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Mayo 19, 2022

Electrificar a partir de la automoción

Novedades

A golpe de electrificación

La estrategia de Honda pasa, justamente, por la ampliación de nuestra gama eléctrica: 30 nuevos modelos eléctricos verán la luz en todo el mundo de aquí a 2030. Y aunque decir Honda es pensar en coches y en motos, nuestro catálogo va mucho más allá. La idea es que todo ese porfolio siga la senda iniciada por el automóvil y para ello, vamos a realizar una de las mayores inversiones de I+D: alrededor de 57.000 millones de euros en 10 años.

En Europa, hace unos pocos meses se presentaba el nuevo Honda Civic, con el cual completamos el proceso de electrificación de los principales modelos de nuestra gama europea. Ahora el plan es producir nuevos modelos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables diseñados cuidadosamente para satisfacer las demandas y los gustos específicos de nuestros principales mercados. De hecho, en 2023, el mercado europeo contará con tres nuevos SUV electrificados: uno eléctrico para el segmento B, de momento, conocido como prototipo e:Ny1; otro híbrido para el segmento C, bajo el nombre de ZR-V; y el CR-V se ofrecerá también como híbrido enchufable.

Para gustos, los colores…

Y ahora también los automóviles eléctricos. Porque somos iguales, pero diferentes y eso se nota en los coches que circulan por las carreteras de nuestros países o en las calles de nuestras ciudades. El gusto es un factor de peso en la decisión de compra, pero también manda la necesidad. Por eso, desde Honda, vamos a ofrecer opciones adaptadas a cada mercado.

Por ejemplo, en Estados Unidos, donde se inclinan más por los coches de tamaño medio y grande, en 2024, se presentarán dos nuevos vehículos eléctricos formato SUV. Uno de ellos ya se está desarrollando conjuntamente con General Motors. Este último, el Prologue, se comercializará bajo la marca Honda y el otro, como Acura. En China, se ofrecerán hasta diez modelos eléctricos de aquí a 2027, mientras que en Japón se apuesta por el coche mini, aunque también está previsto lanzar un SUV de uso personal.

A partir de la segunda mitad de la década de 2020, Honda prevé introducir una nueva generación de vehículos eléctricos a escala global. En 2026, pondremos en marcha la plataforma Honda e: Architecture. Y la guinda del pastel: un regalo que ganará los corazones de los usuarios con espíritu aventurero. Aunque todavía no podemos entrar en detalles, lanzaremos dos modelos deportivos, por supuesto, también eléctricos.

Vamos a necesitar bastantes baterías

Las baterías son la clave en toda esta estrategia de electrificación. De hecho, el mayor desafío de la industria automotriz es, justamente, disponer de las baterías necesarias. Por eso, en Honda seguimos invirtiendo y trabajando en el desarrollo de nuestras propias baterías sólidas. De hecho, la primera línea de demostración estará operativa, con toda probabilidad, en la primavera de 2024.

Mientras tanto, hemos querido garantizar el suministro de baterías de iones de litio a través de la colaboración con socios externos. En el caso de Estados Unidos, recurriremos a la tecnología Ultium, proporcionada por General Motors; en China, contaremos con CATL y en Japón, utilizaremos las baterías de Envision AESC.

Este es nuestro plan a corto y medio plazo. Un plan que puede parecer tremendamente ambicioso, pero para el cual venimos adaptando de unos años a esta parte la estrategia de la compañía. Nos adaptamos y avanzamos con los tiempos. Incluso, a veces, nos adelantamos a ellos.