La innovaci\u00f3n, en el ADN<\/h3>\n
Honda lleva la innovaci\u00f3n en su ADN<\/a>, tras haber mantenido vivo el esp\u00edritu de su fundador, el ingeniero japon\u00e9s Soichiro Honda, cuya mente inquieta y su af\u00e1n incansable de luchar por sus ideas, a menudo le llevaron a ir contracorriente y a vivir situaciones dif\u00edciles. Hoy son muchos los ingenieros de Honda que dejan volar su imaginaci\u00f3n para encontrar soluciones y contribuir con sus inventos de movilidad al progreso de la sociedad.<\/p>\n En las \u00faltimas d\u00e9cadas, Honda ha seguido y sigue haciendo nacer de sus manos ideas que revolucionan la industria y la propulsan hacia el futuro<\/strong>: el legendario motor VTEC (1989), hoy conocido en todo el mundo; el Honda Insight (1999), primer coche h\u00edbrido de producci\u00f3n en Europa; el FCX Clarity (2008), primer coche de pila de combustible de hidr\u00f3geno en comercializarse; la nueva tecnolog\u00eda \u2018Traffic Jam Pilot\u2019\u2026 La lista es larga y no est\u00e1 previsto que le pongamos fin.<\/p>\n Robots humanoides, aviones, cortac\u00e9spedes, dispositivos de movilidad personal, sistemas dom\u00e9sticos de energ\u00eda… Como empresa del siglo XXI, Honda es consciente de la importancia de la innovaci\u00f3n y mantiene abiertas l\u00edneas de investigaci\u00f3n y desarrollo que podr\u00edan parecer sorprendentes para una empresa automovil\u00edstica. Y es que la misi\u00f3n de Honda no es construir motores ni veh\u00edculos, sino mejorar la movilidad humana.<\/p>\n El cat\u00e1logo de la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 lleno de tecnolog\u00edas pioneras e innovaciones que han inspirado y revolucionado el sector a lo largo de la historia. El HondaJet<\/a>, por poner un ejemplo, no es s\u00f3lo considerado todo un referente en el mercado global de jets ejecutivos, sino que ha convertido a Honda en la \u00fanica empresa automovil\u00edstica con un avi\u00f3n en su gama<\/strong>.<\/p>\n \u00bfPara qu\u00e9 sirve la F\u00f3rmula 1? En automovilismo, las derrotas se viven como dramas deportivos, pero en realidad son victorias: permiten avanzar en el desarrollo de soluciones tecnol\u00f3gicas que, despu\u00e9s, se aplican en los autom\u00f3viles que conducimos. En un fin de semana de Gran Premio los equipos de F1 capturan miles de millones de datos a trav\u00e9s de los cientos de sensores instalados en cada monoplaza<\/strong>, cuyo an\u00e1lisis es crucial para este deporte.<\/p>\n Detr\u00e1s de todas las victorias de Honda en la pista y en los mercados est\u00e1n los 60 a\u00f1os de experiencia de Honda en la \u00e9lite de la competici\u00f3n del motor. Para desarrollar la tecnolog\u00eda e:HEV que equipa los nuevos Honda Jazz y Honda Crosstar<\/a> h\u00edbridos, los ingenieros de Honda han adaptado toda la experiencia ganada en la pista. El sistema e:HEV est\u00e1 directamente basado en la unidad de potencia h\u00edbrida desarrollada por la marca para la F1, la RA620H.<\/p>\n Desde su lanzamiento hace unos meses, el Honda e, el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00edas de Honda en Europa, no ha hecho m\u00e1s que acumular premios. No es casualidad. La automoci\u00f3n no s\u00f3lo es clave para la transici\u00f3n hacia una econom\u00eda descarbonizada, limpia y sostenible, sino tambi\u00e9n para superar la crisis provocada por la pandemia del Covid-19. En este sentido, los ambiciosos objetivos<\/a> establecidos por el Gobierno en el marco de la presentaci\u00f3n del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia de la Econom\u00eda Espa\u00f1ola son un buen punto de partida: 250.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos para 2023, y medio mill\u00f3n para 2030.<\/p>\n Teniendo en cuenta que la crisis de la Covid-19 est\u00e1 estrechamente relacionada con el impacto medioambiental de los seres humanos, muchas voces est\u00e1n llamando a aprovechar la crisis para acelerar la transici\u00f3n<\/strong> hacia una econom\u00eda descarbonizada m\u00e1s sostenible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pasar de fabricar veh\u00edculos de gasolina a fabricar veh\u00edculos el\u00e9ctricos no es tarea f\u00e1cil. 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<\/p>\nSabidur\u00eda de circuito<\/h3>\n
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<\/p>\nLa movilidad el\u00e9ctrica acelera<\/h3>\n