Especificaciones y precio
CB750 Hornet E-Clutch
Especificaciones
-
Cilindrada del motor
755 cc
-
Tipo de motor
Bicilíndrico en paralelo con cigüeñal a 270º, 4 tiempos, SOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida
-
Potencia de salida máx. (kW @ rpm)
67,5 kW (91,8 CV) @ 9.500 rpm
-
Par máximo (Nm @ rpm)
75 Nm @ 7.250 rpm
-
TIPO DE TRANSMISIÓN
6 velocidades
-
Panel de instrumentos
Pantalla TFT multi información de 5 pulgadas
-
Conectividad
RoadSync
-
Modos de conducción seleccionables (número y tipo)
Sport, Standard, Rain y User Mode
-
Peso en vacío (kg)
196 kg
-
Cilindrada del motor
755 cc
-
Relación de compresión (X:1)
11:1
-
Potencia de salida máx. (kW @ rpm)
67,5 kW (91,8 CV) @ 9.500 rpm
-
Par máximo (Nm @ rpm)
75 Nm @ 7.250 rpm
-
Nivel de ruido estacionario (dB)
máx. 77 dB
-
Velocidad máxima (km/h)
205 km/h
-
Capacidad de aceite (L)
3,8 L
-
Diámetro x carrera (mm)
87 mm x 63,5 mm
-
Tipo de motor
Bicilíndrico en paralelo con cigüeñal a 270º, 4 tiempos, SOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida
-
Arranque
Eléctrico
-
Neumáticos delanteros
120/70ZR17M/C (58W)
-
Neumáticos traseros
160/60ZR17M/C (69W)
-
Sistema frenado delantero
Doble disco de 296 mm x 4 mm con pinza Nissin de 4 pistones de montaje radial
-
Sistema frenado Trasero
1 disco de 240 mm x 5 mm con pinza de un pistón
-
Rueda delantera
17M/C x MT3,50 Llanta de aluminio de 5 radios en Y
-
Rueda trasera
17M/C x MT4,50 Llanta de aluminio de 5 radios en Y
-
Sistema ABS
2 canales
-
Dimensiones (LxAnxAl) (mm)
2.090 mm x 780 mm x 1.085 mm
-
Conectividad
RoadSync
-
Conector USB
Type - C
-
Panel de instrumentos
Pantalla TFT multi información de 5 pulgadas
-
Piloto trasero
LED
-
Características adicionales
ESS
-
Tipo
AGM
-
Tipo de embrague
Multidisco en baño de aceite. Embrague antirrebote asistido. Honda E-Clutch
-
TIPO DE TRANSMISIÓN
6 velocidades
-
Transmisión final
Cadena
-
Carburación
Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
-
Capacidad del depósito de combustible (L)
15,2 L
-
Emisiones de CO2 WMTC (g/km)
99 g/km
-
Consumo de combustible (L / 100 km)
4,3 L/100km
-
Suspensión delantera: Tipo
Horquilla Showa SFF-BP USD de 41 mm, 118 mm de recorrido
-
Suspensión trasera: Tipo
Amortiguador Monoshock, basculante Pro-Link, 130 mm de recorrido
-
Modos de conducción seleccionables (número y tipo)
Sport, Standard, Rain y User Mode
-
Control de par seleccionable de Honda (HSTC)
3 Niveles + OFF
-
Capacidad de la batería (V / Ah)
12 V 9,1 Ah (20h)
-
Faro / piloto trasero
LED
-
Intermitentes con cancelación automática
Sí
-
Tipo de bastidor
Acero tipo diamante
-
Distancia entre ejes (mm)
1.420 mm
-
Altura del asiento (mm)
795 mm
-
Altura con respecto al suelo (mm)
140 mm
-
Ángulo de avance (grados)
25°
-
Avance (mm)
99 mm
-
Radio de giro (m)
2,7 m
-
Peso en vacío (kg)
196 kg
-
Cilindrada del motor
755 cc
-
Tipo de motor
Bicilíndrico en paralelo con cigüeñal a 270º, 4 tiempos, SOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida
