Aunque sobre el papel conducir un autom\u00f3vil autom\u00e1tico es lo m\u00e1s sencillo del mundo, si estamos acostumbrados a la conducci\u00f3n manual necesitaremos adaptarnos y combatir ciertos h\u00e1bitos que pueden resultar contraproducentes en la nueva movilidad<\/strong>. \u00bfCu\u00e1les son las diferencias? \u00bfC\u00f3mo se conduce con cambio autom\u00e1tico? A continuaci\u00f3n, te dejamos algunos consejos para que disfrutes al m\u00e1ximo de esta transici\u00f3n y saques el m\u00e1ximo provecho a tu coche autom\u00e1tico.<\/p>\n La creciente popularidad de los autom\u00f3viles autom\u00e1ticos se debe en gran medida a que \u00e9stos han alcanzado altos niveles de calidad y facilidad de conducci\u00f3n. La gran diferencia es que, en lugar de ser el conductor el responsable de escuchar al motor, embragar y cambiar de marcha, en este caso el autom\u00f3vil se encarga de todo esto autom\u00e1ticamente, seg\u00fan la velocidad de desplazamiento. F\u00e1cil, \u00bfno? No s\u00f3lo son m\u00e1s c\u00f3modos, los modelos con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica m\u00e1s avanzados tambi\u00e9n son m\u00e1s seguros, econ\u00f3micos y sostenibles, ya que facilitan el ahorro en combustible<\/strong>, sobre todo en ciudades donde el tr\u00e1fico es intenso.<\/p>\n El cambio de marchas de los veh\u00edculos autom\u00e1ticos es un poco diferente del de los coches manuales. En lugar de n\u00fameros del 1 al 5 y la letra R, te encontrar\u00e1s con una serie de letras.<\/p>\n La \u00abP\u00bb\u00a0<\/strong> (park<\/em>, inmobilizado) se utiliza tras haber estacionado, junto al freno de mano, para asegurar el autom\u00f3vil antes de para el motor y salir. Sin embargo, si la parada es corta, puedes seleccionar el modo \u00abN\u00bb<\/strong> (neutral<\/em>, punto muerto) y poner el freno de mano. La \u00abD\u00bb<\/strong> (drive<\/em>, conducir) es la \u00fanica marcha que necesitar\u00e1s mientras el coche est\u00e9 en movimiento o en paradas de s\u00f3lo unos minutos, combinada con la \u00abR\u00bb<\/strong> (reverse<\/em>, marcha atr\u00e1s).<\/p>\n Arrancar un coche autom\u00e1tico es bastante diferente<\/strong> que en un coche con transmisi\u00f3n manual. Lo primero es quitar el freno de mano, pisar el freno con el pie derecho y darle al contacto. Una vez activado el bot\u00f3n de arranque, y mientras mantenemos pisado el pedal del freno, pasaremos de la posici\u00f3n (o bot\u00f3n) ‘P’ a la posici\u00f3n (o bot\u00f3n) ‘N’ para desactivar el estado de parking. Despu\u00e9s activaremos el modo \u00abD\u00bb, de conducci\u00f3n, tras lo cual levantaremos gradualmente el pie del freno para iniciar la marcha suavemente. S\u00f3lo entonces comenzaremos a usar el pedal del acelerador.<\/p>\n Aunque pueda parecer obvio, a menudo las prisas o la costumbre hacen que cambiemos de modo de conducci\u00f3n antes de que el veh\u00edculo llegue a pararse del todo. Es un mal h\u00e1bito que a\u00f1ade un estr\u00e9s innecesario en la banda de transmisi\u00f3n, lo que contribuye a desgastarla de forma prematura. As\u00ed que recuerda y ten paciencia: antes de engranar el modo de conducci\u00f3n \u00abR\u00bb, espera a que el veh\u00edculo est\u00e9 parado<\/strong>.