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<\/p>\nPor todo lo alto. As\u00ed termina Honda esta excepcional temporada 2020 de f\u00f3rmula 1 en el circuito Yas Marina. El Red Bull de Max Verstappen domin\u00f3 el Gran Premio de Abu Dhabi de principio a fin y se alz\u00f3 con la victoria, superando a los Mercedes de Valtteri Bottas (2\u00ba) y Lewis Hamilton (3\u00ba). Tres de los cuatro autom\u00f3viles con motorizaci\u00f3n Honda finalizaron la \u00faltima carrera del a\u00f1o dentro de la zona de puntos: Max en 1\u00aa, Alex Albon en 4\u00aa y Pierre Gasly en 8\u00aa.<\/p>\n
Fue una carrera llena de emociones, pero no exactamente emocionante. Al GP de este domingo, sin adelantamientos en cabeza y dominaci\u00f3n absoluta de Max como pole man, le falt\u00f3 quiz\u00e1 una pizca de sal, pero no la emoci\u00f3n de ver c\u00f3mo por fin alguien le planta cara al campe\u00f3n de Mercedes.<\/p>\n
La arrancada de Max en el ic\u00f3nico circuito de Abu Dhabi fue tranquila. El neerland\u00e9s se alej\u00f3 con fuerza y sali\u00f3 r\u00e1pidamente del rango de DRS para asentarse en una c\u00f3moda ventaja. No se esperaban grandes sorpresas en un trazado conocido por no dar mucho juego al calendario. El piloto de Red Bull marc\u00f3 distancias, lider\u00f3 cada vuelta e incluso mantuvo la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida casi hasta el final, cuando Daniel Ricciardo se la arrebat\u00f3 en una estrategia alternativa. El resultado fue una jornada casi aburrida para Max, que domin\u00f3 sin problemas de principio a fin para conquistar, a sus 23 a\u00f1os, la d\u00e9cima victoria de su carrera en la F1.<\/p>\n
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Alex tambi\u00e9n supo jugar bien: comenz\u00f3 quinto y supo mantener el ritmo en las primeras vueltas. En la sexta super\u00f3 a Lando Norris (McLaren) y se coloc\u00f3 cuarto, preparado para no dar tregua a los dos Mercedes que se interpon\u00edan entre su monoplaza y el podio. Tras alejarse un poco de los tres primeros, el Red Bull se concentr\u00f3 en cuidar sus neum\u00e1ticos para volver al ataque en las \u00faltimas etapas. Estuvo muy cerca de alcanzar a Hamilton y subirse al tercer escal\u00f3n del podio, pero al final le faltaron unas vueltas m\u00e1s y termin\u00f3 cruzando la l\u00ednia en cuarto lugar, tan solo 1,5 segundos por detr\u00e1s del campe\u00f3n brit\u00e1nico, a\u00fan convaleciente tras haber superado el Covid-19.<\/p>\n
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En la Scuderia AlphaTauri, tambi\u00e9n Pierre tuvo una buena jornada. A pesar de perder una posici\u00f3n al inicio de la carrera, tras la primera parada en boxes el franc\u00e9s luch\u00f3 agresivamente a trav\u00e9s del tr\u00e1fico. Se dehizo de Charles Leclerc (Ferrari) sin problemas y en la curva 11 hizo una impresionante maniobra sobre el Racing Point de Lance Stroll para entrar en la zona de puntos. Poco despu\u00e9s adelantaba tambi\u00e9n al Ferrari de Sebastian Vettel y cruzaba la meta en octavo lugar, anotando cuatro puntos. Daniil, desafortunadamente, perdi\u00f3 algunas posiciones despu\u00e9s de la parada en boxes y se qued\u00f3 a las puertas del top 10, en und\u00e9cima posici\u00f3n.<\/p>\n
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La victoria de Max en Abu Dhabi es la tercera de las tres que Honda ha conseguido esta temporada, dos para el neerland\u00e9s del Aston Martin Red Bull Racing y una para Pierre de AlphaTauri. En total han sido 11 podios. Red Bull cierra el a\u00f1o en segundo puesto del campeonato de constructores y AlphaTauri suma el mejor total de puntos desde que comenz\u00f3 como Toro Rosso en 2006. Adem\u00e1s, Honda ha sido el \u00fanico fabricante de unidades de potencia que no ha sido penalizado esta temporada. Nos quedamos con los mejores momentos: la victoria de Max en el Gran Premio del 70 Aniversario y el primer triunfo de Pierre en F1. Ahora toca coger fuerzas y darlo todo la pr\u00f3xima temporada, tras la cual Honda ya ha anunciado que se retirar\u00e1 de la F\u00f3rmula 1 para concentrarse en la transici\u00f3n hacia la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n
As\u00ed termina una temporada muy comprimida, cuyo calendario pudo cumplirse a pesar de la incertidumbre creada por la pandemia del coronavirus y durante la cual la F\u00f3rmula 1 ha demostrado ser uno de los deportes internacionales que mejor ha sabido gestionar la situaci\u00f3n. Evidentemente, en la mayor\u00eda de eventos falt\u00f3 p\u00fablico en las gradas, pero sobre el asfalto no faltaron fant\u00e1sticos espect\u00e1culos. Hemos visto muchas batallas y tambi\u00e9n la vuelta de la categor\u00eda reina a trazados m\u00edticos como Imola, N\u00fcrburgring o Mugello, o el regreso a Turqu\u00eda y el estreno en el circuito portugu\u00e9s de Portimao.<\/p>\n
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