-
Potencia de salida máx. (kW @ rpm)
34,5 kW (47 CV) @ 5.250 rpm
-
Par máximo (Nm @ rpm)
66 Nm @ 4.750 rpm
-
TIPO DE TRANSMISIÓN
6 velocidades
-
Panel de instrumentos
Pantalla TFT multi información de 5 pulgadas
-
Conectividad
RoadSync
-
Modos de conducción seleccionables (número y tipo)
Sport, Standard, Rain y User Mode
-
Peso en vacío (kg)
196 kg
-
Cilindrada del motor
755 cc
-
Relación de compresión (X:1)
11:1
-
Potencia de salida máx. (kW @ rpm)
34,5 kW (47 CV) @ 5.250 rpm
-
Par máximo (Nm @ rpm)
66 Nm @ 4.750 rpm
-
Nivel de ruido estacionario (dB)
máx. 77 dB
-
Velocidad máxima (km/h)
170 km/h
-
Capacidad de aceite (L)
3,8 L
-
Diámetro x carrera (mm)
87 mm x 63,5 mm
-
Tipo de motor
Bicilíndrico en paralelo con cigüeñal a 270º, 4 tiempos, SOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida
-
Arranque
Eléctrico
-
Neumáticos delanteros
120/70ZR17M/C (58W)
-
Neumáticos traseros
160/60ZR17M/C (69W)
-
Sistema frenado delantero
Doble disco de 296 mm x 4 mm con pinza Nissin de 4 pistones de montaje radial
-
Sistema frenado Trasero
1 disco de 240 mm x 5 mm con pinza de un pistón
-
Rueda delantera
17M/C x MT3,50 Llanta de aluminio de 5 radios en Y
-
Rueda trasera
17M/C x MT4,50 Llanta de aluminio de 5 radios en Y
-
Sistema ABS
2 canales
-
Dimensiones (LxAnxAl) (mm)
2.090 mm x 780 mm x 1.085 mm
-
Conectividad
RoadSync
-
Conector USB
Type - C
-
Panel de instrumentos
Pantalla TFT multi información de 5 pulgadas
-
Piloto trasero
LED
-
Características adicionales
ESS
-
Tipo
AGM
-
Tipo de embrague
Multidisco en baño de aceite. Embrague antirrebote asistido. Honda E-Clutch
-
TIPO DE TRANSMISIÓN
6 velocidades
-
Transmisión final
Cadena
-
Carburación
Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
-
Capacidad del depósito de combustible (L)
15,2 L
-
Emisiones de CO2 WMTC (g/km)
95 g/km
-
Consumo de combustible (L / 100 km)
4,1 L/100km
-
Suspensión delantera: Tipo
Horquilla Showa SFF-BP USD de 41 mm, 118 mm de recorrido
-
Suspensión trasera: Tipo
Amortiguador Monoshock, basculante Pro-Link, 130 mm de recorrido
-
Modos de conducción seleccionables (número y tipo)
Sport, Standard, Rain y User Mode
-
Control de par seleccionable de Honda (HSTC)
3 Niveles + OFF
-
Capacidad de la batería (V / Ah)
12 V 9,1 Ah (20h)
-
Faro / piloto trasero
LED
-
Intermitentes con cancelación automática
Sí
-
Tipo de bastidor
Acero tipo diamante
-
Distancia entre ejes (mm)
1.420 mm
-
Altura del asiento (mm)
795 mm
-
Altura con respecto al suelo (mm)
140 mm
-
Ángulo de avance (grados)
25°
-
Avance (mm)
99 mm
-
Radio de giro (m)
2,7 m
-
Peso en vacío (kg)
196 kg
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Cilindrada del motor
755 cc
-
Tipo de motor
Bicilíndrico en paralelo con cigüeñal a 270º, 4 tiempos, SOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida
-
Potencia de salida máx. (kW @ rpm)
67,5 kW (91,8 CV) @ 9.500 rpm
