{"id":652,"date":"2013-04-30T10:20:58","date_gmt":"2013-04-30T10:20:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=652"},"modified":"2013-05-02T15:22:47","modified_gmt":"2013-05-02T15:22:47","slug":"india-la-nueva-perla-del-mercado-mundial-del-automovil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2013\/04\/30\/india-la-nueva-perla-del-mercado-mundial-del-automovil\/","title":{"rendered":"India, la nueva perla del mercado mundial del autom\u00f3vil"},"content":{"rendered":"

El centro del mundo se desplaza hacia Asia. El poder\u00edo econ\u00f3mico, financiero y productivo de China ha superado el simplista concepto de \u201cf\u00e1brica del mundo\u201d. El mundo del autom\u00f3vil se rinde a esa evidencia, que afecta a buena parte de los mercados de bienes de consumo, y posiciona al mercado chino como el m\u00e1s importante del mundo, con un volumen de ventas de m\u00e1s de 18 millones de unidades en 2012, superando de largo al segundo mercado m\u00e1s importante, el estadounidense, que no alcanza los 13 millones de unidades<\/a>.<\/p>\n

El otro gran mercado asi\u00e1tico es el de la India, que ha experimentado un crecimiento espectacular y ya es el octavo mercado mundial m\u00e1s importante del autom\u00f3vil, que con cerca de dos millones de unidades vendidas en 2012, supera al de Reino Unido y amenaza la s\u00e9ptima posici\u00f3n de Francia, incluso alcanzar \u00a0a Jap\u00f3n en 2016<\/a>.<\/p>\n

De los indicadores del desarrollo econ\u00f3mico y social de la India y de las previsiones<\/a> para los pr\u00f3ximos a\u00f1os, se deduce que estamos ante uno de los mercados mundiales m\u00e1s importantes para el autom\u00f3vil. La mayor parte de los fabricantes, sin embargo, destacan la dificultad y peculiaridad del mercado indio, que hoy se caracteriza por veh\u00edculos muy peque\u00f1os y con precios muy bajos. No obstante, el creciente poder econ\u00f3mico de la clase media india reclama veh\u00edculos que superen los est\u00e1ndares de calidad y las prestaciones del veh\u00edculo medio indio. Este es el objetivo de Honda a cubrir con su estrategia en India.<\/p>\n

Una nueva planta y un nuevo modelo Honda para el mercado indio<\/strong><\/p>\n

Honda constituye en 1995 su subsidiaria de autom\u00f3viles en la India, con el objetivo de fabricar y comercializar veh\u00edculos. Hoy tiene dos modernas plantas en Greater Noida y en Tapukara, Rajasthan.<\/p>\n

Para cubrir la demanda espec\u00edfica del mercado indio, Honda basa su estrategia en el lanzamiento de un nuevo modelo, el Honda Amaze<\/a> y un nuevo motor diesel 1.5 i-DTEC, que constituye la primera incursi\u00f3n en la India de la tecnolog\u00eda Earth Dreams Techonlogy de Honda, y que ofrece un consumo de 3\u20198 l\/100km. El nuevo Honda Amaze aporta dise\u00f1o, equipamiento y tecnolog\u00eda por muy por encima de los est\u00e1ndares medios del mercado y a unos precios atractivos y ajustados.<\/p>\n

\"Honda<\/a><\/p>\n

A esta estrategia de producto hay que a\u00f1adir la de producci\u00f3n, por lo que Honda ha ampliado su f\u00e1brica de Tapukara<\/a>, en Rajasthan, para doblar el volumen actual de veh\u00edculos fabricados en la India y alcanzar la cifra de 240.000 unidades anuales. El objetivo es incrementar en un 50% la presencia de veh\u00edculos Honda en el pa\u00eds.<\/p>\n

\"esquema<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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