CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

La verdadera aventura nunca termina

CRF1100 Africa Twin Adventure Sports en zona montañosa.


La nueva Africa Twin Adventure Sports es algo especial. Más par motor a medio régimen para una fuerte aceleración al adelantar. Una rueda delantera de 19 pulgadas, un neumático 110/80-19, una altura de asiento inferior y la suspensión electrónica Showa-EERA™ trabajan en conjunto para brindar un manejo impecable en carretera. Y, para aprovechar al máximo el depósito de combustible de 24,8 litros, un nuevo carenado y pantalla brindan protección contra el viento para esos largos y agradables días sobre el sillín. Para eso se ha diseñado esta moto.

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Vista delantera de 3/4 de Honda CRF1100 Africa Twin Adventure Sports en una ubicación montañosa.

Aumentar el par

Le hemos dado al motor bicilíndrico OHC refrigerado por líquido un 7 % más de par, con un rendimiento mucho mayor desde el régimen inferior hasta la mitad del rango de revoluciones. Se nota inmediatamente con el primer giro del acelerador. Y, gracias a una relación de compresión más alta de 10,5:1, una nueva distribución de válvulas y una admisión actualizada, se tiene la misma potencia máxima de 75 kW (101 hp) y más en la gama media. El acelerador electrónico (TBW) se ha actualizado para un control aun más preciso. Y el escape es nuevo, para mejorar el rendimiento y dar una nota más rica y musculosa a medida que aumentan las revoluciones.

Vista delantera de 3/4 de Honda CRF1100 Africa Twin Adventure Sports en una ubicación montañosa.

Suspensión electrónica

Con una carrera 20 mm más corta, el ajuste de marcha equipado electrónicamente Showa (Showa-EERA™) delantero y trasero ahora viene de serie. Lo que significa una amortiguación óptima, todo el tiempo. Para una configuración base perfecta, elige Mid. Elige Hard, para una conducción progresiva, turismo o para llevar un pasajero y equipaje; Soft para una fácil maniobrabilidad y Off-Road para una reacción precisa de la suspensión fuera del asfalto. User permite una personalización total (en parado) y puedes cambiar entre modos y ajustar la precarga del resorte trasero mientras conduces.

Vista delantera de 3/4 de Honda CRF1100 Africa Twin Adventure Sports en una ubicación montañosa.

Control electrónico seguro

El control de par seleccionable Honda (HSTC) de 7 niveles, gestionado por IMU para una intervención suave, supervisa la tracción de las ruedas traseras y recoge la tracción dentro y fuera de la carretera.  El control de caballitos de 3 niveles brinda justo la elevación de la rueda delantera que deseas, mientras que el ABS en las curvas inspira total confianza en el frenado. Hay cuatro modos de conducción predeterminados, URBAN, TOUR, GRAVEL y OFF-ROAD, pero puedes personalizarlo completamente con 2 modos USER y ajustar los niveles de potencia del motor, freno del motor y HSTC según tus preferencias personales.

Vista delantera de 3/4 de Honda CRF1100 Africa Twin Adventure Sports en una ubicación montañosa.

Transmisión de doble embrague

Puedes elegir tu Africa Twin Adventure Sports ES con DCT de seis velocidades, lo que equivale a cambios automáticos suaves e instantáneos hacia arriba y hacia abajo, ideal para recorridos de larga distancia. Se ha actualizado recientemente para brindar una sensación natural al arrancar y a bajas velocidades y el rendimiento de los cambios es totalmente personalizable. Los gatillos de cambio ofrecen control manual, y presionar el interruptor G (en la pantalla TFT) reduce el deslizamiento del embrague, lo que aumenta la tracción de la rueda trasera y la sensación al conducir todoterreno.

Honda CRF1100 ATA estáticas en ubicación fuera de la carretera.

Más allá

Esta moto se ha diseñado para ir más allá y cada actualización la prepara para largas distancias. La suspensión electrónica Showa-EERA™ ofrece un control perfecto de la amortiguación y puedes cambiar entre modos y ajustar la precarga del resorte trasero mientras conduces. La rueda delantera de 19 pulgadas ofrece más agarre delantero, además de un centro de gravedad más bajo. La altura del asiento es más baja y ajustable, sin herramientas, entre 835 y 855 mm. Hemos rediseñado el asiento, haciéndolo más grueso, con un área un 8 % más grande. Dispone de un depósito de combustible de 24,8 litros. También está la comodidad de una pantalla ajustable en altura en 5 niveles, puños calefactables, la practicidad de las tomas ACC y USB y conectividad total para acceder a las aplicaciones de navegación del teléfono inteligente.

La esencia del turismo de aventura

Peso en vacío (TM)

243 kg

Altura del asiento ajustable

835mm

Rueda delantera

19 pulgadas

Gama

509km

Consulta las especificaciones
Piloto con Honda CRF1100 Africa Twin Adventure Sports en un lugar desértico.

Colores destacados

Echa un vistazo y elige la tuya.

  • Blanco Glare Perlado Modo STANDARD
  • Negro Ballistic Mate Metalizado Modo STANDARD
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Vista frontal de 3/4 de conductores en CRF1100 Africa Twin Adventure Sports en carretera del desierto.

Sonido bicilíndrico afinado

Gracias a las nuevas distribuciones de válvulas y a un sistema de admisión y escape de aire actualizado, no se sacrifica la potencia en todo el rango de revoluciones. Haz clic para escuchar el refinado sonido del motor bicilíndrico paralelo.

Altavoz

Comienza el viaje

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CRF1100L Africa Twin ES
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES con rueda delantera de 19 pulgadas

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES

CRF1100L Africa Twin ES

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Vista frontal de 3/4 del conductor con CRF1100 Africa Twin Adventure Sports en ubicación fuera de la carretera.

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Es hora de nuestra próxima aventura. Esta vez, en Marruecos, donde la Africa Twin volverá a sus raíces y seguirá los pasos de los antiguos rally Dakar. 10 días, 30 pilotos, ¿a qué estás esperando?