-
Par máximo (Nm @ rpm)
75 Nm @ 7.250 rpm
-
TIPO DE TRANSMISIÓN
6 velocidades
-
Panel de instrumentos
Pantalla TFT multi información de 5 pulgadas
-
Conectividad
RoadSync
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Modos de conducción seleccionables (número y tipo)
Sport, Standard, Rain y User Mode
-
Peso en vacío (kg)
196 kg
-
Cilindrada del motor
755 cc
-
Relación de compresión (X:1)
11:1
-
Potencia de salida máx. (kW @ rpm)
67,5 kW (91,8 CV) @ 9.500 rpm
-
Par máximo (Nm @ rpm)
75 Nm @ 7.250 rpm
-
Nivel de ruido estacionario (dB)
máx. 77 dB
-
Velocidad máxima (km/h)
205 km/h
-
Capacidad de aceite (L)
3,8 L
-
Diámetro x carrera (mm)
87 mm x 63,5 mm
-
Tipo de motor
Bicilíndrico en paralelo con cigüeñal a 270º, 4 tiempos, SOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida
-
Arranque
Eléctrico
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Neumáticos delanteros
120/70ZR17M/C (58W)
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Neumáticos traseros
160/60ZR17M/C (69W)
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Sistema frenado delantero
Doble disco de 296 mm x 4 mm con pinza Nissin de 4 pistones de montaje radial
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Sistema frenado Trasero
1 disco de 240 mm x 5 mm con pinza de un pistón
-
Rueda delantera
17M/C x MT3,50 Llanta de aluminio de 5 radios en Y
-
Rueda trasera
17M/C x MT4,50 Llanta de aluminio de 5 radios en Y
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Sistema ABS
2 canales
-
Dimensiones (LxAnxAl) (mm)
2.090 mm x 780 mm x 1.085 mm
-
Conectividad
RoadSync
-
Conector USB
Type - C
-
Panel de instrumentos
Pantalla TFT multi información de 5 pulgadas
-
Piloto trasero
LED
-
Características adicionales
ESS
-
Tipo
AGM
-
Tipo de embrague
Multidisco en baño de aceite. Embrague antirrebote asistido. Honda E-Clutch
-
TIPO DE TRANSMISIÓN
6 velocidades
-
Transmisión final
Cadena
-
Carburación
Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
-
Capacidad del depósito de combustible (L)
15,2 L
-
Emisiones de CO2 WMTC (g/km)
99 g/km
-
Consumo de combustible (L / 100 km)
4,3 L/100km
-
Suspensión delantera: Tipo
Horquilla Showa SFF-BP USD de 41 mm, 118 mm de recorrido
-
Suspensión trasera: Tipo
Amortiguador Monoshock, basculante Pro-Link, 130 mm de recorrido
-
Modos de conducción seleccionables (número y tipo)
Sport, Standard, Rain y User Mode
-
Control de par seleccionable de Honda (HSTC)
3 Niveles + OFF
-
Capacidad de la batería (V / Ah)
12 V 9,1 Ah (20h)
-
Faro / piloto trasero
LED
-
Intermitentes con cancelación automática
Sí
-
Tipo de bastidor
Acero tipo diamante
-
Distancia entre ejes (mm)
1.420 mm
-
Altura del asiento (mm)
795 mm
-
Altura con respecto al suelo (mm)
140 mm
-
Ángulo de avance (grados)
25°
-
Avance (mm)
99 mm
-
Radio de giro (m)
2,7 m
-
Peso en vacío (kg)
196 kg
-
Cilindrada del motor
755 cc
-
Tipo de motor
