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Neo Sports Café CB300R

Oscura y sin artificios

Puro rendimiento

Desplazarse

Logotipo Honda Motos.

Casi en los huesos

Una street icónica y ágil con la misma actitud y el diseño minimalista que la CB1000R Neo Café Racer.

Una rebelde con aires retro

No puede negar su carácter callejero.

Un nuevo aspecto agresivo y llamativo en el que los protectores del radiador de aluminio pulido hacen contraste con el tono oscuro del motor y un escape colgante y elevado. El nuevo y robusto chasis tubular de acero, con las horquillas delanteras invertidas de 41 mm, ofrece un manejo ágil a la vez que un marcado carácter. Toda la iluminación es LED. Faro, piloto trasero e intermitentes. Esta moto está creada para dejarse ver y, sobre todo, ser vista y destacar en todas partes.

Especificaciones
Primer plano de la rueda de la Neo Sports Café CB300R.
Primer plano del protector de la Neo Sports Café CB300R.
Vista lateral de la Neo Sports Café CB300R aparcada.
Primer plano del contacto de la Neo Sports Café CB300R.

Pura esencia

La CB300R es divertida, económica y fácil de manejar y mantener.

Es una máquina ideal para los pilotos más jóvenes o para aquellos que buscan aumentar su experiencia y confianza sobre dos ruedas. El aspecto agresivo no es una mera impresión: al igual que en la CB1000R, todo gira alrededor del metal. Esta pequeña tiene carácter de sobras para callejear cómodamente y abrirse paso por carreteras abiertas. ¿Necesitas algo más?

Vista delantera de tres cuartas partes de la nueva Honda Sports Café CB300R por las calles de la ciudad.

Acércate a ver los detalles

Es la combinación de las impresionantes características de diseño de la CB300R la que hace de ella una moto tan completa. Echa un vistazo más de cerca.

ROTATE
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    Luces más brillantes

    Toda la iluminación de la CB300R es LED, incluso los intermitentes. A primera vista, destaca el faro redondo con el aro exterior en tono metálico. Se trata de una característica distintiva, con la exclusiva luz circular anillada, así como una llamativa función de luz de dos barras.

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    Apoyos sólidos en carretera

    El robusto aspecto de las horquillas invertidas de 41 mm, combinado con el amortiguador trasero con precarga de 5 posiciones, montado sobre un basculante Pro-Link de acero prensado, son la base del ágil manejo de la CB300R.

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    Frenada más segura

    El freno delantero de disco ondulado, equipa pinzas de 4 pistones y montaje radial. El trasero es un freno de disco ondulado, de 220 mm y pinzas de dos pistones, que se regulan durante el uso mediante un ABS de 2 canales. Este sistema de altas especificaciones funciona mediante un IMU (Unidad de Medición de Inercia) que proporciona un afinado balance delante-atrás y un tacto increíble en cualquier condición de conducción.

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    Vestida para las calles

    La cubierta de aluminio pulido del radiador contrasta con el motor predominantemente en negro añadiendo más radicalidad a esta nueva clase de máquina.

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    Estilo elevado

    El escape de doble cámara y de posición colgante, encaja en las formas oscuras del motor monocilíndrico y sale elevándose hacia el colín. Con sus acabados contrastados en negro y cromo se añade a las líneas agresivas "cola arriba" y "preparada para todo" de la moto.

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Acércate a ver los detalles

Es la combinación de las impresionantes características de diseño de la CB300R la que hace de ella una moto tan completa. Echa un vistazo más de cerca.

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    Mirada al frente

    El panel de instrumentos LCD está rematado en el mismo tono metálico que el aro exterior del faro. Se integra en la parte superior de la horquilla junto al contacto, lo que facilita que el piloto de un solo vistazo pueda captar la información rápidamente, ya sea de día o de noche.

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    Agárrate y vete

    El ligero manillar tipo Flat-bar ofrece una posición de conducción ideal, perfecto para diferentes estilos de conducción, dentro y fuera de la ciudad. El radio de giro es de solo 2,3 metros, perfecta para abrirse paso entre el denso tráfico de la ciudad.

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    Un asiento elegante

    Las finas líneas de la parte trasera y el asiento crean la prominente silueta en forma de V, característica de la familia Neo Sports Café. También incorpora el piloto trasero más delgado jamás montado en una motocicleta Honda; así de limpio.

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    Propulsada para la diversión

    El depósito de gasolina de 13 litros queda oculto bajo la cubierta esculpida. Modelado para ofrecer comodidad. Aprieta las rodillas y te sentirás parte de la moto en cuanto te sientes en ella. Llénalo y podrás rodar durante al menos 390 km. También incluye un tapón mecanizado con un diseño inspirado en la aviación.

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Ritmo y potencia

Una máquina pequeña de gran capacidad que tiene verdadero gancho.

Con un compacto motor de altas revoluciones de 286 cc que alcanza una potencia máxima de 23,1 kW a 8500 rpm y un par de 27,9 Nm a 7500 rpm, elevará tus pulsaciones directamente antes de emprender la marcha. Es mejor que prestes atención, porque nada más aceptar la invitación, te encontrarás acelerando por la carretera, recorriendo 200 metros en solo 9,2 segundos gracias a la caja de cambios de 6 velocidades.

Chasis

Aunque las características de diseño están inspiradas en la CB1000R, la CB300R tiene un chasis tubular con estructura de acero prensado único y exclusivo de este modelo. El aspecto duro también contribuye al buen manejo; puedes inclinarte con confianza por una curva cerrada o girar con la CB300R por una esquina donde lo que sobra no es precisamente el espacio.

Vista delantera de tres cuartas partes de la Honda Neo Sports Café CB300R con fondo blanco.

La CB300R crea una nueva categoría urbana gracias a su aspecto austero y sus líneas angulares.

Vista lateral de la nueva Honda Sports Café CB300R conduciendo por la carretera.

El económico motor monocilíndrico de la CB300R, con inyección de combustible PGM-FI, tira suavemente en la ciudad y ofrece un sólido rendimiento cuando la sacas a pasear por la autopista.

Nuestra línea de modelos Street

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