{"id":8800,"date":"2019-10-22T11:49:16","date_gmt":"2019-10-22T09:49:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=8800"},"modified":"2019-10-22T11:52:57","modified_gmt":"2019-10-22T09:52:57","slug":"como-se-lleva-a-cabo-el-diseno-de-un-automovil-honda-de-principio-a-fin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2019\/10\/22\/como-se-lleva-a-cabo-el-diseno-de-un-automovil-honda-de-principio-a-fin\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo se lleva a cabo el dise\u00f1o de un autom\u00f3vil Honda, de principio a fin?"},"content":{"rendered":"

El desarrollo de un nuevo autom\u00f3vil es a menudo un gran misterio para todos aquellos que no trabajan en la industria. Descubrimos paso a paso el laborioso proceso que lleva a cabo Honda antes de lanzar un nuevo modelo al mercado, una aventura que puede durar varios a\u00f1os e implicar a decenas de especialistas en procedimientos tanto tecnol\u00f3gicos como artesanales.<\/p>\n

1. Estudio de mercado<\/h3>\n

El primer paso para comenzar a crear un nuevo veh\u00edculo es conocer el mercado<\/strong>. Para ello, los dise\u00f1adores salen a la calle para observar la situaci\u00f3n actual del mercado, se re\u00fanen con clientes potenciales y planifican un concepto que tenga potencial para satisfacer las necesidades y aspiraciones de una parte importante de la poblaci\u00f3n. El resultado ser\u00e1n las l\u00edneas maestras, las caracter\u00edsticas b\u00e1sicas del nuevo modelo, que servir\u00e1n de referencia durante todo el proceso de dise\u00f1o, desarrollo y promoci\u00f3n.<\/p>\n

2. Dise\u00f1o de empaque y distribuci\u00f3n del espacio<\/h3>\n

No se trata \u00fanicamente de definir la forma exterior del modelo. En esta fase de desarrollo, los dise\u00f1adores tambi\u00e9n discuten y comienzan a elaborar los espacios interiores, su funcionalidad y confort. Se deciden las prioridades y requisitos que el modelo deber\u00e1 cumplir para competir en el feroz mercado de la automoci\u00f3n, sin sacrificar su atractivo est\u00e9tico ni su capacidad de emocionar al comprador. El arte se topa con la realidad, y el dise\u00f1o se adapta a las posibilidades<\/strong> y requisitos t\u00e9cnicos y de seguridad de la ingenier\u00eda.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

3. Bocetos<\/h3>\n

Cuesta de imaginar, al admirar un coche circulando, que comenz\u00f3 siendo un simple dibujo sobre un trozo de papel. Y sin embargo, tal y como nos recuerda \u201cPaper<\/a>\u201d, el m\u00edtico anuncio corporativo de Honda, es as\u00ed como empieza a rodar todo autom\u00f3vil. Es la primera forma que toman las ideas, que al mismo tiempo da lugar a nuevas discusiones que desembocar\u00e1n en las decisiones necesarias para seguir con el desarrollo del modelo. En un intento por imaginar todas las posibles opciones, los estilistas elaboran a mano cientos, a veces miles de bocetos, cada vez m\u00e1s detallados.<\/p>\n

4. Renderizaci\u00f3n<\/h3>\n

Una vez las ideas est\u00e1n m\u00e1s claras tras la discusi\u00f3n de las fases anteriores, y a partir de los bocetos dibujados, se procede a seleccionar las direcciones de desarrollo con m\u00e1s posibilidades y expresarlas en una imagen realista capaz de representar el modelo de producci\u00f3n.<\/p>\n

5. Modelado con arcilla<\/h3>\n

Tomando como referencia los bocetos y el rendering<\/em>, un equipo especialista que incluye un verdadero trabajo artesano moldea una maqueta 3D con arcilla industrial. A menudo en este punto todav\u00eda se est\u00e1n considerando m\u00faltiples versiones del prototipo, por lo que se construyen varias maquetas en arcilla. Las primeras se suelen hacer a escala, para ganar tiempo, y s\u00f3lo la \u00faltima se hace a tama\u00f1o real, con un peso de varias toneladas, muy superior al que ser\u00eda el peso del modelo real. La maqueta servir\u00e1 para llevar a cabo una serie de verificaciones y tests aerodin\u00e1micos. En esta fase se aprovecha tambi\u00e9n para mejorar el dise\u00f1o y avanzar hacia una forma m\u00e1s funcional y atractiva<\/strong>.<\/p>\n