Bicilíndrico en paralelo con cigüeñal a 270º, 4 tiempos, SOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida
-
Potencia de salida máx. (kW @ rpm)
34,5 kW (47 CV) @ 5.250 rpm
-
Par máximo (Nm @ rpm)
66 Nm @ 4.750 rpm
-
TIPO DE TRANSMISIÓN
6 velocidades
-
Panel de instrumentos
Pantalla TFT multi información de 5 pulgadas
-
Conectividad
RoadSync
-
Modos de conducción seleccionables (número y tipo)
Sport, Standard, Rain y User Mode
-
Peso en vacío (kg)
196 kg
-
Cilindrada del motor
755 cc
-
Relación de compresión (X:1)
11:1
-
Potencia de salida máx. (kW @ rpm)
34,5 kW (47 CV) @ 5.250 rpm
-
Par máximo (Nm @ rpm)
66 Nm @ 4.750 rpm
-
Nivel de ruido estacionario (dB)
máx. 77 dB
-
Velocidad máxima (km/h)
170 km/h
-
Capacidad de aceite (L)
3,8 L
-
Diámetro x carrera (mm)
87 mm x 63,5 mm
-
Tipo de motor
Bicilíndrico en paralelo con cigüeñal a 270º, 4 tiempos, SOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida
-
Arranque
Eléctrico
-
Neumáticos delanteros
120/70ZR17M/C (58W)
-
Neumáticos traseros
160/60ZR17M/C (69W)
-
Sistema frenado delantero
Doble disco de 296 mm x 4 mm con pinza Nissin de 4 pistones de montaje radial
-
Sistema frenado Trasero
1 disco de 240 mm x 5 mm con pinza de un pistón
-
Rueda delantera
17M/C x MT3,50 Llanta de aluminio de 5 radios en Y
-
Rueda trasera
17M/C x MT4,50 Llanta de aluminio de 5 radios en Y
-
Sistema ABS
2 canales
-
Dimensiones (LxAnxAl) (mm)
2.090 mm x 780 mm x 1.085 mm
-
Conectividad
RoadSync
-
Conector USB
Type - C
-
Panel de instrumentos
Pantalla TFT multi información de 5 pulgadas
-
Piloto trasero
LED
-
Características adicionales
ESS
-
Tipo
AGM
-
Tipo de embrague
Multidisco en baño de aceite. Embrague antirrebote asistido. Honda E-Clutch
-
TIPO DE TRANSMISIÓN
6 velocidades
-
Transmisión final
Cadena
-
Carburación
Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
-
Capacidad del depósito de combustible (L)
15,2 L
-
Emisiones de CO2 WMTC (g/km)
95 g/km
-
Consumo de combustible (L / 100 km)
4,1 L/100km
-
Suspensión delantera: Tipo
Horquilla Showa SFF-BP USD de 41 mm, 118 mm de recorrido
-
Suspensión trasera: Tipo
Amortiguador Monoshock, basculante Pro-Link, 130 mm de recorrido
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Modos de conducción seleccionables (número y tipo)
Sport, Standard, Rain y User Mode
-
Control de par seleccionable de Honda (HSTC)
3 Niveles + OFF
-
Capacidad de la batería (V / Ah)
12 V 9,1 Ah (20h)
-
Faro / piloto trasero
LED
-
Intermitentes con cancelación automática
Sí
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Tipo de bastidor
Acero tipo diamante
-
Distancia entre ejes (mm)
1.420 mm
-
Altura del asiento (mm)
795 mm
-
Altura con respecto al suelo (mm)
140 mm
-
Ángulo de avance (grados)
25°
-
Avance (mm)
99 mm
-
Radio de giro (m)
2,7 m
-
Peso en vacío (kg)
196 kg
Creada para el disfrute, respaldada por la tecnología (11)
Descubre la tecnología y las asistencias al piloto que potencian el rendimiento, la seguridad y el control.
