Especificaciones y precio
CBR650R E-Clutch
Especificaciones
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Cilindrada del motor
649 cc
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Tipo de motor
Cuatro cilindros en línea, 4 tiempos, 16 válvulas, DOHC, refrigeración líquida. Homologación EURO5.
-
Potencia de salida máx. (kW @ rpm)
70 kW (95 CV) / 12.000 rpm
-
Par máximo (Nm @ rpm)
63 Nm / 9.500 rpm
-
Panel de instrumentos
Pantalla TFT de 5 pulgadas a todo color que incluye: Honda RoadSync, velocímetro digital, tacómetro digital de barra, doble contador parcial, indicador de gasolina de gráfico de barra, posición del cambio, indicador de subir marcha y reloj horario digital
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Conectividad
Honda RoadSync
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Peso en vacío (kg)
211 kg
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Cilindrada del motor
649 cc
-
Relación de compresión (X:1)
11,6:1
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Potencia de salida máx. (kW @ rpm)
70 kW (95 CV) / 12.000 rpm
-
Par máximo (Nm @ rpm)
63 Nm / 9.500 rpm
-
Diámetro x carrera (mm)
67 mm x 46 mm
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Tipo de motor
Cuatro cilindros en línea, 4 tiempos, 16 válvulas, DOHC, refrigeración líquida. Homologación EURO5.
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Arranque
Eléctrico
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Sistema frenado delantero
Doble disco delantero de 310mm x 4.5mm con pinza de cuatro pistones
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Sistema frenado Trasero
Disco de 240mm x 5mm con pinza de un solo pistón
-
Dimensiones neumático delantero
120/70 ZR17 M/C
-
Dimensiones neumático trasero
180/55 ZR17 M/C
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Rueda delantera
17M/C X MT3.50 Llanta de aluminio fundido, 5 radios
-
Rueda trasera
17M/C X MT5.50 Llanta de aluminio fundido, 5 radios
-
Sistema ABS
Sistema de 2 canales
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Dimensiones (LxAnxAl) (mm)
2.120 mm x 750 mm x 1.145 mm
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Caja de cambios
6 velocidades
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Conectividad
Honda RoadSync
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Conector USB
Tipo C
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Panel de instrumentos
Pantalla TFT de 5 pulgadas a todo color que incluye: Honda RoadSync, velocímetro digital, tacómetro digital de barra, doble contador parcial, indicador de gasolina de gráfico de barra, posición del cambio, indicador de subir marcha y reloj horario digital
-
Piloto trasero
LED
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Sistema de encendido
Totalmente transistorizado
-
Tipo de embrague
E-Clutch
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Transmisión final
Cadena
-
Carburación
Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
-
Capacidad del depósito de combustible (L)
15,4 L
-
Emisiones de CO2 WMTC (g/km)
112g/km
-
Consumo de combustible (L / 100 km)
4,9 L/100 km
-
Suspensión delantera: Tipo
Horquilla invertida Showa Big Piston de Función Separada (SFF-BP), 41mm de diámetro
-
Suspensión trasera: Tipo
Amortiguación Monoshock con ajuste de precarga, en 10 posiciones, 43,5 mm de recorrido
-
Capacidad de la batería (V / Ah)
YTZ10/FTZ10S 9.1Ah
-
Faro / piloto trasero
LED
-
Tipo de bastidor
Diamante de acero
-
Distancia entre ejes (mm)
1.450 mm
-
Altura del asiento (mm)
810 mm
-
Altura con respecto al suelo (mm)
130 mm
-
Ángulo de avance (grados)
25,5°
-
Avance (mm)
101 mm
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Peso en vacío (kg)
211 kg
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Cilindrada del motor
649 cc
-
Tipo de motor
Cuatro cilindros en línea, 4 tiempos, 16 válvulas, DOHC, refrigeración líquida. Homologación EURO5.
-
Potencia de salida máx. (kW @ rpm)
35 kW (47 CV) / 12.000 rpm
-
Par máximo (Nm @ rpm)
49 Nm / 9.500 rpm
-
Panel de instrumentos
Pantalla TFT de 5 pulgadas a todo color que incluye: Honda RoadSync, velocímetro digital, tacómetro digital de barra, doble contador parcial, indicador de gasolina de gráfico de barra, posición del cambio, indicador de subir marcha y reloj horario digital
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Conectividad
Honda RoadSync
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Peso en vacío (kg)
211 kg
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Cilindrada del motor
649 cc
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Relación de compresión (X:1)
11,6:1
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Potencia de salida máx. (kW @ rpm)
35 kW (47 CV) / 12.000 rpm
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Par máximo (Nm @ rpm)
49 Nm / 9.500 rpm
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Diámetro x carrera (mm)
67 mm x 46 mm
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Tipo de motor
Cuatro cilindros en línea, 4 tiempos, 16 válvulas, DOHC, refrigeración líquida. Homologación EURO5.
