Motor DOHC de cuatro cilindros en línea de altas RPM con aumento de rendimiento en los rangos de bajo a medio
Las actualizaciones en los puertos de entrada del motor de 1000 cc., la caja de aire, el escape 4-2-1 y el cambio mejoran la aceleración en los rangos de bajo a medio. Todavía hay una enorme potencia máxima disponible para que la explote el acelerador: 160 kW a 14.500 rpm. El nuevo software HSTC ofrece una reacción refinada y una sensación de tracción más fina.