{"id":8722,"date":"2019-09-27T10:06:21","date_gmt":"2019-09-27T08:06:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=8722"},"modified":"2019-09-27T10:06:21","modified_gmt":"2019-09-27T08:06:21","slug":"el-pitstop-mas-rapido-de-la-f1-la-escuderia-red-bull-vuelve-a-hacer-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2019\/09\/27\/el-pitstop-mas-rapido-de-la-f1-la-escuderia-red-bull-vuelve-a-hacer-historia\/","title":{"rendered":"El pitstop m\u00e1s r\u00e1pido de la F1: la escuder\u00eda Red Bull vuelve a hacer historia"},"content":{"rendered":"<p>\u201cCada minuto, parpadeamos entre 15 y 20 veces. Cada parpadeo dura apenas unos segundos. \u00bfY t\u00fa? \u00bfQu\u00e9 eres capaz de hacer en el tiempo que dura un parpadeo?\u00bb. As\u00ed comienza el documental \u00abLa historia del pitstop: Visto y no visto en dos segundos\u00bb,\u00a0 en el que Red Bull, la escuder\u00eda equipada con motor Honda, explica la creaci\u00f3n y actual funcionamiento de la parada en boxes de la F\u00f3rmula 1 moderna. Y lo hace con conocimiento de causa: este verano Red Bull ha vuelto a realizar el pitstop m\u00e1s r\u00e1pido de la historia no una, sino dos veces. Gracias a esta haza\u00f1a, el equipo vuelve a liderar el ranking del Fastest Pit Stop Award de DHL, por delante de Williams y Ferrari.<\/p>\n<p><strong>Un verano de r\u00e9cord<\/strong><\/p>\n<p>La parada en boxes es un elemento b\u00e1sico de las carreras actuales, donde tanto el piloto como los t\u00e9cnicos trabajan sabiendo que cada milisegundo cuenta. La concentraci\u00f3n, la coordinaci\u00f3n y el trabajo en equipo son clave. El film de Red Bull est\u00e1 basado en el r\u00e9cord de 1,923s que el equipo estableci\u00f3 en el Gran Premio de los Estados Unidos en 2013, la primera vez que el cron\u00f3metro de un pitstop se paraba antes de llegar a los dos segundos. Tres a\u00f1os despu\u00e9s de que Williams hiciera bajar la marca en un segundo, este verano Red Bull ha vuelto a establecer un nuevo r\u00e9cord mundial no una, sino dos veces.<\/p>\n<p>Tras haber realizado de nuevo la parada en boxes m\u00e1s r\u00e1pida de la historia en el Gran Premio de Gran Breta\u00f1a el pasado 14 de julio, los mec\u00e1nicos de Red Bull volvieron a sorprender en la siguiente cita del campeonato, marcando un nuevo hito el 28 de julio en Hockenheim: consiguieron cambiar los cuatro neum\u00e1ticos del monoplaza de Max Verstappen en tan s\u00f3lo 1,88s.<\/p>\n<p><strong>Este v\u00eddeo recoge las im\u00e1genes de la haza\u00f1a:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/U1MnVvVRkSk\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Historia de los imposibles<\/strong><\/p>\n<p>Pero, \u00bfc\u00f3mo ha podido Red Bull reducir la marca de su cron\u00f3metro en el pitstop a la incre\u00edble cifra de 1,88 segundos? En el mismo documental \u00abLa historia del pitstop: Visto y no visto en dos segundos\u00bb, desde las instalaciones abandonadas del antiguo circuito de Reims en el nordeste franc\u00e9s, el ex-piloto de F1\u00a0 David Coulthard nos relata c\u00f3mo ha cambiado el trabajo de los mec\u00e1nicos de competici\u00f3n.<\/p>\n<p>Gran parte de la pel\u00edcula se centra en Gordon Murray y la escuder\u00eda Brabham de los a\u00f1os 80, que volvi\u00f3 a activar el repostaje durante la carrera, una pr\u00e1ctica clave para reducir peso que ha sido prohibida y vuelta a permitir en varias ocasiones a lo largo de la historia de la F1. Una narraci\u00f3n de la evoluci\u00f3n de la parada en boxes moderna desde el primer\u00edsimo campeonato mundial, a trav\u00e9s de im\u00e1genes de archivo in\u00e9ditas y entrevistas imperdibles con personas clave como los tambi\u00e9n pilotos John Surtees, Gerhard Berger y Jos Verstappen, o los mec\u00e1nicos de Tyrrell, Mark o Webber.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cCada minuto, parpadeamos entre 15 y 20 veces. 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