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Arranque
Eléctrico
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Sistema frenado delantero
Doble disco delantero de 310mm x 4.5mm con pinza de cuatro pistones
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Sistema frenado Trasero
Disco de 240mm x 5mm con pinza de un solo pistón
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Dimensiones neumático delantero
120/70 ZR17 M/C
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Dimensiones neumático trasero
180/55 ZR17 M/C
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Rueda delantera
17M/C X MT3.50 Llanta de aluminio fundido, 5 radios
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Rueda trasera
17M/C X MT5.50 Llanta de aluminio fundido, 5 radios
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Sistema ABS
Sistema de 2 canales
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Dimensiones (LxAnxAl) (mm)
2.120 mm x 750 mm x 1.145 mm
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Caja de cambios
6 velocidades
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Conectividad
Honda RoadSync
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Conector USB
Tipo C
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Panel de instrumentos
Pantalla TFT de 5 pulgadas a todo color que incluye: Honda RoadSync, velocímetro digital, tacómetro digital de barra, doble contador parcial, indicador de gasolina de gráfico de barra, posición del cambio, indicador de subir marcha y reloj horario digital
-
Piloto trasero
LED
-
Sistema de encendido
Totalmente transistorizado
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Tipo de embrague
E-Clutch
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Transmisión final
Cadena
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Carburación
Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
-
Capacidad del depósito de combustible (L)
15,4 L
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Emisiones de CO2 WMTC (g/km)
112g/km
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Consumo de combustible (L / 100 km)
4,9 L/100 km
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Suspensión delantera: Tipo
Horquilla invertida Showa Big Piston de Función Separada (SFF-BP), 41mm de diámetro
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Suspensión trasera: Tipo
Amortiguación Monoshock con ajuste de precarga, en 10 posiciones, 43,5 mm de recorrido
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Capacidad de la batería (V / Ah)
YTZ10/FTZ10S 9.1Ah
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Faro / piloto trasero
LED
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Tipo de bastidor
Diamante de acero
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Distancia entre ejes (mm)
1.450 mm
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Altura del asiento (mm)
810mm
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Altura con respecto al suelo (mm)
130 mm
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Ángulo de avance (grados)
25,5°
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Avance (mm)
101
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Peso en vacío (kg)
211 kg
Creada para el disfrute, respaldada por la tecnología (10)
Descubre la tecnología y las asistencias al piloto que potencian el rendimiento, la seguridad y el control.
Control de par seleccionable de Honda HSTC
El Control de Par Seleccionable Honda (HSTC) es un sistema que detecta el giro de las ruedas traseras y ajusta electrónicamente el par motor para garantizar el mantenimiento de la tracción y de unas características de conducción estables. En algunos modelos, los niveles de intervención del HSTC pueden ajustarse según las preferencias del piloto y las condiciones de conducción. Los niveles de HSTC también forman parte de los modos de conducción seleccionables.
Sistema de seguridad de encendido HISS Honda
El Honda Ignition Security System (HISS) es un sistema inmovilizador para motocicletas que utiliza un microchip integrado en la llave original y está programado con una contraseña codificada que se capta mediante una antena y se comunica a una ECU. La ECU comprueba el número de código programado y sólo permite que el motor arranque cuando los números de código coinciden. Aunque se utilice un duplicado de llave exactamente igual a la original, el motor no podrá arrancar si no coincide el código del microchip incorporado.
Honda RoadSync
Honda RoadSync permite la conectividad total de la motocicleta a través de la Honda RoadSync app mediante un smartphone. Esto permite al conductor acceder a llamadas, mensajes y música a través de Bluetooth.
Intermitentes con apagado automático
Los intermitentes con apagado automático mejoran la seguridad apagándose automáticamente después de completar el giro.
Transmisión manual
Las motocicletas Honda con transmisión manual están equipadas con una caja de cambios de malla constante de 5 o 6 velocidades. Los engranajes motrices y conducidos siempre están acoplados entre sí, pero giran libremente sobre un eje de engranaje hasta que se bloquean mediante un anillo deslizante dentado. Esto garantiza un cambio de marchas suave y secuencial.
E-Clutch Honda
El sistema E-Clutch de Honda conecta y desconecta automáticamente el embrague y libera al piloto del uso de la maneta de embrague, lo que le permite concentrarse en conducir, frenar y girar. El sistema también emula el funcionamiento de un cambio rápido, ya que no es necesario accionar la maneta del embrague durante el cambio. El sistema ayuda a reducir la fatiga del conductor y elimina el calado, ya que no es necesario accionar la maneta del embrague al arrancar y parar. Además, el piloto puede accionar manualmente la maneta de embrague en cualquier momento.
Señal de parada de emergencia ESS
La señal de parada de emergencia ESS es un sistema de seguridad que alerta a los usuarios de la carretera de que la motocicleta se encuentra en una situación de frenada de emergencia mediante el parpadeo de los intermitentes durante una frenada brusca o repentina.
Modos de conducción seleccionables
Los modos de conducción seleccionables permiten al piloto seleccionar modos de usuario preestablecidos y personalizables. Estos modos modifican los niveles de entrega de potencia, HSTC y frenado del motor para adaptarse a las preferencias del piloto o a las condiciones de conducción.
Pantalla TFT
La tecnología de transistores de película fina (TFT) ya está integrada en el contador de muchas de las motocicletas y scooters de la gama Honda. Este tipo de pantalla en color proporciona información clara y concisa al usuario e integra tecnología de pantalla táctil en algunos modelos.
Faros LED
Las luces LED utilizan la tecnología de diodos emisores de luz para proporcionar una iluminación clara e intensa que mejora la visibilidad y la presencia visual, además de beneficiarse de sus propiedades de bajo consumo.