{"id":598,"date":"2013-04-04T16:57:28","date_gmt":"2013-04-04T16:57:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=598"},"modified":"2013-04-08T11:07:58","modified_gmt":"2013-04-08T11:07:58","slug":"entre-monza-y-marrakech-charla-con-gabriele-tarquini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2013\/04\/04\/entre-monza-y-marrakech-charla-con-gabriele-tarquini\/","title":{"rendered":"Entre Monza y Marrakech. Charla con Gabriele Tarquini."},"content":{"rendered":"

Tras las tres \u00faltimas carreras del Campeonato Mundial de Turismos de 2012 \u2013donde el portugu\u00e9s Tiago Monteiro consigui\u00f3 un fant\u00e1stico tercer lugar en la ronda final\u2013 el equipo\u00a0Castrol Honda WTCC<\/span><\/a> inici\u00f3 en Monza<\/a>, el mes pasado, la que es su primera temporada completa en esta competici\u00f3n. A pesar de la persistente lluvia, en la primera carrera, los Civic WTCC<\/a> de Gabriele Tarquini y Tiago Monteiro llegaron a la meta en cuarto y quinto lugar, respectivamente. En la segunda, Tarquini logr\u00f3 un tercer puesto de una carrera muy disputada. Sumando las \u00faltimas pruebas del pasado campeonato, el estreno del Honda Civic WTCC ha sido excelente, con dos podios en cuatro carreras consecutivas.<\/p>\n

\u00a0\"Gabrielle<\/a><\/p>\n

\u00abMe impresion\u00f3 el comportamiento del\u00a0 Civic en una pista mojada, ya que no hab\u00edamos probado el coche en estas condiciones.\u00bb, afirma Tarquini, satisfecho tras este complicado debut.<\/p>\n

\u00abPor supuesto, mi mayor ventaja \u2013 ante pilotos m\u00e1s j\u00f3venes como mi compa\u00f1ero en Honda, Tiago- es mi experiencia. He puesto esta experiencia al servicio del equipo en los test, donde he podido conducir muchos kil\u00f3metros. Esto me ha permitido mantener un buen ritmo de carrera y completar unas vueltas r\u00e1pidas\u201d, se r\u00ede Tarquini. \u00abMi experiencia fue tambi\u00e9n \u00fatil bajo la fuerte lluvia de Monza. La visibilidad era pr\u00e1cticamente nula, hab\u00eda mucha agua en la pista. Mantenerse o intentar adelantar a un rival era muy arriesgado\u201d.<\/p>\n

Es la experiencia derivada de doce temporadas de carreras internacionales de turismos, con un balance de treinta y siete victorias y un t\u00edtulo mundial. Honda se sinti\u00f3 atra\u00edda por el brillante curr\u00edculo de este piloto y ex-campe\u00f3n del mundo de 50 a\u00f1os. Sus estrechos v\u00ednculos con la escuadra japonesa-italiana de Alessandro Mariani y Ambrogetti Maurizio tambi\u00e9n jugaron su papel.<\/p>\n

\u00abSiento que he vuelto a casa, \u00a1hogar dulce hogar!\u00bb, Sonr\u00ede Gabriele sobre su llegada al volante del Honda Civic WTCC \u00abhecho por J.A.S\u00bb. \u00abHan pasado 12 a\u00f1os desde la \u00faltima vez que tuve el placer de trabajar con J.A.S, pero los conozco a todos, conozco su forma de trabajar y no necesito preguntarme qui\u00e9n hace qu\u00e9. Hablamos el mismo idioma y eso es importante para una buena relaci\u00f3n de trabajo y alcanzar los objetivos que nos hemos fijado. \u00bb<\/p>\n

Tarquini, antes de correr competiciones de turismos hab\u00eda participado en 38 grandes premios de F1. Pero lo m\u00e1s sorprendente es que antes de introducirse en el deporte del motor, ten\u00eda un objetivo totalmente distinto.<\/p>\n

\u00ab\u00a1Lo creas o no, antes de convertirme en un piloto profesional, me estaba preparando para ser abogado!\u00bb, Se r\u00ede Gabriele. \u00abPero me di cuenta que mi coraz\u00f3n estaba con las carreras y decid\u00ed concentrarme en mi carrera deportiva, primero en la F3000, y luego en la F\u00f3rmula 1\u201d.<\/p>\n

