Especificaciones y precio
Especificaciones
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Embrague
Multidisco en baño de aceite, función de deslizamiento asistido
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Faro delantero
LED
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Altura del asiento (mm)
825 mm
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Panel de instrumentos
Pantalla TFT de 5 pulgadas
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Sistema alimentación combustible
Inyección indirecta de combustible
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Relación de compresión
11,7:1
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Cilindrada (cm3)
1.000 cc
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Tipo de motor
4 tiempos, 4 cilindros en paralelo, DOHC, refrigerado por líquido
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Potencia máxima
110,1 kW (150 CV) @ 11.000 rpm
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Par máximo
102 Nm @ 8.750 rpm
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Arranque
Eléctrico
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Emisiones de C02 (g/km de CO2)
140 g/km
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Capacidad de aceite (Litros)
Mínimo 3,0 L / Máximo 3,5 L
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Nivel de Ruido (dB)
97 dB
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Velocidad Máxima
200 km/h
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Sistema frenado delantero
Pinzas radiales Nissin de 4 pistones, discos dobles de 310 mm
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Sistema frenado Trasero
Pinza Nissin simple, disco único de 240 mm
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Suspensión delantera
Suspensión electrónica (EERA) con ajuste manual de precarga y recorrido de suspensión de 130 mm
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Suspensión trasera
Suspensión electrónica (EERA) con ajuste electrónico de precarga y recorrido de suspensión de 144 mm
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Neumático delantero
120/70ZR17M/C (58W)
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Neumático trasero
180/55ZR17M/C (73W)
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Rueda delantera
17M/C x MT3.50
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Rueda trasera
17M/C x MT5.50
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Sistema ABS
ABS en curvas de 2 canales basado en IMU de 6 ejes
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Capacidad de la batería (VAh)
12V 9.1Ah
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Ángulo de lanzamiento
25º
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Dimensiones (LxAnxAl) (mm)
2.135 x 930 x 1.290 mm
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Tipo de bastidor
Acero de tipo diamante
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Capacidad de combustible
21 L
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Consumo de Gasolina (Litros)
6L/100km
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Distancia libre al suelo (mm)
135 mm
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Altura del asiento (mm)
825 mm
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Avance (mm)
106,3 mm
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Distancia entre ejes (mm)
1.465 mm
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Peso en orden de marcha (kg)
229kg + 12.5kg Panniers (total weight 241.5kg)
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Embrague
Multidisco en baño de aceite, función de deslizamiento asistido
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Transmisión final
Cadena
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Tipo de transmisión
6 velocidades
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Quick Shifter
Sí
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Faro delantero
LED
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Panel de instrumentos
Pantalla TFT de 5 pulgadas
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Piloto trasero
LED
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Conectividad
Roadsync
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Toma USB
USB-C
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Cancelación automática de intermitentes
Sí
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Control de crucero
Sí
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Modos de conducción
Standard, Rain, Sport, Tour y User mode
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Características adicionales
Señal de frenado de emergencia (ESS), control de caballito, pantalla manual ajustable en 5 posiciones, puños calefactados, caballete central y maletas laterales
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Tipo
AGM
Creada para el disfrute, respaldada por la tecnología (17)
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Control de par seleccionable de Honda HSTC
El Control de Par Seleccionable Honda (HSTC) es un sistema que detecta el giro de las ruedas traseras y ajusta electrónicamente el par motor para garantizar el mantenimiento de la tracción y de unas características de conducción estables. En algunos modelos, los niveles de intervención del HSTC pueden ajustarse según las preferencias del piloto y las condiciones de conducción. Los niveles de HSTC también forman parte de los modos de conducción seleccionables.
ABS en curva
El ABS en curva es un sistema que controla el ABS en función del ángulo de inclinación. Para su funcionamiento, el sistema utiliza información de la unidad de medición inercial (IMU), que mide de forma activa el ángulo y la aceleración de la moto para determinar el eje de guiñada, balanceo y cabeceo. Esta información se utiliza para controlar la presión de frenado y garantizar una deceleración equilibrada en las curvas y reducir el comportamiento involuntario de la moto en las curvas y al frenar.
