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Integra

Libertad total

Equipada con un potente motor de 750 cc y refrigeración líquida, junto con unos carenados elegantes y estilizados, la Integra combina a la perfección la presencia afilada y elegante de un scooter con las prestaciones y la musculatura de una motocicleta. Ahora con más lujo y nuevas características.

Desplazarse

A tu manera

CB500F

Disfruta de las máximas prestaciones con un estilo deslumbrante. ¿Qué más se puede pedir?

Integra de pie sobre fondo blanco

Carné

A

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La carretera es tuya

La Integra lo tiene todo: estilo y lujo, comodidad al máximo nivel y unas prestaciones contundentes.

La nueva Integra pone a tu alcance toda la potencia propia de una motocicleta junto con la comodidad de un scooter de alta gama. No solo cuenta con agilidad y un comportamiento deportivo, sino que también ofrece un consumo muy bajo con un nivel de emisiones Euro 4. Muévete por la ciudad o escápate de ella, disfrutarás de todos los trayectos.

Integra en carretera

La Integra está repleta de nuevas características mejoradas que mejorarán tu experiencia en marcha.

Ver especificaciones
  • Integra de pie

    Nuevos carenados

    La Integra tiene el diseño elegante de una motocicleta con un estilo más compacto y definido; se ve genial tanto dentro como fuera de la ciudad.

  • Faro de Integra

    Faro y piloto trasero LED

    El atractivo nuevo faro y el piloto trasero de la Integra, ambos LED, dan forma a una silueta contundente cuando cae la noche. Pero no se trata solo de estilo; también te dan una excelente visibilidad en carretera y tienen un alcance increíble.

  • Escape negro y plateado

    Rugido de escape

    La Integra ahora tiene un silenciador más pequeño y más ligero con forma pentagonal y con protector. Estilizado, y con un rugido bestial.

  • Fotografía de una Integra atravesando un túnel

    Ajuste de precarga

    ¿Dando un paseo por la ciudad o cargado con el equipaje para escaparte un fin de semana? Ahora puedes personalizar la suspensión trasera en función de tu destino con el ajuste de precarga de la Integra para disfrutar del máximo confort.

  • Primer plano de un conductor en una Integra

    Para todo tipo de ritmos

    Muévete entre el tráfico con total comodidad con el sistema de marchas de la Integra; permite cambiar con más suavidad y ligereza en toda la gama de RPM.

  • Primer plano de la rueda de la Integra.

    Discos de patrón lobulado

    La Integra mejora su diseño deportivo con un nuevo diseño de pinzas de freno delanteras y traseras.

  • Imagen de una Integra

    Elige tu estilo

    Además de los tres colores de serie, la Integra (solo el modelo SE) está disponible en dos colores con decoraciones especiales y adhesivos para las llantas que aportan un toque extra de estilo.

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LCD multifunción

Ilumina la instrumentación de la Integra con un color a juego con tu estado de ánimo.

Además de mostrar la información habitual, como el consumo, la temperatura de los puños calefactados o la velocidad; la grande y brillante pantalla LCD de la Integra te informa del comportamiento de la moto con una serie de testigos con diferentes colores.

Cinco modos para elegir

La instrumentación tiene cinco modos diferentes: DCT, Gear, Rev, Eco y Shift, y cada uno representa el estado puntual de la moto. Así, puedes ver rápidamente qué marcha llevas, las RPM e incluso el grado de eficiencia de tu conducción, sólo de un vistazo.

NC750X y conductor

La pantalla LCD te mantiene siempre informado de un solo vistazo para que no apartes nunca los ojos de la carretera.

Instrumentación de la Integra

Color personalizado

Con el modo personalizado de usuario, la instrumentación se ilumina al gusto del usuario.

Disfruta de la conducción

Disfruta del paisaje mientras el cambio exclusivo de doble embrague (DCT) de la Integra se encarga de las marchas.

La transmisión DCT hace que los cambios de marcha sean extremadamente suaves, sin pérdidas de potencia, por lo que no perderás ni un ápice de diversión, ya sea conduciendo hacia el trabajo o en una escapada de fin de semana. Hay tres modos diferentes en función de las condiciones, incluido un dinámico modo S (Sport) que te proporcionará una conducción muy divertida con solo tocar un botón.

Integra en carretera

El primer modo automático es el D; ofrece un equilibrio óptimo entre consumo y comodidad, y es perfecto para trayectos largos.

Integra pasando por una curva

Transforma la NC750S con el modo S, que ofrece niveles adicionales de rendimiento deportivo con tres patrones de cambio distintos que aumentan la apuesta gradualmente: S1, S2 y S3.

Control total

El nuevo sistema DCT también viene equipado con detección de inclinación, que altera automáticamente el patrón de cambio según el grado de la pendiente. Esto significa que tendrás el máximo par motor para subidas pronunciadas y un excelente control en descensos.

Manillar de la Integra

Cambia de marcha con las levas del manillar de la Integra o usa el modo manual si prefieres controlar la moto al máximo.

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