A partir de entonces comenz\u00f3 una larga y fruct\u00edfera relaci\u00f3n con J.A.S y Honda.<\/p>\n

\"Gabriele<\/a><\/p>\n

\u00abEncontrar un volante en las competiciones de \u00a0turismos, tras el paso por la F1, y convertirse en campe\u00f3n brit\u00e1nico, fue simult\u00e1neo. As\u00ed es como conduje por primera vez para J.A.S en 1996, en el ITC. Un a\u00f1o m\u00e1s tarde, Honda me ofreci\u00f3 el volante de un Honda Accord en el BTCC y despu\u00e9s compet\u00ed \u00a0en la Copa de Alemania STW\u00bb.<\/p>\n

La relaci\u00f3n entre J.A.S y Honda comenz\u00f3 en 1998, con el apoyo del fabricante en el campeonato alem\u00e1n, con Gabriele Tarquini al volante. En 2001 Tarquini gan\u00f3 nueve carreras con el Honda Accord y particip\u00f3 con J.A.S en la Supercopa de Europa FIA Touring Cup \u2013 que m\u00e1s tarde, en \u00a02005, dar\u00e1 lugar al actual WTCC.<\/p>\n

Algunos podr\u00edan recordar a un jovenc\u00edsimo \u00a0Tarquini sentado ante el volante de un Alfa Corse para la prueba inaugural del Mundial de Turismos en Monza en 1987. En ese mismo a\u00f1o tambi\u00e9n debut\u00f3 en la F\u00f3rmula 1 con el equipo italiano Osella, corriendo al lado de leyendas como Nelson Piquet, Nigel Mansell o Ayrton Senna. Veintis\u00e9is a\u00f1os despu\u00e9s, es uno de los pocos pilotos en el mundo, de esa \u00e9poca, que contin\u00faa en activo al m\u00e1ximo nivel en las competiciones de \u00a0automovilismo. Y en Monza ha demostrado que est\u00e1 en plena forma…<\/p>\n

\u00abTodo est\u00e1 en la cabeza, entre los dos o\u00eddos\u00bb, se r\u00ede Gabriele. \u00abEl contraste entre el Tarquini de cuando empec\u00e9 al de ahora es que no siento la presi\u00f3n de ganar. No significa que no me exprima al l\u00edmite, sino que tengo la tranquilidad de saber que una victoria m\u00e1s o menos no ser\u00e1 determinante para mi carrera\u201d<\/p>\n

Tras la lluvia de Italia llega la el sol del Norte de \u00c1frica, ya que el Campeonato FIA WTCC<\/a> se desplaza al circuito urbano de Marrakech<\/a>, en Marruecos, para la segunda prueba.<\/p>\n

\u00abVa a ser un fin de semana caliente, en sentido literal y figurado. La temperatura puede alcanzar los 26 \u00b0, con dos rectas largas y chicanes r\u00e1pidas y complicadas. Adem\u00e1s, los bordillos de las aceras de las calles de Marrakech ser\u00e1 tambi\u00e9n un punto \u00abcaliente\u00bb de la prueba. No se pueden comparar a los de los circuitos tradicionales. Son como trampolines que hacen saltar el coche de verdad\u201d.<\/p>\n

\u00abEn una semana, entre Monza y Marrakech, no hay mucho tiempo para mejorar la velocidad m\u00e1xima del Civic. Pero ya he ganado antes en Marrakech y conozco la pista.\u201d<\/p>\n

\u00abBas\u00e1ndonos en lo que sabemos ahora, nuestro principal objetivo en esta segunda prueba es anotar puntos, por lo que debemos mantener nuestra lucha en la parte alta del campeonato. El equipo va a desarrollar a\u00fan m\u00e1s el Civic y entonces vamos a luchar por el t\u00edtulo. \u00bb<\/p>\n

Gabriele Tarquini, Tiago Monteiro y el Equipo Castrol Honda WTCC estar\u00e1n en acci\u00f3n los d\u00edas 6 y 7 de abril en las calles de Marrakech, en la segunda prueba del Campeonato Mundial de Turismos FIA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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