{"id":8712,"date":"2019-09-20T10:20:29","date_gmt":"2019-09-20T08:20:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=8712"},"modified":"2019-09-23T10:34:06","modified_gmt":"2019-09-23T08:34:06","slug":"ponte-el-cinturon-las-nuevas-tecnologias-no-pueden-sustituir-los-buenos-habitos-al-volante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2019\/09\/20\/ponte-el-cinturon-las-nuevas-tecnologias-no-pueden-sustituir-los-buenos-habitos-al-volante\/","title":{"rendered":"\u00a1Ponte el cintur\u00f3n! Las nuevas tecnolog\u00edas no pueden sustituir los buenos h\u00e1bitos al volante"},"content":{"rendered":"

Ir demasiado r\u00e1pido, hacer maniobras imprudentes, las distracciones con el m\u00f3vil\u2026 Aunque a menudo nos parezca c\u00f3moda y placentera en el d\u00eda a d\u00eda, la vida al volante comporta peligros y riesgos a evitar. Los h\u00e1bitos de los conductores han mejorado mucho en las \u00faltimas d\u00e9cadas, pero a\u00fan hay camino que recorrer, seg\u00fan se\u00f1ala la nueva edici\u00f3n del \u201cObservatorio del Comportamiento de los Conductores en la Red de Autopistas<\/a>\u201d publicada este verano por el Grupo Abertis.<\/p>\n

Fuera m\u00f3viles<\/strong><\/p>\n

El nuevo estudio apunta que el uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil durante la conducci\u00f3n multiplica por 23 el riesgo de sufrir un accidente, ya que implica apartar la vista de la carretera.<\/p>\n

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Una llamada de un minuto y medio, aunque se utilice el manos libres, tiene un fuerte impacto en la capacidad de atenci\u00f3n del conductor, que deja de percibir hasta un 40% de las se\u00f1ales. A 120 km\/h, si escribimos un mensaje breve recorremos 660 metros sin mirar la carretera, y si seleccionamos un n\u00famero para llamar circularemos una distancia equivalente a unos cuatro campos de f\u00fatbol sin prestar atenci\u00f3n.<\/p>\n

No somos m\u00e1quinas<\/strong><\/p>\n

El cuerpo humano est\u00e1 hecho de carne y huesos. Aunque las preocupaciones cotidianas y el placer de conducir puedan a veces hacernos olvidar, es responsabilidad del conductor recordar lo vulnerables que somos los humanos y tomar las medidas adecuadas.<\/p>\n

Sistemas de frenado autom\u00e1tico, alerta de salida involuntaria de carril, control de crucero\u2026 En las \u00faltimas d\u00e9cadas, Honda ha desarrollado un gran n\u00famero de sofisticados sistemas de seguridad<\/a> activa y pasiva para proteger a los ocupantes de sus veh\u00edculos. Pero todas estas tecnolog\u00edas modernas parten de un supuesto clave: los ocupantes del autom\u00f3vil llevan el cintur\u00f3n de seguridad abrochado.<\/p>\n

Uno de los datos m\u00e1s sorprendentes publicados por Abertis es que, a pesar de ser obligatorio para todos los pasajeros desde hace a\u00f1os, un 27% de los pasajeros que viajan en la parte trasera sigue sin usar el cintur\u00f3n de seguridad. Es importante recordar que este sigue siendo uno de los dispositivos de seguridad m\u00e1s efectivos: reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente. Como explicamos en el post \u00a1Ponte el cintur\u00f3n! Historia de un invento genial que sigue salvando millones de vidas<\/a>, este dispositivo cl\u00e1sico sigue siendo imprescindible.<\/p>\n

Velocidad e intermitentes, asignaturas pendientes<\/strong><\/p>\n

En Espa\u00f1a, a\u00fan hay muchos coches que circulan sin respetar los l\u00edmites de velocidad (un 38% de los conductores de veh\u00edculo ligeros, seg\u00fan Abertis), un factor que la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) considera que incrementa la probabilidad de sufrir un accidente, y agrava su gravedad y consecuencias.<\/p>\n

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Otro gran problema son los intermitentes. A pesar de las muchas campa\u00f1as de concienciaci\u00f3n por parte de los gobiernos, el Observatorio de Comportamiento en las carreteras de Abertis revela que el 53% de veh\u00edculos no se\u00f1aliza correctamente con el intermitente que va a realizar un adelantamiento. Se\u00f1alar todas las maniobras es fundamental para que el resto de conductores puedan predecir los movimientos de nuestro veh\u00edculo.<\/p>\n

Seguridad para todos<\/strong><\/p>\n

Honda no pisa el freno en sus esfuerzos por desarrollar e implementar sistemas avanzados de asistencia al conductor que permitan avanzar hacia una sociedad libre de accidentes de tr\u00e1fico y a trav\u00e9s de los cuales mitigar los efectos que \u00e9stos provocan, no s\u00f3lo en conductores y ocupantes sino en todas las personas que comparten la carretera.\u00a0 Honda SENSING, el sofisticado paquete de sistemas de seguridad que equipa actualmente los modelos de la marca, es la prueba de ello.<\/p>\n

Sin embargo, para que los esfuerzos de Honda y todas las flamantes nuevas tecnolog\u00edas de seguridad funcionen, es necesaria una condici\u00f3n previa: que los conductores mantengan buenos h\u00e1bitos al volante. As\u00ed que, recuerda, por mucha tecnolog\u00eda de seguridad que ofrezca tu coche\u2026 \u00a1ponte el cintur\u00f3n siempre!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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