![\"\"](\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-content\/uploads\/etiquetas-dgt-600x169.png\")
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El tr\u00e1fico rodado es la principal fuente de emisiones en las grandes ciudades, por lo que la renovaci\u00f3n del parque m\u00f3vil es fundamental para reducir la contaminaci\u00f3n<\/strong>, mejorar la calidad del aire y reducir las emisiones, contribuyendo as\u00ed a combatir el cambio clim\u00e1tico y los riesgos asociados.<\/p>\n Desde la entrada en vigor del actual sistema, la DGT ha recibido diversas cr\u00edticas por parte de sectores que consideran \u00abinjusta\u00bb la clasificaci\u00f3n actual. A pesar de que, para decidir las bases, Tr\u00e1fico se reuni\u00f3 con asociaciones de fabricantes, distribuidores y otros actores clave del sector, hay quien apunta que la clasificaci\u00f3n no tiene suficientes categor\u00edas para reflejar las emisiones reales de los veh\u00edculos<\/strong>.<\/p>\n As\u00ed pues, los peque\u00f1os cambios que se introducir\u00e1n este a\u00f1o ajustar\u00e1n el sistema actual para que sea m\u00e1s preciso y realista<\/strong> a la hora de evaluar qu\u00e9 modelos de autom\u00f3viles son m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente y, por tanto, m\u00e1s deseables en los contextos urbanos.<\/p>\n Desde la DGT se ha asegurado en diversas ocasiones que, en t\u00e9rminos generales, se mantendr\u00e1 la actual clasificaci\u00f3n, aunque con algunos ajustes.<\/p>\n El sistema vigente clasifica cuatro grandes grupos de veh\u00edculos, a los que se les asigna una etiqueta y un color. La etiqueta Cero Emisiones<\/strong> (azul) <\/strong>corresponde a los modelos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables m\u00e1s recientes, como el Honda e<\/a>, mientras que la ECO (azul y verde)<\/strong> agrupa a los veh\u00edculos de gas natural (GNC y GNL), gas licuado del petr\u00f3leo (GLP), h\u00edbridos enchufables con una autonom\u00eda de menos de 40 km e h\u00edbridos no enchufables (HEV), como el CR-V Hybrid<\/a>, el Jazz y el Crosstar<\/a> y pr\u00f3ximamente el HR-V<\/a>. Por otra parte, la etiqueta C<\/strong> (verde) <\/strong>se utiliza para turismos y furgonetas de gasolina matriculadas a partir de 2006 y di\u00e9sel a partir de 2014, y la B (amarilla)<\/strong>, para turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero del a\u00f1o 2000, y con motor di\u00e9sel a partir de enero de 2006.<\/p>\n Para saber qu\u00e9 distintivo corresponde a un determinado veh\u00edculo, puedes acceder a la p\u00e1gina web dgt.es<\/a> e introducir el n\u00famero de matr\u00edcula del mismo. \u00a1Ojo! No todos los veh\u00edculos tienen derecho a etiqueta<\/strong>. A los m\u00e1s contaminantes, y por lo tanto m\u00e1s afectados por las nuevas regulaciones en zonas urbanas, no se les ha asignado ninguna etiqueta.<\/p>\n Desde la DGT se ha adelantado que el ajuste s\u00f3lo introducir\u00e1 algunos cambios menores, que podr\u00edan incluir la introducci\u00f3n de una quinta categor\u00eda y etiqueta. De ser as\u00ed, ser\u00eda una etiqueta D, que recoger\u00eda a los veh\u00edculos nuevos de gasolina o di\u00e9sel<\/strong> (homologados bajo la norma Euro 6d-Temp, obligatoria a partir de enero de 2021), clasificados actualmente como C, pero que en el fondo son m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente en t\u00e9rminos de emisi\u00f3n de gases contaminantes que muchos modelos m\u00e1s antiguos.<\/p>\nEtiquetas vigentes en la actualidad<\/strong><\/h3>\n
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<\/p>\nNueva tecnolog\u00eda, nueva etiqueta<\/strong><\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.honda.es\/hondadreams\/wp-content\/uploads\/298236_2020_honda_jazz-1-600x400.jpg\")
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