{"id":7818,"date":"2018-10-01T05:36:19","date_gmt":"2018-10-01T03:36:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=7818"},"modified":"2018-10-01T06:04:30","modified_gmt":"2018-10-01T04:04:30","slug":"guerrieri-roza-triplete-wtcr-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2018\/10\/01\/guerrieri-roza-triplete-wtcr-china\/","title":{"rendered":"Guerrieri roza el triplete en el WTCR de China"},"content":{"rendered":"<p class=\"western\"><span lang=\"es-ES\">Esteban Guerrieri roz\u00f3 el triplete en la prueba WTCR de este fin de semana en Ningbo, China, pero la tercera carrera se torci\u00f3 y el piloto de Honda se tuvo que conformar con un doble podio. En resumen, un fin de semana de ritmo inmejorable para el piloto argentino.<\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span lang=\"es-ES\"><b>Dos carreras, dos podios<\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span lang=\"es-ES\">Antes de terminar la primera vuelta de la primera carrera, Guerrieri y su Honda ya apretaban a Vervisch, que iba segundo por detr\u00e1s de un imparable<\/span> <span lang=\"es-ES\">Bjork. El argentino consigui\u00f3 adelantar antes de que empezara la segunda vuelta, y se puso segundo, una posici\u00f3n que defendi\u00f3 a capa y espada hasta llegar a meta. <\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span lang=\"es-ES\">En la segunda carrera, Guerrieri se mantuvo fuerte y gan\u00f3 r\u00e1pidamente posiciones. <\/span>En la seguida vuelta el Honda Civic Type R TCR de Guerrieri ya era sexto, con <span lang=\"es-ES\">Bjork<\/span> detr\u00e1s tras adelantar a Michelisz. Guerrieri sigui\u00f3 apretando para alcanzar a Dupont, que iba a m\u00e1s de 2 segundos por delante de \u00e9l.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"399\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-7821\" src=\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-content\/uploads\/wtcr2-600x399.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p class=\"western\">La oportunidad lleg\u00f3 en la octava vuelta y Guerrieri no la desaprovech\u00f3: ya iba quinto. Por delante, Ehrlacher y Vervisch se enzarzaban en una bonita lucha que permiti\u00f3 a Guerrieri acercarse mucho y empezar a amenazarles a dos vueltas del fin de la prueba.<\/p>\n<p class=\"western\">La encarnizada batalla entre Ehrlacher y Vervisch termin\u00f3 con ambos pilotos y\u00e9ndose fuera y perdiendo posiciones, lo que dej\u00f3 a Guerrieri v\u00eda libre para ser tercero y subirse al podio por segunda vez en el fin de semana.<\/p>\n<p class=\"western\"><b>\u00a1Adi\u00f3s, triplete!<\/b><\/p>\n<p class=\"western\">Las esperanzas <span lang=\"es-ES\">Guerrieri <\/span>de ganar un triplete para Honda en Ningbo se desinflaron nada m\u00e1s comenzar la tercera carrera del fin de semana. Ya a mediados de la primera vuelta, el argentino intent\u00f3 adelantar a Michelisz, pero sufri\u00f3 un impacto que le dobl\u00f3 la suspensi\u00f3n delantera derecha. Tras el incidente, decidi\u00f3 abandonar r\u00e1pidamente la carrera y conformarse con los dos podios ganados en las dos primeras carreras.<\/p>\n<p class=\"western\">El pr\u00f3ximo fin de semana, la serie contin\u00faa en la ciudad de Wuhan, en la China central.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esteban Guerrieri roz\u00f3 el triplete en la prueba WTCR de este fin de semana en&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":7824,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"class_list":["post-7818","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-competicion"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7818"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7818\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7823,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7818\/revisions\/7823"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}