6. Generaci\u00f3n del modelado digital<\/h3>\n

El siguiente paso consiste en elaborar una maqueta 3D usando tecnolog\u00edas digitales, de manera que los equipos situados en diferentes \u00e1reas geogr\u00e1ficas puedan tener acceso y hacer las comprobaciones pertinentes. Se trata de una herramienta fundamental y muy efectiva en las primeras etapas de desarrollo, que a menudo incluye v\u00eddeos sobre el funcionamiento del espacio interior y el panel de control.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

7. Dise\u00f1o de la interfaz<\/h3>\n

A la hora de dise\u00f1ar el interior del autom\u00f3vil, en los \u00faltimos a\u00f1os la pantalla ha ganado mucho protagonismo. La interfaz act\u00faa como punto de contacto entre un conductor y su coche<\/strong>. No s\u00f3lo es fundamental para el correcto funcionamiento del veh\u00edculo, sino que a menudo representa tambi\u00e9n su encanto, su atractivo, su capacidad para seducir, apasionar y entretener a los clientes potenciales. Un \u00e1rea principal en el dise\u00f1o de veh\u00edculos actual, que se esfuerza cada d\u00eda por innovar y explorar nuevos caminos.<\/p>\n

8. Dise\u00f1o de los colores<\/h3>\n

Llegados a este punto, un grupo espec\u00edfico de dise\u00f1adores se encarga de crear todos los colores para el exterior y el interior del veh\u00edculo, as\u00ed como la textura de cada una de las partes. Como ya explicamos en el post El desconocido trabajo de los dise\u00f1adores de colores de coches<\/a><\/em>, el trabajo del dise\u00f1ador de colores va m\u00e1s all\u00e1 de escoger colores bonitos: tienen que ser tonos que expresen el concepto b\u00e1sico, el ideal, que el modelo pretende expresar. Los colores se crean siempre teniendo en cuenta la personalidad del modelo, las preferencias de los clientes y determinadas caracter\u00edsticas culturales de las diferentes regiones donde se quiere introducir. Para ello, se tienen en consideraci\u00f3n ideas procedentes de otras industrias creativas, como la moda o la arquitectura<\/strong>.<\/p>\n

9. Estudio de viabilidad tecnol\u00f3gica<\/h3>\n

Esta es una fase t\u00e9cnica, en la que se comprueba que el modelo dise\u00f1ado puede efectivamente fabricarse. Para ello, se crea un equipo mixto de dise\u00f1adores y desarrolladores que discuten y determinan c\u00f3mo ser\u00e1 el modelo final.<\/p>\n

10. Bocetos digitales finales<\/h3>\n

El dise\u00f1o propuesto se verifica de nuevo para refinar la apariencia del modelo. Despu\u00e9s, a partir de datos clase A, se crean los bocetos digitales que permitir\u00e1n construir los moldes para el producto final.<\/p>\n

11.\u00a0 Maqueta definitiva<\/h3>\n

A partir de un modelo de prueba lo m\u00e1s fiel al producto posible, se comprueban los materiales y sistemas que no han podido testearse con la renderizaci\u00f3n y el modelado con arcilla. Se refina el dise\u00f1o y se deciden las especificaciones finales.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

12. Promoci\u00f3n<\/h3>\n

Tras el largo proceso de desarrollo del nuevo prototipo, llega la etapa de promoci\u00f3n. El equipo de relaciones p\u00fablicas trabaja con el de desarrollo para planificar los eventos de presentaci\u00f3n del nuevo concept<\/em> tanto dentro de Honda como a la industria, medios de comunicaci\u00f3n y p\u00fablicos especialistas. Tambi\u00e9n se preparan todos los materiales informativos sobre el nuevo modelo. A\u00fan har\u00e1n falta unos a\u00f1os m\u00e1s, y considerables cambios en el dise\u00f1o, hasta que el prototipo se convierta en un modelo de producci\u00f3n y se ponga a la venta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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