{"id":6861,"date":"2017-08-30T09:00:29","date_gmt":"2017-08-30T07:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=6861"},"modified":"2017-09-13T11:04:40","modified_gmt":"2017-09-13T09:04:40","slug":"cuando-honda-compitio-y-gano-gracias-a-la-energia-del-sol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2017\/08\/30\/cuando-honda-compitio-y-gano-gracias-a-la-energia-del-sol\/","title":{"rendered":"Cuando Honda compiti\u00f3 y gan\u00f3, gracias a la energ\u00eda del sol"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Este a\u00f1o toca World Solar Challenge (WSC), la famosa competici\u00f3n bianual de Australia en la que compiten exclusivamente veh\u00edculos impulsados con la energ\u00eda del sol. No s\u00f3lo toca, sino que ser\u00e1 una edici\u00f3n muy especial para celebrar los 30 a\u00f1os de existencia de esta singular carrera.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con motivo de esta competici\u00f3n, queremos hacer memoria con una curiosidad sacada de la hemeroteca: un art\u00edculo de la revista internacional de ciencia \u00a0New Scientist con fecha del 20 de noviembre de 1993 que, bajo el emocionante titular \u00ab<a href=\"https:\/\/www.newscientist.com\/article\/mg14019000-500-solar-dream-car-comes-through\/\">Solar dream comes through<\/a>\u00bb (el sue\u00f1o solar se hace realidad) relata la victoria del autom\u00f3vil solar Honda Dream en el World Solar Challenge de aqu\u00e9l a\u00f1o.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>S\u00ed, \u00a1es posible!<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cuando Sun Racer de General Motors cruz\u00f3 la meta del primer WSC en 1987, ingenieros del mundo entero se quedaron unos segundos con la boca abierta. \u00a1Era posible! \u00a1Era posible impulsar un autom\u00f3vil s\u00f3lo con energ\u00eda procedente del sol! Los ingenieros de Honda en Jap\u00f3n, que por aqu\u00e9l entonces comenzaban a debatir la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, no fueron ninguna excepci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la \u00faltima edici\u00f3n de esta peculiar carrera, celebrada en 2015, compitieron nada menos que 43 equipos de 23 pa\u00edses distintos; aunque en 1993 la situaci\u00f3n era ligeramente diferente, el evento ya reun\u00eda numerosos apasionados de las industrias energ\u00e9ticas y automovil\u00edsticas de la \u00e9poca. En aquella edici\u00f3n hist\u00f3rica, como recuerda el art\u00edculo de la New Scientist, cinco de los autom\u00f3viles que llegaron a la meta batieron los r\u00e9cords establecidos en 1987.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEstos resultados demuestran que la energ\u00eda solar no es ninguna broma\u00bb, dijo el organizador de la carrera Hans Tholstrup, seg\u00fan las declaraciones recogidas en el art\u00edculo. Y continuaba: \u00abTambi\u00e9n demuestran que estamos progresando muy r\u00e1pidamente\u00bb. Y es que en aquellos tiempos los entusiastas de la energ\u00eda solar cre\u00edan a pies juntillas que la energ\u00eda solar pronto alimentar\u00eda algunos de los elementos electr\u00f3nicos de los autom\u00f3viles comerciales.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>El sue\u00f1o de Honda<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEste a\u00f1o el ganador de la carrera de 3000 km desde Darwin a Adelaida es el Honda Dream, que ha fulminado el r\u00e9cord por m\u00e1s de un d\u00eda. El autom\u00f3vil tuvo una velocidad media de 84,96 km\/h, y una velocidad m\u00e1xima de 125 km\/h\u00bb, anunciaba Ian Anderson, autor de la pieza.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La revista explicaba tambi\u00e9n que el Honda Dream, con un coste de construcci\u00f3n de casi 4,5 millones de libras brit\u00e1nicas, termin\u00f3 el recorrido en 35 horas y 38 minutos. Unas tres horas por detr\u00e1s del Honda, lleg\u00f3 a la meta el suizo Spirit of Biel-Bienne, obra de la Escuela de Ingenier\u00eda de Biel y ganador de la carrera en 1990. Biel comenz\u00f3 liderando, pero sufri\u00f3 un accidente temprano en la carrera.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El \u00e9xito del Honda Dream se atribuy\u00f3 principalmente a una nueva transmisi\u00f3n dise\u00f1ada espec\u00edficamente para autom\u00f3viles solares, tambi\u00e9n utilizada en el Biel y en el llamado Australia Desert Rose, que lleg\u00f3 en s\u00e9ptima posici\u00f3n. \u00abLos autom\u00f3viles son de tres ruedas y todos llevan el motor en el cubo de la rueda trasera\u00bb, explicaba Anderson. Y conclu\u00eda: \u00abeste tipo de motor de bajas revoluciones probablemente se convierta en la norma para los mejores autom\u00f3viles en los pr\u00f3ximos eventos\u00bb. En la siguiente edici\u00f3n del WSC, que tuvo lugar en 1996, el Honda Dream volvi\u00f3 a alzarse con la victoria, y volvi\u00f3 a pulverizar los r\u00e9cords de tiempo y velocidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El art\u00edculo a\u00f1ade otra caracter\u00edstica que permiti\u00f3 al Honda Dream alzarse con la victoria: \u201cla aerodin\u00e1mica del Honda Dream le dio ventaja frente al Biel\u201d. El autom\u00f3vil de Honda, con forma de at\u00fan, contaba con un rasgo peculiar: las ruedas estaban incorporadas en la estructura general, lo que reduc\u00eda la fricci\u00f3n. Adem\u00e1s, su forma curva tambi\u00e9n le permit\u00eda captar los rayos de sol de la ma\u00f1ana y de la tarde.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sea como sea, el recorrido por tierras australianas no se cubr\u00eda con facilidad. Dicen que la temperatura dentro del Honda Dream alcanz\u00f3 los 50 \u00baC y, hasta hubo un autom\u00f3vil, el Solar Kiwi de Nueva Zelanda, que \u00a1salt\u00f3 tres metros por los aires y se desliz\u00f3 25 metros tras ser alcanzado por un mini-tornado! Los expertos se\u00f1alaron que fue el excesivamente bajo centro de gravedad del veh\u00edculo el que lo salv\u00f3 de una tragedia. Al final, el Kiwi lleg\u00f3 a la meta en una muy respetable posici\u00f3n n\u00famero 15 de un total de 52.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En este v\u00eddeo pod\u00e9is ver im\u00e1genes de la carrera. Atenci\u00f3n, \u00a1calidad de la \u00e9poca!<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ec_F7LuNSQo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este a\u00f1o toca World Solar Challenge (WSC), la famosa competici\u00f3n bianual de Australia en la&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6862,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9,11],"class_list":["post-6861","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo-honda","category-novedades"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6861"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6861\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6865,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6861\/revisions\/6865"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}