{"id":7406,"date":"2018-03-14T09:00:38","date_gmt":"2018-03-14T08:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=7406"},"modified":"2018-03-13T15:46:02","modified_gmt":"2018-03-13T14:46:02","slug":"honda-type-r-mas-guerreros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2018\/03\/14\/honda-type-r-mas-guerreros\/","title":{"rendered":"Los 5 Honda Type-R m\u00e1s guerreros de la historia"},"content":{"rendered":"

En Honda, los autom\u00f3viles m\u00e1s radicales llevan una marca de deportividad inconfundible: Type-R (R de racing<\/em>, de carreras). Veinticinco a\u00f1os<\/a> despu\u00e9s de que la compa\u00f1\u00eda diera a luz al hoy m\u00edtico sello, objeto de reverencia y culto para los aficionados del motor, repasamos los cinco modelos Type-R que m\u00e1s guerra han dado a lo largo de la historia.<\/p>\n

1- Honda NSX-R 1992<\/strong><\/h3>\n

El n\u00famero uno de esta lista no pod\u00eda ser otro que el legendario NSX<\/a>. El modelo original lanzado en 1990 y desarrollado con ayuda del mism\u00edsimo Ayrton Senna pod\u00eda alcanzar los 100 km\/h en 6,2 segundos, y llegar a una velocidad m\u00e1xima de 259 km\/h. \u00a1Y eso que el motor no era m\u00e1s que un V-6 de 3 litros con una potencia de 270 caballos! El NSX estaba tan bien hecho que no necesitaba un motor muy potente para revolucionar el mundo de los superdeportivos<\/em>. A\u00fan as\u00ed, la llegada de la versi\u00f3n NSX Type-R en 1992, marc\u00f3 un antes y un despu\u00e9s. Fue el primer modelo en utilizar la ya m\u00edtica denominaci\u00f3n Type-R, y aunque en su d\u00eda s\u00f3lo se vendi\u00f3 en edici\u00f3n limitada en el mercado japon\u00e9s, hoy es objeto de admiraci\u00f3n y deseo por parte de coleccionistas de todo el mundo.<\/p>\n

\"Honda<\/p>\n

2- Honda Accord Type-R 1998<\/strong><\/h3>\n

Honda lleva fabricando el Accord desde 1976 y, desde entonces, acumula halagos como unos de los coches m\u00e1s fiables del mundo. El de 1998 mantuvo su dise\u00f1o discreto, lejos de las miradas no deseadas, pero la procesi\u00f3n iba por dentro. Equipado con un motor VTEC de 2,2 litros m\u00e1s grande que el del resto de Type-R, el modelo ofrec\u00eda un par a medio r\u00e9gimen superior. En la pr\u00e1ctica, esto significaba que el m\u00e1ximo rendimiento del motor era m\u00e1s f\u00e1cil de mantener \u00a0durante m\u00e1s tiempo que en otros modelos Type-R.<\/p>\n

\"Honda<\/p>\n

3- Honda Integra Type-R 1998 <\/strong><\/h3>\n

La revista estadounidense Car and Driver<\/em> incluy\u00f3 el Integra en su ranking anual de los 10 Mejores Coches<\/a> en seis ocasiones: en 1987, 1988, y de 1994 hasta 1997. El Integra de 1989 fue el primer coche equipado con un motor VTEC<\/a>. Pero no fue hasta 1995, con su tercera generaci\u00f3n (DC2), cuando apareci\u00f3 el Honda Integra Type-R, una variante m\u00e1s deportiva con motor 1.8 VTEC de cuatro cilindros potenciado hasta los 200 CV y ligado a un cambio manual de cinco velocidades que no llegar\u00eda a Europa hasta 1998.\u00a0 En 2006, el \u00faltimo a\u00f1o que estuvo en producci\u00f3n, la revista brit\u00e1nica Evo Magazine<\/em> nombr\u00f3 la versi\u00f3n Type-R \u201cmejor coche de tracci\u00f3n delantera de todos los tiempos\u201d.<\/p>\n

\"Honda<\/p>\n

4- Honda Civic Type-R 2007 <\/strong><\/h3>\n

El Honda Civic es la ni\u00f1a de los ojos de la compa\u00f1\u00eda: lleva m\u00e1s de 24 millones de unidades comercializadas y est\u00e1 entre los modelos m\u00e1s vendidos del mundo. El Civic de 1997 fue el primero de esta m\u00edtica familia en lucir la insignia Type-R e incorporaba todo tipo de innovaciones para reducir peso respecto al modelo est\u00e1ndar. Pero en esta entrada vamos destacar el Honda Civic Type-R de octava generaci\u00f3n, el tercer Civic Type-R lanzado por la compa\u00f1\u00eda, que a su vez era la tercera generaci\u00f3n de la variante deportiva, con motor 2.0 VTEC y 201 CV de potencia. Fue el \u00faltimo con motor atmosf\u00e9rico y marc\u00f3 el ritmo durante casi una d\u00e9cada, hasta que aterriz\u00f3 el turbo en 2015.<\/p>\n

\"Honda<\/p>\n

5- Honda Civic Type-R 2017<\/strong><\/h3>\n

Despu\u00e9s de los \u00e9xitos del Civic Type-R de 2006 y de 2015, que ya ofrec\u00edan 198 y 310 caballos de potencia respectivamente y con una transmisi\u00f3n manual de 6 velocidades, la versi\u00f3n 2017 se esperaba como agua de mayo. La versi\u00f3n de\u00a02017<\/a>, con motor 2.0 VTEC TURBO de cuatro cilindros capaz de desarrollar una potencia m\u00e1xima de 320 CV. Lleg\u00f3 pisando fuerte: con un tiempo de 7 minutos y 43,8 segundos se alz\u00f3 como el compacto de tracci\u00f3n delantera m\u00e1s r\u00e1pido del circuito de N\u00fcrburgring. Y despidi\u00f3 el a\u00f1o por todo lo alto: en los premios de la revista BBC TopGear<\/a> se hizo con un triplete: el mejor deportivo, el autom\u00f3vil m\u00e1s votado por parte de los editores internacionales y vencedor del galard\u00f3n BBC TopGear Magazine Car of the Year.<\/p>\n

\"Honda<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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