Motor de cuatro cilindros en línea DOHC de 1000 cc y altas revoluciones en los rangos bajo y medio
Un diseño de carrera corta, permite un pico increíble de potencia a altas rpm -160kW (217CV) a 14.500rpm Las mejoras en el flujo de admisión y escape, los cambios y el control de par seleccionable de Honda (HSTC) mejoran la aceleración en las curvas, la sensación del acelerador y el agarre de las ruedas traseras.