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A pesar de su nombre, el veh\u00edculo aut\u00f3nomo no funciona solo. La propia idea de conducci\u00f3n inteligente y las soluciones de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico del futuro <\/strong>est\u00e1n basadas en la conectividad de todos los veh\u00edculos<\/strong> y dem\u00e1s agentes presentes en la v\u00eda, como los peatones. Es lo que se conoce como sistemas \u00absafe swarm\u00bb (enjambre seguro), que se inspiran en las comunidades de abejas, tan perfectamente sincronizadas que raramente chocan entre ellas. Estos nuevos sistemas de gesti\u00f3n nos permitir\u00e1n abordar algunos de los m\u00e1s graves problemas de las sociedades avanzadas: la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico en las grandes ciudades, la escasez de plazas de aparcamiento… Todas esas cosas que hacen que viajar en coche se haya vuelto frustrante.<\/p>\n Todas las tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma que se han puesto a prueba hasta ahora utilizan las redes 4G locales, una opci\u00f3n que evita que la informaci\u00f3n tenga que llegar desde un servidor situado a cientos de kil\u00f3metros de distancia, y el desfase temporal que eso comportar\u00eda. Esto ha permitido crear sistemas con una cierta autonom\u00eda, que \u201cpiensan\u201d (procesan la informaci\u00f3n) localmente<\/strong> y, por ejemplo, toman decisiones en cada cruce seg\u00fan las se\u00f1ales que emiten los dem\u00e1s veh\u00edculos y las infraestructuras de tr\u00e1fico presentes en ese mismo lugar.<\/p>\n Sin embargo, el verdadero potencial de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma no podr\u00e1 explotarse hasta que los veh\u00edculos conectados sean capaces de \u201cpensar\u201d en la nube<\/strong>. Esto har\u00eda posible coordinar la circulaci\u00f3n de todos los veh\u00edculos que est\u00e1n desplaz\u00e1ndose en una determinada zona, de modo que todos ellos pudieran tomar decisiones en las que no s\u00f3lo un cruce, sino toda la zona, se tomara en cuenta. Dado que, seg\u00fan los datos de la DGT, el 90% de los accidentes son causados por el factor humano, se espera que la llegada de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma haga nuestras ciudades y carreteras mucho m\u00e1s seguras.<\/p>\n Esto es precisamente lo que el despliegue de las redes 5G har\u00e1 posible. La nueva generaci\u00f3n<\/em> de tecnolog\u00edas y est\u00e1ndares de comunicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica, la infraestructura que utiliza tu tel\u00e9fono m\u00f3vil para conectarse a Internet est\u00e9s donde est\u00e9s, aumentar\u00e1 la capacidad de las redes (m\u00e1s dispositivos podr\u00e1n conectarse al mismo tiempo) y reducir\u00e1 significativamente la latencia de red<\/strong> (el tiempo que tarda la infraestructura en enviar la informaci\u00f3n necesaria para que se tomen decisiones).<\/p>\n Seg\u00fan el est\u00e1ndar oficial aprobado por la 3GPP, la organizaci\u00f3n internacional que rige los est\u00e1ndares de comunicaci\u00f3n m\u00f3vil, las redes 5G prometen una velocidad de descarga entre 10 y 20 veces m\u00e1s r\u00e1pida<\/strong> que la actual, y una reducci\u00f3n de la latencia de red de entre 1 y 2 milisegundos. Si bien esto no parece para nada significativo si se trata de recibir un gif por Whatsapp, esta diferencia en la instantaneidad de las comunicaciones es clave para poder coordinar de manera precisa y segura el ca\u00f3tico tr\u00e1fico de una gran ciudad, o para que los cirujanos puedan dirigir operaciones a cientos de kil\u00f3metros del quir\u00f3fano.<\/p>\n Otro aspecto clave es el significativo aumento de la capacidad de las redes para soportar un mayor n\u00famero de dispositivos conectados simult\u00e1neamente al mismo tiempo, fundamental si tenemos en cuenta que el futuro de la movilidad pasa por colocar una tarjeta SIM en todos los veh\u00edculos<\/strong>, drones, sem\u00e1foros… o cualquier elemento de la v\u00eda que pueda ser coordinado con los dem\u00e1s.<\/p>\n En un futuro no muy lejano, nuestras ciudades se llenar\u00e1n de veh\u00edculos capaces de conducirse solos sin necesidad de un volante, controlados por sistemas automatizados que tomar\u00e1n decisiones basadas en el cruce de grandes cantidades de datos en la nube, procedentes de todos los veh\u00edculos, sem\u00e1foros y peatones de una ciudad o regi\u00f3n. M\u00e1s all\u00e1 de la seguridad, la comodidad y la eficiencia de los desplazamientos que se derivar\u00eda, esta sistematizaci\u00f3n del cruce de datos significar\u00eda un importante ahorro de energ\u00eda, emisiones y mala leche a gran escala.<\/p>\n Y bien, pues, \u00bfqu\u00e9 haremos los conductores cuando los veh\u00edculos se conduzcan solos? Para Honda, la llegada de la movilidad aut\u00f3noma no significa el fin del placer de conducir, sino m\u00e1s bien lo contrario. Los conductores, liberados de la responsabilidad de manejar el veh\u00edculo y salvaguardar la seguridad de todos sus ocupantes, podr\u00e1n escoger los momentos en los que quieran experimentar la emoci\u00f3n de conducir manualmente<\/strong>. \u00a1Se acab\u00f3 eso de conducir sin ganas o con sue\u00f1o!<\/p>\n En Honda, la movilidad del futuro gira alrededor de cuatro ideas clave: conducci\u00f3n conectada, aut\u00f3noma, compartida y el\u00e9ctrica<\/strong> (CASE, por sus siglas en ingl\u00e9s). Una de las l\u00edneas de investigaci\u00f3n de Honda en este sentido es el sistema Augmented Driving, que ofrece m\u00e1s de ocho modos de conducci\u00f3n entre el manual y el totalmente aut\u00f3nomo. Simplemente apretando un bot\u00f3n, el conductor puede cambiar de un modo a otro, y adem\u00e1s varios sensores instalados en el veh\u00edculo se ocupan de predecir los impulsos de curiosidad y las intenciones del conductor para facilitar una experiencia de conducci\u00f3n intuitiva.<\/p>\nCon la cabeza en la nube<\/strong><\/h3>\n
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<\/p>\nM\u00e1s velocidad; m\u00e1s capacidad<\/strong><\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-content\/uploads\/innovation_automated-detail_04-600x336.jpg\")
<\/p>\nVolantes inteligentes: \u00a1aut\u00f3nomo no quiere decir aburrido!<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-content\/uploads\/innovation_automated-detail_06-600x336.jpg\")
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