<\/p>\n Si est\u00e1s acostumbrado a conducir un autom\u00f3vil manual, es posible que est\u00e9s acostumbrado a pisar el acelerador antes incluso de meter la primera, mientras el cambio de marchas a\u00fan est\u00e1 en punto muerto. Es otra mala costumbre que hay que quitarse: antes de cambiar de modo de conducci\u00f3n, hay que pisar el freno y nada m\u00e1s que el freno<\/strong>. La caracter\u00edstica maniobra de embragar, revolucionar el motor, meter la primera e ir soltando el embrague mientras aceleras, es cosa del pasado. Los veh\u00edculos autom\u00e1ticos hacen todo esto por s\u00ed mismos.<\/p>\n Al conducir con cambio autom\u00e1tico, acelera \u00fanicamente cuando tengas seleccionada el modo \u2018D\u2019, as\u00ed evitar\u00e1s desgastar innecesariamente la turbina de la transmisi\u00f3n y los correspondientes gastos de reemplazarla.<\/p>\n Una de las ventajas de la conducci\u00f3n autom\u00e1tica es que es pr\u00e1cticamente imposible que se cale el motor<\/strong>, as\u00ed que ya te puedes olvidar de aquellos momentos de sudar para volver a arrancar el motor en plena rampa. Es tan sencillo como darle al bot\u00f3n de arranque, poner el pie en el acelerador y dejar que el coche se deslice sobre el asfalto. Es m\u00e1s, \u00a1olvidarse del embrague tambi\u00e9n significa menos desgaste y menos visitas al taller!<\/p>\n Cuando conducimos un veh\u00edculo autom\u00e1tico cuesta abajo, l\u00f3gicamente la velocidad aumentar\u00e1 debido a la fuerza de la gravedad. No hace falta decir que, como en la conducci\u00f3n manual, dejar que el coche baje en punto muerto es muy mala idea<\/strong>. La mayor\u00eda de cajas autom\u00e1ticas modernas pueden cortar el suministro de combustible al motor en estas condiciones y hacer que las ruedas hagan que el motor gire, y no al rev\u00e9s. Tambi\u00e9n es una buena recomendaci\u00f3n seleccionar un modo manual de conducci\u00f3n que te permita usar una marcha m\u00e1s corta y ayudar as\u00ed a reducir la velocidad.<\/p>\n Si eres un novato en esto de los veh\u00edculos autom\u00e1ticos, lo natural es que tiendas a usar el pie izquierdo para frenar. Olv\u00eddate. Seg\u00fan los expertos, es mucho m\u00e1s seguro acostumbrarse a frenar siempre con el pie derecho<\/strong>, \u00a1excepto si eres zurdo! Para evitar tentaciones, intenta mantenerlo escondido bajo el asiento o simplemente relajado, y repite 10 veces: \u00abel pie izquierdo no se usa para nada\u00bb.<\/p>\n Como ves, conducir con cambio de marchas autom\u00e1tico puede ser tan divertido como hacerlo con cambio manual<\/strong>, \u00a1es cuesti\u00f3n de costumbre! Esta transici\u00f3n forma parte del camino hacia un modelo de transporte m\u00e1s limpio y sano, ya que la adopci\u00f3n de las nuevas tecnolog\u00edas no s\u00f3lo hace la conducci\u00f3n m\u00e1s f\u00e1cil y accesible para todo el mundo, sino que es tambi\u00e9n m\u00e1s segura, m\u00e1s econ\u00f3mica y m\u00e1s sostenible, ya que facilitan el ahorro en combustible, sobre todo en ciudades donde el tr\u00e1fico es intenso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Asum\u00e1moslo. 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<\/p>\n1- Rel\u00e1jate y disfruta<\/h3>\n
2- Aprende los modos de conducci\u00f3n<\/h3>\n
3- Frenar para arrancar<\/h3>\n
4- Evita pasar de \u00abD\u00bb a \u00abR\u00bb en movimiento<\/h3>\n
5- Al cambiar de marcha, pisa s\u00f3lo el freno<\/h3>\n
6- No m\u00e1s rampas traicioneras<\/h3>\n
7- Cuesta abajo, mejor en modo manual<\/h3>\n
8- Esconde el pie izquierdo<\/h3>\n