{"id":7474,"date":"2018-04-18T12:09:06","date_gmt":"2018-04-18T10:09:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=7474"},"modified":"2018-04-18T13:14:39","modified_gmt":"2018-04-18T11:14:39","slug":"razones-nuevo-civic-diesel-mejor-opcion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2018\/04\/18\/razones-nuevo-civic-diesel-mejor-opcion\/","title":{"rendered":"10 razones por las que el nuevo Honda Civic di\u00e9sel puede ser tu mejor opci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

\u00bfQue los coches di\u00e9sel no gozan de buena fama en estos tiempos? Son diversos los factores que han contribuido a desfavorecer la imagen de los motores di\u00e9sel, pero en el compromiso por la reducci\u00f3n de emisiones, todas las tecnolog\u00edas juegan su papel. Por lo que aqu\u00ed y ahora, el Honda Civic di\u00e9sel<\/a> sigue siendo una opci\u00f3n de compra muy razonable: m\u00e1s eficiente, m\u00e1s espacioso y m\u00e1s silencioso que nunca. Simplemente, es uno de los mejores di\u00e9sel de la historia de Honda. A continuaci\u00f3n os damos 10 razones que avalan esta afirmaci\u00f3n.<\/p>\n

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  1. Es m\u00e1s limpio que la mayor\u00eda de modelos di\u00e9sel… y gasolina<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    Como lo oyes. El Civic di\u00e9sel es unos de los primeros modelos del mercado que ha sido testado bajo las nuevas pruebas de homologaci\u00f3n RDE (Real Driving Emission), que se realizan en condiciones de conducci\u00f3n real y que por lo tanto, son m\u00e1s exigentes que la normativa existente. Los resultados, correlacionados al actual New European Driving Cycle (NEDC), indican que el nuevo Civic Di\u00e9sel emite s\u00f3lo 93g\/km de CO2<\/sub>. Seg\u00fan estos datos, el motor i-DTEC de 1,6 litros de este modelo es un 22,6%* m\u00e1s limpio que la media de los nuevos modelos con motorizaci\u00f3n di\u00e9sel, y un 25%* m\u00e1s limpio que la media de los nuevos modelos de gasolina (*datos del mercado ingl\u00e9s).<\/p>\n

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    1. Es un 33% m\u00e1s r\u00e1pido que el anterior Civic<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

      Porque la diversi\u00f3n al volante tambi\u00e9n cuenta. El nuevo motor ofrece una potencia de 88 kW (120 CV) a 4.000 rpm con un par m\u00e1ximo de 300Nm a 2.000 rpm, y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h de 10,5 segundos, por lo que el nuevo Civic Di\u00e9sel es un 33% m\u00e1s r\u00e1pido que la versi\u00f3n de 2008.<\/p>\n

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      1. Mucha potencia en poco espacio<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

        Gracias a un nuevo sistema de inyecci\u00f3n, un turbocompresor y un bloque motor fabricado \u00fanicamente con aluminio que reducen considerablemente el peso, el Civic Di\u00e9sel ofrece una experiencia de conducci\u00f3n mucho m\u00e1s ligera y divertida.<\/p>\n

        \"10<\/p>\n

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        1. Tiene m\u00e1s espacio en el maletero que ning\u00fan otro autom\u00f3vil de su clase<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

          Exactamente 1.267 litros, un espacio suficientemente amplio como para meter doce (\u00a1\u00a1doce!!) maletas grandes, y que a\u00fan te sobre algo de espacio. Si lo llam\u00e1ramos pr\u00e1ctico nos quedar\u00edamos cortos.<\/p>\n

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          1. Consume menos que la anterior generaci\u00f3n<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

            Es evidente que la mayor ventaja de conducir un di\u00e9sel de Honda es su eficiencia, ya reconocida en las anteriores generaciones incluso con un Record Guinness<\/a>. El nuevo Civic di\u00e9sel sigue esta estela y ofrece una cifra de consumo de combustible combinado de tan s\u00f3lo 3,5 litros\/100 kms (Civic 5 puertas) en las versiones equipadas con transmisi\u00f3n manual (seg\u00fan cifras NEDC).<\/p>\n

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            1. Se fabrica en Europa<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

              Al igual que el CR-V y el Civic de gasolina, el nuevo Civic di\u00e9sel se fabrica en Europa, en concreto en la planta de Honda en Swindon, Reino Unido. Esto no s\u00f3lo significa m\u00e1s trabajo en la industria de la regi\u00f3n, sino tambi\u00e9n que el coche te llega antes.<\/p>\n

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              1. Incorpora tecnolog\u00eda de vanguardia<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

                Como muchos modelos de la marca, el Civic di\u00e9sel viene cargado de tecnolog\u00eda avanzada de seguridad activa: Sistema de Prevenci\u00f3n y Mitigaci\u00f3n de Impactos, Sistema de Mantenimiento de Carril… La lista de sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n<\/a> es tan larga que se nos hace casi imposible reflejarla en este post \ud83d\ude09<\/p>\n

                \"10<\/p>\n

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                1. Es una versi\u00f3n mejorada de la gran familia Civic<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

                  El Civic di\u00e9sel forma parte de la ya m\u00edtica familia Civic, reconocida a lo largo de sus diez generaciones<\/a> con innumerables premios. \u00a1Sin duda 2018 a\u00f1adir\u00e1 algunos m\u00e1s a la lista!<\/p>\n

                  \"10<\/p>\n

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                  1. Tiene un precio razonable<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

                    Las versiones asociadas a la transmisi\u00f3n manual parten de los 20.450\u20ac, y como coment\u00e1bamos, ya desde las versiones m\u00e1s b\u00e1sicas el Civic di\u00e9sel ofrece un alto nivel equipamiento!!<\/p>\n

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                    1. \u00a1Ya est\u00e1 en los Concesionario Honda!<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

                      Desde el pasado mes de marzo, justo un a\u00f1o despu\u00e9s del lanzamiento del nuevo Civic de gasolina, el Honda Civic di\u00e9sel<\/a> se ha incorporado a la gama Honda en Europa. \u00bfQu\u00e9 te parece? \u00bfTe apetece probarlo? No dejes de visitar tu Concesionario Honda<\/a>!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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