{"id":6469,"date":"2017-02-21T10:53:07","date_gmt":"2017-02-21T08:53:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=6469"},"modified":"2017-03-07T13:49:07","modified_gmt":"2017-03-07T11:49:07","slug":"honda-jazz-modelo-de-maxima-seguridad-en-el-20-aniversario-de-euro-ncap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2017\/02\/21\/honda-jazz-modelo-de-maxima-seguridad-en-el-20-aniversario-de-euro-ncap\/","title":{"rendered":"Honda Jazz, modelo de m\u00e1xima seguridad en el 20 aniversario de Euro NCAP"},"content":{"rendered":"

Disfrutar la volante, s\u00ed, pero de forma segura. A lo largo de la historia de la automoci\u00f3n, la seguridad ha sido una de las principales preocupaciones tanto de los conductores como de los fabricantes y los gobiernos.<\/p>\n

Euro NCAP (\u00abPrograma Europeo de Evaluaci\u00f3n de Autom\u00f3viles Nuevos\u00bb), probablemente uno de los organismos que m\u00e1s ha contribuido al desarrollo de la seguridad del parque automovil\u00edstico europeo, ha celebrado su 20 aniversario con un test muy especial, que pone de manifiesto los avances conseguidos en materia de seguridad. Como proclama el v\u00eddeo<\/a> publicado con motivo de la celebraci\u00f3n, \u00abahora tienes dos veces m\u00e1s posibilidades de salir vivo de un accidente que en 1997\u00bb.<\/p>\n

Se calcula que las famosas estrellas Euro NCAP, hoy en d\u00eda el medidor m\u00e1s fiable de seguridad en Europa, han salvado 78.000 vidas desde que este organismo independiente comenz\u00f3 a realizar sus test de impacto en veh\u00edculos en 1997. Desde entonces, Euro NCAP lleva 1.800 coches estrellados, m\u00e1s de 630 calificaciones de veh\u00edculos publicadas y 160 millones de euros invertidos.<\/p>\n

El m\u00e9todo de siempre<\/strong><\/p>\n

Con motivo del aniversario, y para mostrar la evoluci\u00f3n de la industria automovil\u00edstica en t\u00e9rminos de seguridad, Euro NCAP ha reproducido la primera prueba de choque de su historia, con los criterios actuales y siguiendo el m\u00e9todo habitual de impacto frontal: prueba de tipo descentrado (off-set<\/em>), a 64 km\/h, contra una barrera deformable.<\/p>\n

Para ello ha escogido como protagonistas dos modelos antag\u00f3nicos: un Honda Jazz<\/a> de 2017, que en esta ocasi\u00f3n representa a los coches m\u00e1s seguros del mercado y de la historia, y un Rover 100 de 1997, el mismo modelo que hace dos d\u00e9cadas, siendo el coche m\u00e1s vendido del a\u00f1o en el Reino Unido, tan s\u00f3lo obtuvo una de las cinco ansiadas estrellas del organismo, y dej\u00f3 de fabricarse al a\u00f1o siguiente.<\/p>\n

Rover 100 1997 VS Honda Jazz 2017: c\u00f3mo hemos progresado<\/strong><\/p>\n

No hab\u00eda lugar para sorpresas en el resultado. El Honda Jazz super\u00f3 la prueba con facilidad y represent\u00f3 a la perfecci\u00f3n la apuesta hist\u00f3rica de la marca por la seguridad<\/a>. Y es que a principios del a\u00f1o pasado el Jazz ya recibi\u00f3 la m\u00e1xima calificaci\u00f3n de Euro NCAP del segmento B, tras obtener la m\u00e1xima valoraci\u00f3n de 5 estrellas en las pruebas convencionales de 2015 (93% en protecci\u00f3n de adultos, 85% en seguridad de ni\u00f1os, 73% en protecci\u00f3n de peatones, 71% en sistemas autom\u00e1ticos de asistencia en seguridad).<\/p>\n

\"euroncap\"<\/p>\n

El Rover 100, como era de esperar, tuvo resultados muy diferentes, y dej\u00f3 en evidencia los avances hechos hasta el momento en la construcci\u00f3n de veh\u00edculos. El conocido como \u00abpilar A\u00bb absorbi\u00f3 toda la fuerza del impacto, y se dobl\u00f3 como si fuera de plastilina. Esto, sumado a la baja efectividad del airbag, result\u00f3 en importantes da\u00f1os y bajas posibilidades de supervivencia en el dummie<\/em>, el mu\u00f1eco que representa a los pasajeros.<\/p>\n

El poder de los sue\u00f1os<\/strong><\/p>\n

Hoy, las pruebas del Euro NCAP son referencia absoluta en t\u00e9rminos de seguridad de un veh\u00edculo, y son utilizadas como una informaci\u00f3n fundamental\u00a0 tanto por los fabricantes, que toman buena nota para mejorar el desarrollo del producto, como por los consumidores, para los que constituyen un importante factor a la hora de tomar decisiones de venta.<\/p>\n

Pero no fue siempre as\u00ed. Los sue\u00f1os, al principio, siempre parecen imposibles. Cuando en febrero de 1997 Euro NCAP, organismo creado con el apoyo de varios gobiernos europeos, present\u00f3 sus primeros resultados, los fabricantes de autom\u00f3viles pusieron el grito en el cielo. Y no es de extra\u00f1ar: los criterios de evaluaci\u00f3n del nuevo sistema apuntaban muy alto y parec\u00eda imposible que ning\u00fan veh\u00edculo pudiera alcanzar ni siquiera cuatro de las cinco estrellas. En la siguiente prueba, sin embargo, lleg\u00f3 el primer modelo en conseguir la clasificaci\u00f3n de cuatro estrellas, y en 2001 el primero en alcanzar las ansiadas cinco estrellas Euro NCAP.<\/p>\n

Hemos avanzado mucho, no queda ninguna duda. Como tampoco queda ninguna duda de que a\u00fan queda mucho camino por recorrer, y muchos sue\u00f1os por alcanzar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Disfrutar la volante, s\u00ed, pero de forma segura. A lo largo de la historia de…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6470,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"class_list":["post-6469","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo-honda","post_format-post-format-video"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6469"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6469\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6478,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6469\/revisions\/6478"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}