{"id":635,"date":"2013-04-15T17:36:59","date_gmt":"2013-04-15T17:36:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=635"},"modified":"2017-12-11T20:56:26","modified_gmt":"2017-12-11T18:56:26","slug":"un-hibrido-divertido-ahora-todavia-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2013\/04\/15\/un-hibrido-divertido-ahora-todavia-mas\/","title":{"rendered":"\u00bfUn h\u00edbrido divertido?  Ahora, \u00a1todav\u00eda m\u00e1s!"},"content":{"rendered":"<p>El Honda CR-Z caus\u00f3 sensaci\u00f3n en su lanzamiento en el mercado en 2010, al tratarse del primer coche deportivo que incorporaba un sistema h\u00edbrido. Honda ha actualizado el CR-Z acentuando su car\u00e1cter deportivo e incrementando su potencia y rendimiento sin, pr\u00e1cticamente, alterar sus extraordinarias cifras de consumo y emisiones. Honda ha vuelto a conseguir unir dos caracter\u00edsticas de su ADN: deportividad y sostenibilidad.<\/p>\n<p>Con el mismo motor 1,5l el nuevo Honda CR-Z entrega una potencia de 137 CV, 13 m\u00e1s que el modelo anterior. \u00bfC\u00f3mo consigue esta mejora?<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-content\/uploads\/18264_CR-Z_2013.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-637\" src=\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-content\/uploads\/18264_CR-Z_2013-600x398.jpg\" alt=\"18264_CR-Z_2013\" width=\"600\" height=\"398\" \/><\/a><\/p>\n<p>En primer lugar, con una revisi\u00f3n del motor t\u00e9rmico y del sistema VTEC, as\u00ed como optimizando el sistema electr\u00f3nico de control. Estas mejoras proporcionan al nuevo Honda CR-Z una potencia adicional de 7 CV. El sistema t\u00e9rmico entrega actualmente 121 CV.<\/p>\n<p>Otra mejora importante la encontramos en el sistema h\u00edbrido. El nuevo Honda CR-Z est\u00e1 equipado con una bater\u00eda de ion de litio, con mayor capacidad de almacenaje y de entrega de potencia, y un incremento en la potencia del sistema el\u00e9ctrico IMA de 6 CV adicionales, con lo que alcanza los 20 CV de potencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-content\/uploads\/17728_CR-Z_Interior.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-638\" src=\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-content\/uploads\/17728_CR-Z_Interior-600x450.jpg\" alt=\"17728_CR-Z_Interior\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/a><\/p>\n<p>Adem\u00e1s para mejorar las sensaciones de deportividad, el nuevo CR-Z innova incorporando el sistema Sport Plus (S+), que al ser activado por el conductor y pisar el acelerador, inicia un impulso el\u00e9ctrico que incrementa la aceleraci\u00f3n durante 10 segundos. Un sistema parecido al \u201ckers\u201d de los F1.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-content\/uploads\/17729_CR-Z_Detail.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-636\" src=\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-content\/uploads\/17729_CR-Z_Detail-600x399.jpg\" alt=\"17729_CR-Z_Detail\" width=\"600\" height=\"399\" \/><\/a><\/p>\n<p>Esta mejora de potencia y de sensaciones en la conducci\u00f3n se consigue con un consumo de s\u00f3lo 5 l\/100 y unas emisiones de 116 g\/km de CO<sub>2.<\/sub> \u00bfAlguien insiste en que diversi\u00f3n e h\u00edbrido, son dos t\u00e9rminos antag\u00f3nicos?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Honda CR-Z caus\u00f3 sensaci\u00f3n en su lanzamiento en el mercado en 2010, al tratarse&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":639,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1,3,4],"class_list":["post-635","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","category-innovacion","category-sostenibilidad"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=635"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/635\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6086,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/635\/revisions\/6086"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media\/639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}