La novena edición de la Bassella Race, la carrera de enduro más multitudinaria de España, contó con la destacada actuación de Montesa con su modelo más polivalente, la 4RIDE. Y es que tanto en la jornada de sábado como en la de domingo los pilotos Montesa consiguieron meterse en el top ten con sus 4RIDE de serie equipadas con neumático delantero de enduro, demostrando la tremenda versatilidad de esta motocicleta fabricada con base a la trialera Cota 4RT de cuatro tiempos.
Sin duda, las características endureras de la prueba no eran las idóneas para la 4RIDE, pero a pesar de esto los pilotos de la marca catalana tuvieron una actuación más que notable, a pesar de que muchos de ellos no son pilotos profesionales y que estaban luchando contra auténticos referentes del Enduro y Enduro Extremo. Tanto es así, que el piloto del Repsol Honda Team de trial, Takahisa Fujinami, logró acabar noveno en la Xtreme del sábado tras finalizar 9º y 11º las dos mangas, en las que los experimentados pilotos Alfredo Gómez y Tadeusz Blazusiak se repartieron las victorias. Además de Fujinami, cabe destacar también el 20º puesto de Biel Giró y el 21º de Guillem Jorba en una carrera que contó con 52 participantes.
En la jornada del domingo, ante la ausencia de Fujinami, que esa misma tarde participaba en el Trial Indoor de Barcelona, el protagonismo en Montesa fue para Francesc Moret, que logró una espectacular octava posición en la categoría Xtreme con su 4RIDE. Amós Bilbao tampoco quiso perderse la fiesta y concluyó en una destacada 17ª posición final en una prueba en la que se impuso Blazusiak por delante de Jonny Walker y Alfredo Gómez.
En la categoría Amigos, disputada en la jornada de domingo por más de 400 participantes, Guillem Jorba situó a su 4RIDE en un excelente sexto puesto, mientras que Jordi Capellas fue 14º.
Otra de las actuaciones destacadas de la Bassella Race fue la de Maria Giró, que se impuso en la categoría Féminas también con la 4RIDE.
Estos resultados, junto con la victoria de Takahisa Fujinami en el Enduroc (categoría Amigos) el pasado mes de noviembre, vuelven a demostrar las grandes capacidades de la competitiva Montesa 4RIDE más allá del trial.
Sobre la Montesa 4RIDE
La 4Ride confía en el ligero bastidor y basculante de aluminio que equipa la Cota 4RT260. Una de las características más importantes de la 4Ride es la incorporación del asiento, variando así la ergonomía de la motocicleta, que busca ahora un mayor confort y facilidad de conducción dada su orientación más adventure. Bajo el asiento, de fácil desmontaje sin necesidad de herramientas, encontramos un importante espacio de carga donde podremos guardar, por ejemplo, una chaqueta, guantes y algún objeto más que nos pueda ser de utilidad en nuestra excursión.
Otro de los aspectos a destacar, sobre todo teniendo en cuenta su orientación más adventure excursión, es la ampliación del depósito de combustible de los 1,9 litros de las trialeras a los 4,4 litros de esta, lo que supone una autonomía homologada de unos 120 Km.
En cuanto a las suspensiones, la horquilla TECH regulable es 38 mm más alta y tiene 24 mm más de recorrido respecto a la Cota 4RT260 para garantizar las máximas prestaciones, manejabilidad y confort de marcha. Así, la suspensión trasera R16V, también multiajustable, a pesar de que mantiene el mismo recorrido que la Cota 4RT260, se encuentra 12 mm más alta.