{"id":8957,"date":"2019-12-16T12:58:31","date_gmt":"2019-12-16T11:58:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=8957"},"modified":"2019-12-16T12:58:31","modified_gmt":"2019-12-16T11:58:31","slug":"guerrieri-acaricia-el-titulo-en-una-polemica-final-de-wtcr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2019\/12\/16\/guerrieri-acaricia-el-titulo-en-una-polemica-final-de-wtcr\/","title":{"rendered":"Guerrieri acaricia el t\u00edtulo en una pol\u00e9mica final de WTCR"},"content":{"rendered":"

Esteban Guerrieri luch\u00f3 hasta el \u00faltimo aliento por el Campeonato Mundial de Turismos (WTCR), pero al final el t\u00edtulo se escap\u00f3 de entre los dedos y Norbert Michelisz se declar\u00f3 vencedor de la temporada este domingo en el circuito internacional de Sepang.<\/p>\n

Tras bordar las dos primeras pruebas de la jornada con una victoria y una cuarta posici\u00f3n, la \u00faltima carrera del a\u00f1o se presentaba con grandes posibilidades de ganar para Guerrieri, al volante del Honda Civic Type R TCR del equipo M\u00fcnnich Motorsport. A tan s\u00f3lo diez puntos de Michelisz (Hyundai), l\u00edder del campeonato, el argentino batall\u00f3 con todas sus fuerzas para coronarse campe\u00f3n contra todo pron\u00f3stico. La suerte, sin embargo, no estuvo de su lado, y un problema t\u00e9cnico hizo a\u00f1icos sus ambiciones antes de llegar a la mitad de la carrera final. El t\u00edtulo del campeonato fue, como se esperaba, para Michelisz (370 puntos), y Guerrieri (349) alcanz\u00f3 el segundo puesto, seguido del franc\u00e9s Yvan M\u00fcller (Lynk & Co, 329).<\/p>\n

La jornada comenz\u00f3 con altas dosis de adrenalina<\/strong>. La primera carrera redujo significativamente la lista de candidatos al t\u00edtulo. El sueco Thed Bj\u00f6rk (Lynk & Co) termin\u00f3 tercero y se qued\u00f3 fuera de la batalla por el campeonato, y se quedaron Michelisz, Guerrieri y M\u00fcller. La segunda carrera, bloqueada por la bandera roja durante casi una hora, dej\u00f3 sin posibilidades al franc\u00e9s y dio a Guerrieri un triunfo indiscutido y una gran expectaci\u00f3n de cara a la lucha final por el t\u00edtulo.<\/p>\n

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El gusto de la victoria de una segunda carrera de ensue\u00f1o no dur\u00f3 mucho tiempo, ya que la tercera carrera se convirti\u00f3 r\u00e1pidamente en una pesadilla para el argentino.<\/p>\n

Con Michelisz liderando y Guerrieri sigui\u00e9ndole de cerca, la primera vuelta y media fue de locos. El argentino apost\u00f3 por todas y se puso al frente, con el h\u00fangaro cayendo hasta cuarto lugar. El t\u00edtulo pas\u00f3 repetidamente de unas manos a otras, con participaci\u00f3n del basco Mikel Azcona, que se meti\u00f3 en la lucha por el primer lugar.<\/p>\n

En la quinta vuelta, sin embargo, Azcona, queriendo pasarle, golpe\u00f3 el Honda del argentino, que se sali\u00f3 de la pista. Pocos minutos despu\u00e9s, cedi\u00f3 la punta del autom\u00f3vil y Guerrieri cay\u00f3 hasta salirse de las posiciones puntuables.\u00a0 Michelisz, por su parte, mantuvo el quinto lugar y se llev\u00f3 su primer t\u00edtulo en el WTCR.<\/p>\n

Guerrieri termin\u00f3 subcampe\u00f3n con el mejor resultado de su carrera en la tabla de puntos<\/strong>. Un fin de temporada sin duda amargo, pero en el que se hace especialmente necesario recordar el fant\u00e1stico trabajo a lo largo de la temporada junto a N\u00e9stor Girolami y el equipo M\u00fcnnich Motorsport, que tras siete triunfos ha quedado tercero en el Campeonato de Equipos.<\/p>\n

Por su parte,\u00a0 Joao Paulo de Oliveira, que corr\u00eda con un Honda como piloto invitado de KCMG, hizo un incre\u00edble debut, recortando desde la posici\u00f3n 13 en la carrera inaugural hasta quedar quinto. Fue el mejor fin de carrera de un piloto invitado de la temporada, un logro que vino acompa\u00f1ado por la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de la jornada, atribu\u00edda a los Civic Type R TCRs en las tres carreras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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