Sistema de seguridad de encendido HISS Honda
El Honda Ignition Security System (HISS) es un sistema inmovilizador para motocicletas que utiliza un microchip integrado en la llave original y está programado con una contraseña codificada que se capta mediante una antena y se comunica a una ECU. La ECU comprueba el número de código programado y sólo permite que el motor arranque cuando los números de código coinciden. Aunque se utilice un duplicado de llave exactamente igual a la original, el motor no podrá arrancar si no coincide el código del microchip incorporado.
Honda Smart Key
Honda Smart Key lleva la comodidad del arranque sin llave al mundo de las motocicletas. Este sistema mejora la seguridad y la comodidad, ya que el conductor puede guardar el llavero en el bolsillo mientras conduce la motocicleta.
Honda RoadSync
Honda RoadSync permite la conectividad total de la motocicleta a través de la aplicación Honda RoadSync mediante un smartphone. Esto permite al conductor acceder a llamadas, mensajes y música a través de Bluetooth.
Control de crucero
El control de crucero permite un control preciso de la velocidad de crucero y alivia el uso prolongado del acelerador durante los viajes largos, especialmente cuando se circula por carreteras largas y rectas para mejorar la comodidad del piloto y reducir la fatiga.
Intermitentes con apagado automático
Los intermitentes con apagado automático mejoran la seguridad apagándose automáticamente después de completar el giro.
Transmisión manual
Las motocicletas Honda con transmisión manual están equipadas con una caja de cambios de malla constante de 5 o 6 velocidades. Los engranajes motrices y conducidos siempre están acoplados entre sí, pero giran libremente sobre un eje de engranaje hasta que se bloquean mediante un anillo deslizante dentado. Esto garantiza un cambio de marchas suave y secuencial.
Suspensión electrónica
El sistema de suspensión electrónica ajusta activamente las características de amortiguación para adaptarse a las condiciones de conducción. En algunos de los modelos Adventure y Touring, el conductor puede utilizar los instrumentos para seleccionar si lleva pasajero, equipaje o ambas cosas, y el sistema ajusta la amortiguación automáticamente de forma acorde.
Señal de parada de emergencia ESS
La señal de parada de emergencia ESS es un sistema de seguridad que alerta a los usuarios de la carretera de que la motocicleta se encuentra en una situación de frenada de emergencia mediante el parpadeo de los intermitentes durante una frenada brusca o repentina.
Acelerador electrónico TBW
Los sistemas Throttle By Wire (TBW) utilizan la electrónica para controlar la apertura y el cierre de las válvulas de mariposa y eliminan la conexión mecánica entre el puño del acelerador y las válvulas de mariposa. El acelerador electrónico permite al sistema PGM-FI controlar con precisión la apertura del acelerador en toda la gama de revoluciones por minuto para proporcionar un par motor controlado y progresivo. También permite el uso de sistemas de ayuda al conductor, como los modos de conducción seleccionables, el Control de Par Seleccionable Honda (HSTC), la mitigación de caballitos y los niveles seleccionables de potencia y frenado del motor.
Puños calefactables
Los puños calefactables mejoran el confort y el control del piloto en condiciones de frío y ahora se montan de serie en algunos modelos y están disponibles como accesorio original Honda en gran parte de la gama.
Modos de conducción seleccionables
Los modos de conducción seleccionables permiten al piloto seleccionar modos de usuario preestablecidos y personalizables. Estos modos modifican los niveles de entrega de potencia, HSTC y frenado del motor para adaptarse a las preferencias del piloto o a las condiciones de conducción.
Quick Shifter
Un Quick Shifter permite cambiar de marcha sin embrague para ofrecer unas características de conducción más deportivas y atractivas. Además, ofrece un cambio de marchas más suave cuando se lleva pasajero.
IMU de 6 ejes
La unidad de medición inercial (IMU) de 6 ejes permite medir con precisión el ángulo y el índice de aceleración de la motocicleta para guiñada, balanceo y cabeceo. Esto permite utilizar sistemas de ayuda al conductor y de seguridad como el ABS en curvas y el control de elevación de la rueda trasera.
Pantalla TFT
La tecnología de transistores de película fina (TFT) ya está integrada en el contador de muchas de las motocicletas y scooters de la gama Honda. Este tipo de pantalla en color proporciona información clara y concisa al usuario e integra tecnología de pantalla táctil en algunos modelos.
Faros LED
Las luces LED utilizan la tecnología de diodos emisores de luz para proporcionar una iluminación clara e intensa que mejora la visibilidad y la presencia visual, además de beneficiarse de sus propiedades de bajo consumo.
