{"id":8504,"date":"2019-06-21T07:08:24","date_gmt":"2019-06-21T05:08:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=8504"},"modified":"2019-06-21T07:08:24","modified_gmt":"2019-06-21T05:08:24","slug":"honda-e-el-futuro-de-la-movilidad-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2019\/06\/21\/honda-e-el-futuro-de-la-movilidad-urbana\/","title":{"rendered":"Honda e: el futuro de la movilidad urbana"},"content":{"rendered":"

El nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico urbano de Honda, cuyo prototipo final se mostr\u00f3 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra 2019<\/a>, ya tiene nombre: Honda e<\/a><\/strong>. El Honda e<\/strong> constituye una de las claves de la visi\u00f3n el\u00e9ctrica de Honda para Europa<\/a>, que se basa en el compromiso que en 2025 el 100% de sus ventas de autom\u00f3viles contar\u00e1n con propulsores el\u00e9ctricos.<\/p>\n

El Honda e<\/strong><\/a> ha sido dise\u00f1ado para responder a las necesidades de la movilidad urbana, combinando un dise\u00f1o \u00fanico, funcionalidades avanzadas y una conducci\u00f3n din\u00e1mica. Contar\u00e1 con una autonom\u00eda de m\u00e1s de 200\u00a0km y una funci\u00f3n de carga r\u00e1pida del 80% de la carga en solo 30\u00a0minutos.<\/p>\n

Plataforma 100% urbana<\/h3>\n

\u00a0<\/strong>El nuevo coche el\u00e9ctrico compacto de Honda es el primero que la compa\u00f1\u00eda fabrica con una plataforma espec\u00edfica para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, con el objetivo de ofrecer una excelente din\u00e1mica de conducci\u00f3n. Para ello, la bater\u00eda se ha colocado debajo del piso y centrada entre los ejes, lo que permite una distribuci\u00f3n del peso al 50% sobre cada eje y un centro de gravedad bajo para conseguir unos niveles \u00f3ptimos de maniobrabilidad y estabilidad. La potencia del motor el\u00e9ctrico de alto par se transmite a trav\u00e9s del eje trasero, hecho que permite una direcci\u00f3n precisa incluso en aceleraciones bruscas. La suspensi\u00f3n independiente en las cuatro ruedas se ha dise\u00f1ado para ofrecer estabilidad excepcional sin importar las condiciones, suavidad en la conducci\u00f3n y gran capacidad de respuesta en t\u00e9rminos de maniobrabilidad. Incluso las piezas de los componentes de la suspensi\u00f3n son de aluminio forjado, lo que reduce el peso y favorece el rendimiento y la eficiencia.<\/p>\n

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\u00a0Adi\u00f3s a los retrovisores convencionales<\/h3>\n

El Sistema de Retrovisores por C\u00e1mara que incorpora el nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00edas urbano Honda\u00a0e<\/strong> es una de las claves del modelo. Se sustituyen as\u00ed los espejos retrovisores exteriores convencionales por unas c\u00e1maras compactas que transmiten im\u00e1genes en tiempo real a las dos pantallas de seis pulgadas situadas en el interior del veh\u00edculo. Dichas pantallas, ubicadas en ambos extremos del salpicadero, se han colocado de forma ergon\u00f3mica para que el conductor disponga en todo momento de una visi\u00f3n c\u00f3moda y\u00a0natural. A diferencia de los retrovisores exteriores convencionales, las c\u00e1maras quedan integradas en el perfil del veh\u00edculo y no sobresalen respecto a los pasos de\u00a0rueda.<\/p>\n

Aparte de mejorar la visibilidad, las c\u00e1maras compactas reducen la resistencia aerodin\u00e1mica alrededor de un 90% en comparaci\u00f3n con los espejos retrovisores convencionales (lo que supone una mejora en la aerodin\u00e1mica general del veh\u00edculo del 3,8% aproximadamente, y contribuye a una mayor eficiencia y autonom\u00eda del autom\u00f3vil). Este hecho redunda en una disminuci\u00f3n significativa del ruido del viento que generan normalmente los espejos retrovisores exteriores a altas\u00a0velocidades.<\/p>\n

Asimismo, el dise\u00f1o de los soportes en los que est\u00e1n alojadas las c\u00e1maras se ha concebido para evitar que se formen gotas de agua en las lentes, ya que incorporan un revestimiento hidr\u00f3fugo en la superficie para impedir la acumulaci\u00f3n del agua\u00a0residual.<\/p>\n

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El conductor puede elegir entre la \u00abvista normal\u00bb y la \u00abpanor\u00e1mica\u00bb en los ajustes del veh\u00edculo, lo que le permite ampliar el campo de visi\u00f3n, as\u00ed como reducir los \u00e1ngulos muertos (un 10% con el modo de vista normal y alrededor de un 50\u00a0% con el modo de vista panor\u00e1mica). Tambi\u00e9n ofrece mejoras al seleccionar la marcha atr\u00e1s: en las pantallas de visi\u00f3n lateral, se muestran indicaciones y, adem\u00e1s, se ha optimizado el \u00e1ngulo de la c\u00e1mara, que permite una mayor\u00a0visibilidad. Los niveles de brillo de las pantallas interiores se ajustan autom\u00e1ticamente en funci\u00f3n de las condiciones de iluminaci\u00f3n predominantes y garantizan una visibilidad superior en condiciones meteorol\u00f3gicas adversas -con poca luz y de noche-, sin que se produzcan deslumbramientos ni brillos.<\/p>\n

Bienvenidos al futuro de la movilidad<\/h3>\n

\u00a0<\/strong>Todo, absolutamente todo, est\u00e1 pensado y dise\u00f1ado para conseguir una conducci\u00f3n m\u00e1s segura, aerodin\u00e1mica y flexible. En el interior del Honda e<\/strong>, un habit\u00e1culo amplio y moderno recrea la sensaci\u00f3n de estar en un c\u00f3modo sal\u00f3n, complementado por una doble pantalla t\u00e1ctil personalizable que ofrece a los ocupantes la opci\u00f3n de mantenerse conectados en todo momento. La tracci\u00f3n trasera deportiva, el sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica avanzada y la bater\u00eda de alto rendimiento de este autom\u00f3vil garantizan una experiencia de conducci\u00f3n divertida y\u00a0din\u00e1mica. El Honda\u00a0e<\/strong> se presentar\u00e1 a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n

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Si eres fan de la movilidad con cero emisiones<\/a>, reg\u00edstrate en www.honda.es<\/a> y mantente al d\u00eda sobre todas las novedades del Honda e<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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