A falta de diez vueltas para el final se colocaba cuarto pero s\u00f3lo dos vueltas m\u00e1s tarde, en la curva 11, perdi\u00f3 la adherencia de los dos neum\u00e1ticos al mismo tiempo y acab\u00f3 en el suelo. A pesar de la ca\u00edda, M\u00e1rquez volvi\u00f3 a pista y termin\u00f3 und\u00e9cimo, sumando 5 puntos a su casillero de campe\u00f3n del mundo: \u201cme ve\u00eda con posibilidades de terminar en el podio, pero no ha podido ser y m\u00e1s vale que pase ahora que ya tenemos el Mundial. Esto nos servir\u00e1 de experiencia para el a\u00f1o que viene y nos ayuda a valorar a\u00fan m\u00e1s el t\u00edtulo\u201d.<\/p>\n
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Hiroshi Aoyama, piloto sustituto de Dani Pedrosa, termin\u00f3 la prueba a las puertas de los puntos, en decimosexta plaza. El piloto japon\u00e9s se encontr\u00f3 con mucho tr\u00e1fico y una vez pudo superar a Tito Rabat (Marc VDS) el resto de pilotos le quedaron demasiado lejos para seguir adelantando: \u201ceste fin de semana el equipo ha trabajado muy duro para que estuviera c\u00f3modo y tuviera la mejor moto posible. Quiero agradecer de nuevo la oportunidad y espero que en la siguiente carrera Dani est\u00e9 de vuelta\u00bb.<\/p>\n
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El ganador de la carrera fue Andrea Dovizioso, seguido de Valentino Rossi \u2013que afianza el subcampeonato\u2013 y Jorge Lorenzo.<\/p>\n
La pr\u00f3xima cita del Campeonato del Mundo de MotoGP ser\u00e1 la \u00faltima de la temporada 2016 y se disputar\u00e1 el pr\u00f3ximo 13 de noviembre en el Gran Premio de la Comunitat Valenciana, en el circuito Ricardo Tormo de Cheste.<\/p>\n
F\u00f3rmula 1.<\/strong> Gran Premio complicado para el binomio McLaren-Honda. A pesar de los esfuerzos y el buen pilotaje de Jenson Button y Fernando Alonso, los pilotos no pudieron entrar en la zona de puntos.<\/p>\n Con dos estrategias distintas para cada piloto \u2013Button a una parada y Alonso dos\u2013 el equipo intent\u00f3 sacar partido de los neum\u00e1ticos pero el tr\u00e1fico, la dificultad para adelantar y la pista resbaladiza no lo pusieron f\u00e1cil. Las paradas tampoco dieron el mejor resultado.<\/p>\n El piloto asturiano tuvo dificultades en el inicio de la carrera ya que a pesar de realizar una buena salida se vio cerrado por Carlos Sainz (Toro Rosso) a quien no pudo adelantar: \u201cno ten\u00edamos el ritmo y tuvimos una carrera bastante aburrida atr\u00e1s, sin grandes luchas. Es dif\u00edcil acercarse al coche de delante y adelantar. Intentaremos mejorar de cara a Brasil que llevamos unas carreras que no somos demasiado r\u00e1pidos\u00bb. Alonso qued\u00f3 d\u00e9cimo tercero.<\/p>\n Por su parte el piloto brit\u00e1nico acab\u00f3 por delante de su compa\u00f1ero de equipo, en la duod\u00e9cima plaza. Button reconoci\u00f3 tambi\u00e9n que tuvo muchas dificultades para avanzar, algo com\u00fan en circuitos como el de M\u00e9xico, aun as\u00ed rod\u00f3 con mejor ritmo que Alonso: \u201cel ritmo ha sido bueno durante la carrera y me lo he pasado bien realizando adelantamientos, y he tenido alguna buena pugna, pero es muy dif\u00edcil adelantar aqu\u00ed\u201d.<\/p>\n El podio del Gran Premio de M\u00e9xico estuvo encabezado por Lewis Hamilton (Mercedes), Nico Rosberg (Mercedes) y Sebastian Vettel (Ferrari).<\/p>\n Desde el equipo, Eric Boullier afirm\u00f3 que ha sido un fin de semana \u201csin nada por celebrar\u201d, dados los resultados en la clasificaci\u00f3n y en la carrera: \u201ces un circuito muy complicado para adelantar y, como consecuencia, nuestros pilotos se han quedado detr\u00e1s durante muchas vueltas\u201d. Por su parte Yusuke Hasegawa, destaca la dureza del fin de semana dados los problemas con el motor de Alonso y la subida de temperatura del ERS en el coche de Button: \u201ctengo la sensaci\u00f3n de que tenemos algunos asuntos pendientes y que no hemos podido competir suficientemente sobre la pista\u201d. Ambos responsables aseguran que trabajaron con los datos recabados en los dos \u00faltimos grandes premios para llegar preparados al pr\u00f3ximo Gran Premio, el de Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Este fin de semana repleto de motor, con el Gran Premio de Malasia de MotoGP…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6273,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"class_list":["post-6267","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-competicion"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6267"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6267\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6274,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6267\/revisions\/6274"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"fernando](\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-content\/uploads\/Fernando-Alonso-GP-Mexico-F1-600x231.jpg\")
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