{"id":8199,"date":"2019-03-07T11:12:29","date_gmt":"2019-03-07T10:12:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=8199"},"modified":"2019-03-08T10:13:13","modified_gmt":"2019-03-08T09:13:13","slug":"el-salon-de-ginebra-muestra-la-apuesta-100-electrica-de-honda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2019\/03\/07\/el-salon-de-ginebra-muestra-la-apuesta-100-electrica-de-honda\/","title":{"rendered":"El Sal\u00f3n de Ginebra muestra la apuesta 100% el\u00e9ctrica de Honda"},"content":{"rendered":"

En el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Ginebra 2019<\/a>, Honda ha dado una vuelta de tuerca a su estrategia de electrificaci\u00f3n, anunciando su objetivo de que, en 2025, el 100\u00a0% de sus ventas en Europa contar\u00e1n con tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n electrificadas. Este nuevo compromiso parte del objetivo que la compa\u00f1\u00eda se propuso hace dos a\u00f1os<\/a>, cuando fij\u00f3 que en 2025 dos tercios de sus ventas incorporasen alg\u00fan tipo de tecnolog\u00eda de electrificaci\u00f3n. As\u00ed, Honda muestra una s\u00f3lida apuesta medioambiental global<\/a>, centrada en la descarbonizaci\u00f3n de la sociedad, como parte de su visi\u00f3n para\u00a02030. Prototipos el\u00e9ctricos, modelos emblem\u00e1ticos -autom\u00f3viles, motocicletas y modelos de competici\u00f3n- y soluciones de gesti\u00f3n energ\u00e9tica har\u00e1n las delicias de los visitantes al stand de Honda en esta edici\u00f3n del Sal\u00f3n de Ginebra, m\u00e1s el\u00e9ctrica que nunca.<\/p>\n

Honda \u201ce Prototype\u201d, el futuro de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos urbanos<\/strong><\/h3>\n

Tras el exitoso lanzamiento del Honda CR-V Hybrid<\/a> -que incorpora la tecnolog\u00eda h\u00edbrida de dos motores i-MMD- Honda presenta su \u201ce Prototype\u201d, modelo que anticipa el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00edas de la marca para el mercado europeo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En este veh\u00edculo se ha enfatizado la sencillez de dise\u00f1o y la facilidad de uso -tomando como base el Urban\u00a0EV Concept de\u00a02017-y adapt\u00e1ndose a la perfecci\u00f3n al estilo de vida urbano. El sistema de retrovisores por c\u00e1mara y las manecillas de las puertas integradas en la carrocer\u00eda posibilitan que el dise\u00f1o exterior sea de l\u00edneas simples. Los suaves contornos de la carrocer\u00eda se extienden desde el cap\u00f3 hasta el parabrisas panor\u00e1mico y, en el interior, cuenta con una doble pantalla horizontal de pr\u00f3xima generaci\u00f3n y un sistema de infoentretenimiento conectado, todo ello en un habit\u00e1culo minimalista que ofrece la sensaci\u00f3n de estar en un c\u00f3modo sal\u00f3n.<\/p>\n

El primer autom\u00f3vil compacto de Honda con una plataforma\u00a0EV espec\u00edfica ofrece una combinaci\u00f3n de eficiencia, rendimiento y funcionalidad perfecta para entornos urbanos. El Honda \u201ce Prototype\u201d tendr\u00e1 una autonom\u00eda de m\u00e1s de 200\u00a0km y una funci\u00f3n de \u00abcarga r\u00e1pida\u00bb del 80\u00a0% en tan solo 30\u00a0minutos, por lo que es perfecto para los trayectos diarios. Su potente motor el\u00e9ctrico cuenta con tracci\u00f3n trasera que garantiza un rendimiento propio de un autom\u00f3vil compacto de pr\u00f3xima\u00a0generaci\u00f3n. El Honda \u201ce Prototype\u201d estar\u00e1 a la venta en Espa\u00f1a a principios de 2020.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Soluciones Honda para optimizar la gesti\u00f3n energ\u00e9tica<\/strong><\/h3>\n

Fiel a su estrategia el\u00e9ctrica, la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 profundizando en el \u00e1rea de gesti\u00f3n energ\u00e9tica, con el objetivo de ofrecer soluciones completas tanto para los clientes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como para los operadores de servicios de\u00a0toda Europa. Honda siempre trabaja en sus proyectos de forma global, cubriendo tanto los autom\u00f3viles como sus infraestructuras de abastecimiento. Honda sigue trabajando y mejorando el prototipo de carga bidireccional Power\u00a0Manager<\/a> (mostrado por primera vez en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt en\u00a02017), en colaboraci\u00f3n con EVTEC, para su futura comercializaci\u00f3n. Este dispositivo es compatible con veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00edas como el Honda \u201ce Prototype\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El anuncio de acuerdos con socios\u00a0externos como Moixa (empresa especializada en tecnolog\u00eda de \u00abagrupaci\u00f3n de recursos\u00bb que permite a los clientes beneficiarse al compartir el control y la capacidad de la bater\u00eda de su veh\u00edculo\u00a0el\u00e9ctrico) y Ubitricity (proveedor l\u00edder de soluciones de carga con un innovador enfoque para zonas\u00a0urbanas) suponen la exploraci\u00f3n de nuevas v\u00edas de gesti\u00f3n energ\u00e9tica. Pr\u00f3ximamente se realizar\u00e1n estudios de viabilidad de sus tecnolog\u00edas en Londres (Reino Unido) y en Offenbach (Alemania).<\/p>\n

Nuevas versiones de los modelos de producci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n

Adem\u00e1s del CR-V Hybrid, as\u00ed como la versi\u00f3n del CR-V con motor de gasolina VTEC TURBO de siete plazas, Honda tambi\u00e9n muestra en el Sal\u00f3n de Ginebra el nuevo HR-V\u00a0Sport (motor de gasolina VTEC\u00a0TURBO de 1,5\u00a0litros), el Honda Civic 1.0 Sport\u00a0Line, el Type R y el Honda\u00a0Jazz.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Honda muestra con orgullo su ADN competitivo<\/strong><\/h3>\n

Por primera vez en la era de los motores h\u00edbridos, Honda colabora con dos equipos en el Campeonato Mundial de F\u00f3rmula\u00a01: los equipos Aston Martin Red Bull Racing y Scuderia Toro Rosso, propulsados por motores Honda. En los proleg\u00f3menos del inicio de temporada (17 de marzo, Melbourne) se presentan los dos monoplazas, junto con el \u00faltimo Civic Type\u00a0R TCR (con el que Honda competir\u00e1 en el Campeonato Mundial de Turismos, WTCR, con equipos de clientes esta temporada) y el revolucionario Honda\u00a0NSX 2019.<\/p>\n

Honda, rey de las dos ruedas<\/strong><\/h3>\n

La motocicleta de Marc M\u00e1rquez, ganadora de la triple corona en 2018, la Honda\u00a0RC213V del equipo Repsol Honda, se exhibe junto a modelos de producci\u00f3n emblem\u00e1ticas, como la naked CB1000R de la l\u00ednea Neo Sports Caf\u00e9, la m\u00edtica Goldwing de 1800 cc, y la versi\u00f3n moderna de la cl\u00e1sica motocicleta Honda\u00a0Monkey.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Ginebra 2019, Honda ha dado una vuelta de…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":8201,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11],"class_list":["post-8199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novedades"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8199"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8199\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8217,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8199\/revisions\/8217"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}