{"id":9031,"date":"2020-02-12T19:00:57","date_gmt":"2020-02-12T18:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hondadreams.es\/?p=9031"},"modified":"2020-02-12T19:00:57","modified_gmt":"2020-02-12T18:00:57","slug":"el-honda-electrico-se-presenta-ante-la-prensa-espanola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/2020\/02\/12\/el-honda-electrico-se-presenta-ante-la-prensa-espanola\/","title":{"rendered":"El Honda el\u00e9ctrico se presenta ante la prensa espa\u00f1ola"},"content":{"rendered":"

Tras el exitoso lanzamiento del Honda CR-V Hybrid, llega ahora el siguiente gran paso de Honda hacia la descarbonizaci\u00f3n de su gama automovil\u00edstica. La prensa espa\u00f1ola se re\u00fane estos d\u00edas en Valencia para poner a prueba el nuevo Honda e, el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00edas de la marca para el mercado europeo. Presentado en el \u00faltimo Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Ginebra 2019, el Honda e representa el punto de partida hacia la nueva \u201cVisi\u00f3n El\u00e9ctrica\u201d de la compa\u00f1\u00eda, un plan que parte del compromiso de electrificar el 100% de sus modelos comercializados en Europa antes del 2022.<\/p>\n

Unidos frente al reto<\/h3>\n

Estos d\u00edas, una veintena de periodistas espa\u00f1oles del motor, de diarios, revistas y webs especializadas, recorren las calles de la ciudad mediterr\u00e1nea al volante del nuevo el\u00e9ctrico urbano de Honda<\/strong>, y asisten a las sesiones informativas sobre las soluciones energ\u00e9ticas propuestas por la compa\u00f1\u00eda, que completan las pruebas de conducci\u00f3n. Los periodistas, en l\u00ednea con los cambios en el comportamiento de los consumidores y sin sacrificar sus niveles de exigencia, se han unido a la creciente preocupaci\u00f3n por construir una sociedad m\u00e1s respetuosa con el medio ambiente.<\/p>\n

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Desde finales de enero, y hasta mediados de febrero, m\u00e1s de 300 periodistas habr\u00e1n probado en exclusiva el nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico de la marca<\/strong>. Desarrollado como un modelo global y disponible en cinco colores, el nuevo urbano de la marca japonesa se hace querer: de momento no ha recibido m\u00e1s que elogios por parte de la prensa especializada, aunque a\u00fan habr\u00e1 que esperar al verano para su comercializaci\u00f3n.<\/p>\n

Sostenible, pr\u00e1ctico y urbano<\/h3>\n

Poco antes del Sal\u00f3n de Frankfurt de 2019, Honda desvel\u00f3 la versi\u00f3n final de producci\u00f3n en serie del Honda e, \u00abun veh\u00edculo con un rendimiento din\u00e1mico excepcional y que ofrece nuevos niveles de conectividad\u201d<\/strong>, seg\u00fan las palabras de Katsushi Inoue, Presidente y Chief Operating Officer de Honda Motor Europa.<\/p>\n

El urbano el\u00e9ctrico de Honda se ha dise\u00f1ado tomando como base el Urban EV Concept de 2017, con el foco puesto el foco en la funcionalidad y el uso diario. El innovador sistema de retrovisores por c\u00e1mara y las manecillas de las puertas integradas en la carrocer\u00eda dotan al modelo de l\u00edneas limpias, simples y \u00fanicas tanto en el exterior como en el interior. En el habit\u00e1culo, el panel de instrumentos se extiende a lo largo de todo el salpicadero, y combina un aspecto di\u00e1fano con tecnolog\u00eda intuitiva enfocada claramente al usuario.<\/p>\n

Gesti\u00f3n inteligente de la energ\u00eda<\/h3>\n

Honda ya anunci\u00f3 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra sus planes de entrar en el sector energ\u00e9tico con propuestas de carga y gesti\u00f3n de energ\u00eda, un pilar fundamental en su estrategia de electrificaci\u00f3n. Junto a las cl\u00e1sicos test de conducci\u00f3n, Honda ofrece sesiones informativas en las que se discuten sistemas de gesti\u00f3n<\/strong> desarrollados paralelamente a las soluciones de movilidad sostenible.<\/p>\n

Para resaltar su compromiso, Honda ha anunciado la comercializaci\u00f3n del Power Charger<\/strong>, un sistema de carga dom\u00e9stico con una potencia m\u00e1xima de 7,4 kW (si se trata de una fuente de alimentaci\u00f3n monof\u00e1sica) o de 22 kW (si la fuente de alimentaci\u00f3n es trif\u00e1sica), que permite a los propietarios de un Honda e cargarlo al 100% de su capacidad en 4,1 horas.<\/p>\n

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El prototipo de Honda Power Manager, por otra parte, avanza un sistema bidireccional para conectar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a una red el\u00e9ctrica inteligente. Un sistema \u00abVehicle-to-Grid\u00bb capaz de almacenar de forma eficiente energ\u00eda generada por fuentes renovables en la bater\u00eda del veh\u00edculo, aprovecharla en el hogar o devolverla a la red el\u00e9ctrica.<\/p>\n

En colaboraci\u00f3n con Ubitricity, Honda propone tambi\u00e9n una soluci\u00f3n de infraestructura de carga para entornos urbanos, que permite la instalaci\u00f3n de puntos de carga en postes el\u00e9ctricos, mientras que un cable exclusivo con un dispositivo de medici\u00f3n m\u00f3vil permite aplicar la tarifa del cliente a la carga y evitar la contrataci\u00f3n de varios proveedores.<\/p>\n

Gracias a este tipo de tecnolog\u00edas, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos como el Honda e no s\u00f3lo pueden convertirse en una fuente de ingresos para sus propietarios, sino que pueden convertirse en una pieza fundamental para equilibrar la red el\u00e9ctrica e impulsar definitivamente la incorporaci\u00f3n de las fuentes de energ\u00eda renovables.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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