![\"\"](\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-content\/uploads\/seguridad-honda_10y_scooter-600x400.jpg\")
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Una distinci\u00f3n que viene avalada, adem\u00e1s de por su labor, por sus incre\u00edbles instalaciones. M\u00e1s de 20.000 m2 dise\u00f1ados en exclusiva para la formaci\u00f3n de motoristas<\/strong>, con aulas para sesiones te\u00f3ricas, simuladores de conducci\u00f3n, talleres de formaci\u00f3n, vestuarios, y un garaje con m\u00e1s de 50 modelos de motocicleta diferentes.<\/p>\n En su exterior dispone de tres pistas de formaci\u00f3n diferentes adaptadas a todo tipo de conducci\u00f3n: una pista polivalente de 8.000 m2, un \u00e1rea off road de 6.000 m2 y una pista deslizante, equipada con un sistema de riego para realizar diferentes ejercicios de frenado en las condiciones m\u00e1s adversas.<\/p>\n El HIS se fundamenta en la Honda Escuela de Conducci\u00f3n, una instituci\u00f3n que naci\u00f3 en 1992 y que, dos a\u00f1os m\u00e1s tarde, en 1994, estableci\u00f3 su primer centro de formaci\u00f3n permanente que asentar\u00eda las bases del HIS, por el cual ya han pasado m\u00e1s de 25.000 participantes desde su inauguraci\u00f3n en 2009.<\/p>\n El HIS fomenta su programa formativo, adaptado a cualquier nivel de experiencia, en base a dos l\u00edneas de trabajo: las t\u00e9cnicas de prevenci\u00f3n de riesgo y las t\u00e9cnicas de control de motocicleta en diferentes entornos y circunstancias<\/strong>. Adem\u00e1s, desde su fundaci\u00f3n como Honda Escuela de Conducci\u00f3n en 1992, ha promovido acciones formativas a centros escolares, impartiendo cursos de educaci\u00f3n vial entre los m\u00e1s j\u00f3venes e impulsando otras actividades vinculadas a la promoci\u00f3n de la seguridad, entre las cuales destaca el Concurso Nacional el Motorista del A\u00f1o por el que ya han pasado m\u00e1s de 17.000 personas.<\/p>\n Honda es el primer fabricante de motocicletas a nivel mundial. Por eso, la multinacional tiene muy presente la responsabilidad social derivada de esta cifra, y concentra sus esfuerzos en tres ejes: seguridad preventiva, activa y pasiva<\/strong>.<\/p>\n En materia de seguridad preventiva, que tiene por objeto todas las acciones que minimizan la posibilidad de sufrir un accidente, Honda ha desarrollado un simulador de conducci\u00f3n para fomentar la prevenci\u00f3n del riesgo y el aprendizaje de pilotos noveles. En materia de seguridad activa se incluyen todas las tecnolog\u00edas para reducir el riesgo de accidentes, con sistemas avanzados de frenada y sistemas ABS y sigue trabajando en la implementaci\u00f3n generalizada de sistemas como anti-wheelie, rear lift control, control de tracci\u00f3n, gesti\u00f3n de modos de motor, ajuste del amortiguador de direcci\u00f3n y ajuste y regulaci\u00f3n autom\u00e1tica de las suspensiones.<\/p>\n Finalmente, en cuanto a seguridad pasiva, para reducir las consecuencias del accidente, Honda ha desarrollado el primer sistema exclusivo de airbag para motocicletas, que se incorpor\u00f3 en 2007 en la GoldWing 1800 y que la marca est\u00e1 trabajando en su desarrollo para scooters de peque\u00f1a cilindrada, por su constante exposici\u00f3n al tr\u00e1fico en entornos urbanos.<\/p>\n El esp\u00edritu fundacional de Honda implica un compromiso de responsabilidad con la sociedad<\/strong>, que mueve a la compa\u00f1\u00eda a trabajar en todos los ejes posibles. Por ello, desde Honda se quiere trasladar la pasi\u00f3n por la conducci\u00f3n a trav\u00e9s de la experiencia compartida, desde la educaci\u00f3n y el respeto. Y, a su vez, facilitar todas las herramientas y avances disponibles para que esta conducci\u00f3n sea lo m\u00e1s f\u00e1cil, avanzada y segura posible.<\/p>\n La movilidad avanza hacia un proceso de centrifugaci\u00f3n urbana que responde a unos par\u00e1metros diferentes a los interurbanos. Esta concentraci\u00f3n urbana fomenta nuevos usos, m\u00e1s cercanos a medios de transporte cada vez m\u00e1s sostenibles y pr\u00e1cticos, donde las motocicletas tienen m\u00e1s presencia y relevancia. Y es aqu\u00ed donde el HIS tiene m\u00e1s trabajo y retos por delante. Para fomentar una pr\u00e1ctica de la conducci\u00f3n que responda al futuro de la movilidad<\/strong>, desde la sostenibilidad, la seguridad y la prevenci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La mejora continua en la seguridad de los motoristas siempre ha sido una de las…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":8932,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"class_list":["post-8929","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo-honda"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8929","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8929"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8929\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8933,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8929\/revisions\/8933"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8932"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8929"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8929"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Seguridad preventiva, activa y pasiva<\/h3>\n
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<\/p>\nCompromiso y responsabilidad<\/h3>\n