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<\/p>\nEl Monster Energy Honda Team lo ha vuelto a hacer. La doceaba y \u00faltima etapa del Rally Dakar 2021 termin\u00f3 con el equipo conquistando la victoria general en la disciplina de motociclismo off-road por segundo a\u00f1o consecutivo. El doblete de Kevin Benavides, campe\u00f3n, y Ricky Brabec, subcampe\u00f3n, es el primero de Honda en el Dakar desde que los pilotos Cyril Neveu y Edi Orioli ganaran en 1987.<\/p>\n
El Monster Energy Honda Team volvi\u00f3 a dominar la carrera m\u00e1s dura del mundo por segundo a\u00f1o consecutivo, esta vez en Arabia Saud\u00ed. El equipo demostr\u00f3 tener mejores pilotos y una potencia mec\u00e1nica superior, una combinaci\u00f3n que dio sus frutos: en los trece d\u00edas de carrera el equipo gan\u00f3 diez etapas y lider\u00f3 nueve.<\/p>\n
Fueron trece d\u00edas sin tregua, agotadores, que llegaron a su fin en Jeddah, a orillas del Mar Rojo, tras 4.800 kil\u00f3metros, doce etapas, dos bucles y una etapa marat\u00f3n. A sus 32 a\u00f1os, Benavides hizo historia al convertirse en el primer piloto sudamericano en alzar en alto el pesado Touareg de bronce. El argentino se convierte as\u00ed tambi\u00e9n en el primer piloto argentino en ganar en la categor\u00eda de motos del Dakar, o incluso un t\u00edtulo en el m\u00edtico rally-raid en cualquier categor\u00eda excepto quads. El \u00e9xito de Honda se complet\u00f3 con el estadounidense Ricky Brabec, ganador de la edici\u00f3n del a\u00f1o pasado, que con un recuento final de cuatro victorias de etapa, se llev\u00f3 tambi\u00e9n el bot\u00edn de la \u00faltima especial del rally, un intenso thriller de 202 kil\u00f3metros.<\/p>\n
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Benavides no escondi\u00f3 su emoci\u00f3n al conseguir su primer t\u00edtulo del Rally Dakar. La consistencia del argentino result\u00f3 ser un factor decisivo para conseguir su primera victoria en el Dakar tras lograr dos victorias de etapa durante el rally.<\/p>\n
Las esperanzas de Benavides se vinieron arriba cuando su ventaja sobre el piloto de KTM Sam Sunderland se revis\u00f3 al alza, a 5m07s, debido a una falla con el equipo GPS de los organizadores. El argentino comenz\u00f3 la decisiva etapa Yanbu-Jeddah en tercer lugar en el orden de carrera y gan\u00f3 diez minutos de ventaja respecto a Sunderland en los primeros 99 km, mientras el brit\u00e1nico luchaba por abrir la carretera. A partir de este momento, Benavides pudo manejar su ventaja mientras luchaba contra su compa\u00f1ero de equipo de Honda, Brabec, por la victoria de etapa, que finalmente se llev\u00f3 el estadounidense por 2m17s.<\/p>\n
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\u00a0A\u00fan as\u00ed, la ventaja sacada a Sunderland fue suficiente para afianzar la primera victoria absoluta del argentino en el Dakar, y una segunda consecutiva para Honda. Brabec qued\u00f3 subcampe\u00f3n, ofreciendo el doblete a Honda, mientras que Sunderland tuvo que conformarse con el \u00faltimo escal\u00f3n del podio tras terminar 12\u00ba en la \u00faltima etapa, 15m57s por detr\u00e1s de Benavides.<\/p>\n
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Las cosas no fueron tan bien para los dem\u00e1s pilotos del Monster Energy Honda Team. El castellonense Joan Barreda se qued\u00f3 sin gasolina en la und\u00e9cima etapa del rally, tras saltarse inexplicablemente el punto de repostaje cuando lideraba la jornada con esperanzas de triunfo en la general. Antes de este irreversible error, Barreda demostr\u00f3 ser uno de los pilotos m\u00e1s r\u00e1pidos e en la sexta etapa consigui\u00f3 igualar el r\u00e9cord de 27 triunfos de Jordi Arcarons como piloto espa\u00f1ol con m\u00e1s victorias en el Dakar en la categor\u00eda de motos. Nacho Cornejo, por su parte, tuvo que retirarse en la d\u00e9cima etapa tras chocar contra una piedra.<\/p>\n
Honda vuelve a demostrar as\u00ed su dominio de la disciplina de motociclismo off-road de la carrera m\u00e1s dura del mundo, por segundo a\u00f1o consecutivo. \u00bfHabr\u00e1 una tercera? Sea como sea, ahora toca celebrar el primer doblete del fabricante japon\u00e9s en el rally desde 1987.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Monster Energy Honda Team lo ha vuelto a hacer. La doceaba y \u00faltima etapa…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9788,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"class_list":["post-9779","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-competicion"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9779"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9779\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9785,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9779\/revisions\/9785"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}