Control de par seleccionable de Honda HSTC
El Control de Par Seleccionable Honda (HSTC) es un sistema que detecta el giro de las ruedas traseras y ajusta electrónicamente el par motor para garantizar el mantenimiento de la tracción y de unas características de conducción estables. En algunos modelos, los niveles de intervención del HSTC pueden ajustarse según las preferencias del piloto y las condiciones de conducción. Los niveles de HSTC también forman parte de los modos de conducción seleccionables.
Sistema de seguridad de encendido HISS Honda
El Honda Ignition Security System (HISS) es un sistema inmovilizador para motocicletas que utiliza un microchip integrado en la llave original y está programado con una contraseña codificada que se capta mediante una antena y se comunica a una ECU. La ECU comprueba el número de código programado y sólo permite que el motor arranque cuando los números de código coinciden. Aunque se utilice un duplicado de llave exactamente igual a la original, el motor no podrá arrancar si no coincide el código del microchip incorporado.
Honda RoadSync
Honda RoadSync permite la conectividad total de la motocicleta a través de la Honda RoadSync app mediante un smartphone. Esto permite al conductor acceder a llamadas, mensajes y música a través de Bluetooth.
Intermitentes con apagado automático
Los intermitentes con apagado automático mejoran la seguridad apagándose automáticamente después de completar el giro.
Transmisión manual
Las motocicletas Honda con transmisión manual están equipadas con una caja de cambios de malla constante de 5 o 6 velocidades. Los engranajes motrices y conducidos siempre están acoplados entre sí, pero giran libremente sobre un eje de engranaje hasta que se bloquean mediante un anillo deslizante dentado. Esto garantiza un cambio de marchas suave y secuencial.
E-Clutch Honda
El sistema E-Clutch de Honda conecta y desconecta automáticamente el embrague y libera al piloto del uso de la maneta de embrague, lo que le permite concentrarse en conducir, frenar y girar. El sistema también emula el funcionamiento de un cambio rápido, ya que no es necesario accionar la maneta del embrague durante el cambio. El sistema ayuda a reducir la fatiga del conductor y elimina el calado, ya que no es necesario accionar la maneta del embrague al arrancar y parar. Además, el piloto puede accionar manualmente la maneta de embrague en cualquier momento.
Señal de parada de emergencia ESS
La señal de parada de emergencia ESS es un sistema de seguridad que alerta a los usuarios de la carretera de que la motocicleta se encuentra en una situación de frenada de emergencia mediante el parpadeo de los intermitentes durante una frenada brusca o repentina.
Acelerador electrónico TBW
Los sistemas Throttle By Wire (TBW) utilizan la electrónica para controlar la apertura y el cierre de las válvulas de mariposa y eliminan la conexión mecánica entre el puño del acelerador y las válvulas de mariposa. El acelerador electrónico permite al sistema PGM-FI controlar con precisión la apertura del acelerador en toda la gama de revoluciones por minuto para proporcionar un par motor controlado y progresivo. También permite el uso de sistemas de ayuda al conductor, como los modos de conducción seleccionables, el Control de Par Seleccionable Honda (HSTC), la mitigación de caballitos y los niveles seleccionables de potencia y frenado del motor.
Modos de conducción seleccionables
Los modos de conducción seleccionables permiten al piloto seleccionar modos de usuario preestablecidos y personalizables. Estos modos modifican los niveles de entrega de potencia, HSTC y frenado del motor para adaptarse a las preferencias del piloto o a las condiciones de conducción.
Pantalla TFT
La tecnología de transistores de película fina (TFT) ya está integrada en el contador de muchas de las motocicletas y scooters de la gama Honda. Este tipo de pantalla en color proporciona información clara y concisa al usuario e integra tecnología de pantalla táctil en algunos modelos.
Faros LED
Las luces LED utilizan la tecnología de diodos emisores de luz para proporcionar una iluminación clara e intensa que mejora la visibilidad y la presencia visual, además de beneficiarse de sus propiedades de bajo consumo.