniendo de un icono como el Type R\u2013 para avalar la posici\u00f3n del Honda Civic Type R como el referente del segmento de veh\u00edculos compactos de cinco puertas con tracci\u00f3n delantera. Los tiempos de estos cinco \u00abpaseos\u00bb por Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza, Estoril y Hungr\u00eda no mienten, el equipo que concibi\u00f3 y dise\u00f1\u00f3 este veh\u00edculo cre\u00f3 \u00abel coche de carreras definitivo para circular por\u00a0carretera\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Marcas de tiempo del Civic Type\u00a0R<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-5782\" src=\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-content\/uploads\/marcas-600x357.png\" alt=\"marcas\" width=\"600\" height=\"357\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Civic Type\u00a0R, el \u00abcoche de competici\u00f3n para la carretera\u00bb de Honda, ha recorrido Europa&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5803,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"class_list":["post-5781","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-competicion"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5781","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5781"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5781\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5805,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5781\/revisions\/5805"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}